Bellissime!!!

Alla fermata del bus la prima della fila è una bellissima ragazza, con gonna strettissima; tenta di salire, ma con la gonna troppo stretta non riesce.
Porta le mani dietro, abbassa un po' la lampo e riprova, niente da fare, non riesce a salire.
Riporta ancora le mani dietro, abbassa ancora di più la lampo e riprova.
Niente da fare, non riesce ancora a salire!
Porta nuovamente le mani dietro, abbassa tutta la lampo e riprova.
Niente da fare, non riesce proprio a salire.
A quel punto l'uomo dietro di lei la afferra per il sedere e la mette di peso sull'autobus.
La tipa si gira incavolata, e da un ceffone all'uomo.
"Come si permette di toccarmi il sedere” - dice la ragazza inviperita.
“Scusi tanto – dice l’uomo- ma pensavo che fra noi si fosse instaurato un certo feeling visto che sono 3 volte che mi abbassa la patta dei pantaloni!!!”

Aguzzate la vista.
Notate nulla di strano?

Le catene dietro....

.......e se fosse una 4x4 !!!!!

A clod non sfugge niente!!!
http://www.autoblog.it/post/848090/viva-i-carabinieri

Ciò non toglie che se anche fosse una 4x4 le catene bisogna sempre montarle davanti.

Studia il piano inclinato !

Nel link che ho inserito viene data una spiegazione interessante.
Aggiungo che Panda 4x4 e' dotata dell' ELD (Electronic locking differential) , una funzione dell' ESP. E' una sorta di bloccaggio dei differenziali ant. e post., utile nel caso ci si trovi a ripartire in salita con scarsa aderenza. Viene attivato manualmente e funziona sotto i 50 Km/h. Per ripartenze in forti salite, con inevitabile trasferimento dei pesi al posteriore e alleggerimento dell'anteriore, e in presenza di fondi a scarsa aderenza, può risultare utile avere catene al posteriore piuttosto che all'anteriore. Il continuo slittamento dell'anteriore permette un continuo trasferimento di coppia al posteriore (fino a 900 Nm alle ruote), facilitando la risalita.
Reputo che usando catene su tutte e 4 le ruote renda tutto ancora più agevole. In tempo di tagli non ultimo che i Pandini vengano dotate di un solo paio di catene e quindi le montano sull'assale più performante in base al tipo di percorso da affrontare. Inoltre potrebbe essere che in quel momento erano state tolte le catene all'anteriore in quanto il Pandino si trovava a percorrere una strada non innevata e per comodità abbiano mantenuto le soli posteriori montate.
Io sono quasi convinto che abbiano solo un paio di catene e quindi si debbano arrangiare al meglio.

Lo studio del piano inclinato spiega proprio questo......che l'auto in salita la forza del baricentro si sposta posteriormente !!!