Ebbene si, dopo otto anni e circa 135 mila Km è venuto il momento di cambiare auto. Allora mi sono guardato intorno è ho pensato che compro? A me piacciono le sospensioni idropneumatiche (ho sempre guidato vetture Citroen con le sospensioni idropneumatiche), le altre case automobilistiche se le fanno pagare care (vedi Mercedes, ecc.). Della nuova C5 ancora non se ne parla e comunque non avrà più le idro. Allora ho pensato e se prendessi la stessa? Anche perché a me la C5 piace ancora tantissimo, ha una linea ancora attuale, inoltre la mia tranne qualche piccolo problema (i silent block e una sfera della sospensione) va ancora bene. E poi con i soldi di una C5 che cosa ci prendo? Le tedesche costano mediamente diecimila euro in più e la loro affidabilità non è più quella di una volta, anzi spesso hanno dato problemi meccanici molto costosi (vedi turbine BMW o pompa iniezione Audi). Sono, quindi, andato a fare un preventivo alla Citroën. Da non crederci, mi hanno valutato la mia C5 molto al di sopra della quotazione (c’è anche da dire che la mia C5 sembra uscita dalla fabbrica, sempre stata in garage, sempre pulita, mai incidentata, anzi non ha un graffio, chi se la prende farà veramente un affare) e inoltre per i possessori di partita IVA c’è uno sconto di diecimila euro che si aggiunge alla supervalutazione. Tra l’altro la mia è del 2009 (ottima annata) modello Business, quindi superaccessoriata, infatti la mia preoccupazione prendendo la nuova dopo la cannibalizzazione che ha fatto la Citroën sulla C5 è chissà che cosa c’è rimasto? Comunque alla luce della super offerta ho deciso e ho firmato il contratto per la C5 XTR (nuova definizione della Crosstourer) 180 CV cambio automatico (si finalmente il cambio automatico, perché è stato il mio unico rimpianto di non averlo preso prima). Sembrerà di non aver cambiato proprio auto? Si lo so ho fatto una pazzia prendendo proprio lo stesso modello. A me non interessa sono super soddisfatto della mia C5, di come si viaggia, del confort, dell’affidabilità (non si sente un solo scricchiolio all’interno) e allora mi sono chiesto perché cambiare auto se con la C5 mi trovo bene? Ecco perché ho deciso di acquistare di nuovo la C5.

E invece secondo me hai fatto bene.. ne ho provate tante. Ma comoda come questa ce ne sono poche.. e con il passaggio manuale/automatico ti sembrera di avere un auto che non hai mai avuto..

È la tua droga......idrodipendente !!!!! Anch'io!!

Anch'io sono idrogato! e pure gipiellaro! e da Padova sono andato fino a Roma a vedere e comprarmi una delle poche c5 Tourer a benza ancora in circolazione!!
Ottima scelta!

Hai detto 10 volte C5... piu' innamorato di te della C5
La XTR poi la trovo molto bella e interessante. Un'ottima alternativa alla classica SW e al solito SUV.

Eh no, perdonami ma qualcosa non torna!

Hai come me una vettura 2009 ( la mia fine anno ), i Km percorsi sono gli stessi, ok io ho la 163 cv executive ( tutti gli optional presenti ), tenuta come carrozzeria meglio di me che ha un po' di graffi anche se fesserie, come me mai incidentata, si... hai i silent block da sostituire ed una.. palla ...MA (ecco cosa non mi quadra.. ):

con una macchina perfetta come la tua non conveniva ripararla? Ci spendevi 500.. 1000... 1500 ( esagerazione ) ed ritornava... perfettissima!
E poi 135000 Km per un diesel non sono nulla, e poi .... occhio alle supervalutazioni dell'usato: quello che aggiungono come sconto te lo tolgono dallo sconto che possono fare sul nuovo.
E poi....
costo assicurazione contro il furto... perché ora lo devi affrontare, prima (come me ) per la sua "età" di certo non la facevi!

E dai sarò bastian contrario ma secondo me un po' di soldi li hai proprio buttati, goditi sicuramente la nuova C5 perché è una bellissima, comoda ed ancora attuale auto; anche io non la cambierei .... proprio perché, come lo era per te, è ancora perfetta: come ho scrito in un post poco tempo fa sembra uscita dalla fabbrica...

Ma tu lo hai fatto... perdonami ma in modo scellerato! Chiudo con un detto delle mie parti: "Dove c'è gusto non c'è perdenza" ed anche questo ci sta !

Auguriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Si, hai ragione, anzi giro ancora di più il coltello nella piaga, la mia è perfetta. I silent block li ho già cambiati tempo fa quindi allo stato attuale non ci va speso proprio niente. Vuoi sapere perché l'ho fatto? Per tre motivi per me fondamentali. Il primo perché la mia C5 ha il cambio manuale con una frizione granitica (è sempre stata così) e dato che soffro di tendinite al piede sinistro questa cosa mi pesa un po'. Il secondo motivo è che il 140 CV è un po' sottodimensionato per questa macchina. Il terzo motivo è che siccome non voglio rinunciare alle idro allora ho pensato la mia auto per quanto perfetta quanto potrà durare ancora prima che iniziano a sorgere piccoli problemini? Ecco perché mi è venuta voglia di sostituirla per avere una delle ultime macchine con le sospensioni idropneumatiche, perché questa la porterò fino alla fine. Inoltre lo sconto che mi hanno fatto è cumulativo alla supervalutazione (se ti dico quanto devo dare di differenza ti verrà voglia anche a te di sostituirla). Non voglio buttare assolutamente soldi per qualcosa di inutile (con quello che sudo per guadagnarmeli ci mancherebbe che li vado a sprecare).

Segnalo che anche un mio amico un paio di anni fa ha fatto la stessa cosa (aveva un anno 2008), anche se lui è rimasto al manuale.

Congratulazioni!

Hai ragione non ci avevo fatto caso, è vero sono proprio innamorato



Si le SUV sono belle ma sono alte e quindi in autostrada ti danno una sensazione di instabilità, specialmente quando c'è vento. E poi a parte le tedesche, che costano tantissimo, le altre hanno poco spazio all'interno e hanno finiture economiche. La XTR è molto bella e poi almeno cambio qualcosa rispetto alla mia.



Questo mi consola, evidentemente non sono l'unico "pazzo".



Grazie.

Anche secondo me hai fatto bene.
Poi se hai preso la versione con il navigatore avrai anche il touch screen, tutt'altra cosa ....
Si è vero, perderai qualche optional ma acquisterai pur sempre una bellissima auto.

Ti prego .... facci rosicare ....
Cos'hai preso, che colore ... e quanto l'hai pagata?

Allora ho preso la C5 BlueHDi 180 EAT6 S&S Hydr. Executive Tourer XTR (cioé la vecchia Crosstourer), colore Grigio Haria, come optional ho inserito la radio DAB (tanto per il resto ha già tutto di serie compreso navigatore touch e retrocamera), per il prezzo preferisco mandarti PM.

A proposito di cannibalizzazione degli accessori della C5 qualcuno che ha un modello recente mi può dire che cosa manca rispetto alla mia? Da quello che ho capito dovrebbero aver tolto gli specchietti orientabili in retromarcia, i vetri posteriori stratificati e il pack luci (cioè le luci soffuse sotto al cruscotto e nelle tasche delle portiere anteriori). Vi chiedo se sono rimaste le luci sotto i sedili anteriori che illuminano il pozzetto piedi posteriore, perché penso che quelle anteriori (vicino ai pedali) siano rimaste e se è rimasta la rete fermabagagli dietro al sedile posteriore (quella che si arrotola). Chi mi aiuta nel capire? Grazie in anticipo.

La mia e una businnes del 2013.. e tutta questa roba non ce...luci ci sono solo quelle in alto che illuminano la zona cambio in modo soffuso... rete intendi quella in alto? (Nascondi carico.. ) se e quella si ce... se intendi una fermacarico invece no.. poi la mia non e full.. quindi puo essere che nn abbia molte cose...

Io ho una 2013 Executive, le luci nel pozzetto anteriore ci sono, mancano le posteriori oltre a quello da te descritto.

Come sospettavo, grazie a entrambi. Spero che non abbiano risparmiato anche sul materiale fonoassorbente e sullo spessore delle lamiere come fanno molte case, perché la mia è silenziosissima. Comunque mi serviva urgentemente il cambio automatico e ..... un po' più di potenza.

Auguri. Per il prezzo? per non dirlo qui significa che te l'hanno quasi regalata?

P.S. attendiamo le foto della nuova idro xtr

Per il prezzo posso dire che non mi posso lamentare. Appena arriva posterò le foto anche se come tempi di consegna mi hanno dato circa 70 giorni.