Ciao a tutti, scrivo in merito ad un problema che accuso da pochi giorni sulla mia C5 2.0 138 cv berlina, l'auto ha circa 85 mila Km.
Il problema è il seguente: solitamente la mattina, con l'auto fredda rimasta spenta tutta la notte, una volta accesa a volte non riesco a posizionare immediatamente il cambio dalla folle (N) a D o R. Normalmente dopo pochi secondi sento un piccolo rumorino, come uno scatto di qualcosa e la marcia entra senza problemi, stamattina invece ho dovuto aspettare più di un minuto prima di poter partire.
Mi chiedo se sia una cosa dovuta al freddo sotto media di questi giorni o se invece possa dipendere dall'olio del cambio o peggio da qualcos'altro.
Avete esperienze simili?
Purtroppo non sono sicuro se l'olio del cambio sia mai stato cambiato, l'auto era di mio suocero che l'ha sempre tagliandata, però non ha il dettaglio di tutti gli interventi che sono stati fatti
Grazie in anticipo.

Io direi di stare tranquillo,aspetta che passa il fredo,poi vedi ,cambia dopo il olio.

sicuramente l'olio del cambio NON E' stato cambiato...
sarebbe da fare


Fabio

Potrebbe essere un problema all' interruttore del pedale del freno. Quando ti capita, mentre spingi la leva in D o R, prova a dare due o tre pompate al pedale del freno e vedi se cambia qualcosa.

Ok provo e vi faccio sapere.
Il cambio dell'olio del cambio ho letto su varie discussioni sul forum che è comunque consigliato, conviene che aspetto che le temperature risalgano un po' oppure è indifferente?

Bravo,proprio questo volevo dire adesso!!!

Scusa forse ho capito male o sbaglio qualcosa io, ma per accendere l'auto il cambio deve essere in P e non in N almeno per quanto ne sappia io.
Anche la mia al freddo fa un po fatica per passare da P a D, ma poco poco, certo quando schiacci il freno senti sulls leva del cambio un tac che la sblocca.

e' il solito rele' sul pedale de freno e' gia capitato sul forum c'e' anche una discussione a riguardo..

Ma potrebbe essere anche il relè di sblocco sulla leva del cambio che con il freddo tende a non sbloccare la leva, prova a lubrificarlo con dello spray


Segnalo questa discussione:
https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=81&t=20167&hilit=leva+cambio&start=0

sì hai ragione, intendevo dire che il problema è passare da P a D.
Ho provato a schiacciare il pedale del freno come indicato ma non è cambiato nulla.
stamani mi sono reso conto che sgasando un po' la leva si è sbloccata praticamente subito, immagino sia quindi dovuto al freddo.
Vediamo, comunque a breve devo fare un tagliando così indago meglio

Il problema purtroppo persiste anche ora che fa meno freddo, la cosa strana è che lo fa solo a volte.
Insomma sta settimana ho appuntamento in Citroen e vediamo, speriamo sia roba di poco conto.
Domanda: che succede se in questi giorni, per aggirare il problema, spengo l'auto con la marcia in posizione N anzichè P (ovviamente con freno a mano tirato)?
C'è qualche rischio collaterale?

@chimentino, la tua ha il cambio CMP-6 o l'automatico tradizionale? Se hai il CMP-6 potrebbe essere un problema agli attuatori.

mmh bella domanda... come lo scopro?

E invece per quanto riguarda il lasciare il cambio in posizione N sai se ci sono controindicazioni?

Potresti spegnere normalmente in P e poi pasare in N ( visto che a motore caldo la cosa e imediata )

Ovviamente non con la machina in discesa/ salita

Inviato da mTalk

chimentino il tuo cambio automatico è un tradizionale (Aisin) con convertitore di coppia e 6 rapporti.

devo provare, stasera quando torno a casa lo faccio.
Se spengo la macchina con la marcia su N in effetti suona un cicalino e compare l'avviso di mettere la marcia in posizione P, da qui il mio dubbio se possa essere "pericoloso" lasciare la marcia in posizione N quando l'auto è spenta.

Quindi ?

Inviato da mTalk

il passaggio da P a N a motore spento non si può fare.
Comunque sono appena stato dal mio meccanico, è multimarca ma per anni è stato Citroen, mi ha detto che non sembra niente di preoccupante, che devo però lasciargliela una mattinata (oggi non era possibile) così gli dà un'occhiata.
Sostiene che se la lascio spenta con la marcia su N non c'è nessun problema, basta inserire il freno a mano.
Spero questa settimana di riuscire a lasciargliela qualche ora in modo che possa scoprire di più, vi terrò aggiornati

Corretto. Lasciando il cambio in N non si arreca alcun danno alla trasmissione. Si invita a non lasciare il cambio in N per avere certezza che l' auto, una volta arrestata, non sia libera di muoversi creando situazioni di pericolo. Sempre per questo motivo esiste un allarme sonoro per ricordare che si sta' abbandonando l' auto, con trasmissione scollegata, e quindi libera di muoversi.
Tienici informati.