Sicuramente devi cambiare le centraline...... io ho montato can bus per auto di ultima generazione...... probabilmente qualcosa cambia......!!!!

Ragazzi... qualcuno ha provato a montare lo xeno anche sull'abbagliante (h1) ?
Il portalampada sembra essere fuori standard (ha una specie di incastro con linguetta) quindi non posso sistemare la lampada xeno h1 ...
Inoltre ho anche un kit Led H1 (usato sulla mia vecchia auto... abbaglio perfetto come un bixeno) ma non posso montarlo in quanto l'incastro è diverso dalle comuni auto....

Mi spiace ma personalmente non posso aiutarti...... sull abbagliante ho ancora l alogeno.....

Ciao!
Qualcuno sa indicarmi se per smontare i fari c'è per forza bisogno di smontare anche il paraurti anteriore?
Sul manuale di officina lo specifica, ma dalle istruzioni indica di svitare 2 viti (a vista e non sotto il paraurti) poi sfilarlo ...

ho ritirato la macchina settimana scorsa e non ci ho ancora messo mano
mi unisco alla discussione per chiedere se qualcuno ha messo le centraline
direttamente dentro il faro, sempre se le slim ci entrano.
vorrei evitare di bucare il coperchio come sulla precedente vettura
e avere tutto all'interno in modo da non far vedere nulla dall'esterno

Ciao a tutti ho qualche domanda a proposito dei fari allo xenon e non (solo lenticolari).

Ho notato che qui sul forum si è parlato di fari allo xenon originali e che appunto per la ds5 questi hanno il lavafaro, e che le ds5 senza lavafaro non hanno fari allo xeno. Se non vado errato su autoscout vedo comunque annunci di auto che li nominano nonostante non si veda il lavafaro, possibile che sia tutti aftermarket ? Non potrebbero quelli a wattaggio minore ?

Nelle ds5 con fari anabbaglianti lenticolari (non xenon) i fari sono adattivi ?

Quale colorazione hanno i fari allo xenon originali ? In genere i fari allo xenon originali durano come quelli after market ?

Per quello che so io i fari non xenon non sono adattivi.

Ultimamente sono state messe in commercio auto con fari allo xeno di potenza ridotta, mentre gli xeno tradizionali hanno una potenza di 35W questi nuovi fari hanno una potenza di 25W, la differenza è che limitando la potenza gli ansi-lumen prodotti sono inferiori al limite di legge previsto per l'omologazione con i lavafari, quindi è facile trovare vetture con fari allo xeno senza lavafari.

In genere la temperatura colore dei fari xenon originali è di 4250°K

Ciao a tutti mi aggancio a questo discorso in proposito dei fari allo Xeno ultimo modello diciamo,DS5 ritirata 15 gg fa.
Vengo da una Cactus dove avevo montato il kit xeno e so che non è paragonabile,Ma questi della DS5 mi sembrano "gialli" soprattutto se paragonati alle diurne.
È possibile?
Non so se mi devo abituare ma non si vede una mazza.
Qualcuno può confermarlo?
Grazie


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Io avevo gli alogeni sulla DS4 e lì si che non si vedeva niente, per me la DS5 con gli xeno ha un'illuminazione ottimale.

La temperatura colore delle lampade allo xeno originali è di 4250°K quindi risultano più "gialle" rispetto ai led e anche rispetto al kit che certamente era di 5000°K.

Per quanto riguarda la visibilità, secondo me, è perché la Citroen ha l'abitudine di regolarli un tantino più bassi rispetto al normale, forse con una regolatina riuscirai a vedere un pochino meglio.

Altra cosa da tenere in considerazione è che forse la tua vettura ha le lampade a potenza ridotta, così evitano di istallare il lavafari (dacci conferma sulla presenza del lavafari).

Allora rispondendo...
Si sulla cactus avevo il kit da 5000k
Confermo la presenza dei lavafari
Sarà he ci devo fare l'abitudine.



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Se hai la versione restyling come la mia e fai il confronto con le luci di svolta/antinebbia queste sono ancora più bianche degli xeno perché sono led.

Si si restyling
Presa una settimana fa nuova.
Parlavo degli anabbaglianti comunque.


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@steve tu sai qualcuno che ha messo le D1S da 5000k?
Per sapere se migliora.


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Non mi pare di ricordare che qualcuno lo abbia fatto. Potresti provare a chiedere in sezione tuning: https://www.citroen-club.it/forum/viewforum.php?f=101