Dopo 5 mesi di possesso, mi sono ritrovato per la prima volta a dover utilizzare il bagagliaio per caricare oggetti ingombranti : grossissima delusione.

LA capacità del bagagliaio in sè non sarebbe pessima (300 Lt, se non sbaglio), ma è penalizzata da alcune scelte progettuali a mio avviso demenziali :

- la seduta dei sedili posteriori non si ribalta, quindi lo schienale abbattuto non rimane in piano, ma inclinato di cira 30°

- il sedile anteriore destro non si ribalta completamente; inoltre l'inclinazione del poggiatesta è fissa: questo costituisce un'ulteriore barriera al carico di oggetti lunghi

- i perni della cappelliera sporgono dai montanti del bagagliaio, costituendo un ulteriore ostacolo al carico di oggetti ingombranti.

La mia precedente macchina (Mercedes classe A) aveva il bagagliaio un pò più capiente, ma era come se il maggiore volume fosse 10 volte di più, grazie agli accorgimenti di progetto di consentivano di sfruttarlo appieno.

Sapevo già che lo avrei rimpianto alla prima occasione di carico "importante", ma non pensavo così tanto.

Sulla C3 ancora non mi è capitato di caricare oggetti ingombrabti...ma a questo punto non ci proverò nemmeno ed andrò direttamente con la V50...

Personalmente ci ho caricato oggetti abbastanza lunghi come un armadio o una bici senza problemi.

Non so come tu abbia fatto...io sono diventato matto con:

- una specchiera : non essendo il piano di carico orizzontale, rimaneva compressa tra il sedile e il tettuccio, con il rischio che alla prima buca si rompesse il vetro

- 4 sedie da cucina : i maledetti perni della cappelliera fanno si che per farle entrare (a coppie di due sovrapposte) devi essere cintura nera di Tetris

- il deambulatore di mia suocera: a causa dell'altezza del piano di carico del bagagliao (che riduce lo spazio disponibile in altezza), in piedi tocca il tettuccio, sdariato non ci sta, ho dovuto rinunciare ad un passaggero.

Per non parlare delle maledette grigliette laterali, che saltano via solo guardandole

Non so, fatto sta che portando tutto avanti il sedile del passeggero e abbassando i sedili posteriori ci ho trasportato davvero tanta roba (anche 4 sedie) senza problemi. L'auto ha una buona capacità nell'ambito della sua categoria.

Anche a me è capitato di portare diverso materiale ingombrante, è che, la vettura è solo 4 metri di lunghezza e non si possono pretendere miracoli...

No, guarda, la lunghezza non c'entra, è questione di progettazione ergonimica...la Classe A che avevo prima era lunga uguale eppure ci ho fatto un trasloco senza grossi patemi

La progettazione è anche "fatta di soldi", infatti la C3 costa x e la Classe A costa y, una piccola differenza fra i due marchi c'è e ci sarà sempre, almeno è il mio parere.

Ma poi la classe A era una piccola monovolume...

Ma la Classe A aveva una forma più regolare della bombata linea della C3, inoltre il sedile posteriore era anch'esso ribaltabile se non erro, a differenza della C3.

OK, posso darti ragione, in parte, per il ribaltamento della seduta posteriore...ma sui fulcri della cappelliera non devi reclutare un ingegnere della NASA per capiere che se sono solidali ai montanti (anzichè alla cappelliera stessa, come avevo ad esempio sulla Xsara Picasso), prima o poi i maroni li rompono !!

E comunque ho scritto "in parte" perché anche due cerniere per ribaltare la seduta posteriore non credo che incidano più di tanto.



Si, ma non sto parlando di forma o dimensioni, ma di accorgimenti progettuali (anche di costo modesto, a mio parere) che ne migliorino l'ergonomia di carico.

E comunque non è che stiamo parlando di chissà quale differenza di dimensioni :
la C3 è 3,941 x 1,728
la A era 3,88 x 1,76