Ciao a tutti,
ho una domanda per gli esperti dello smaneggio, perché vorrei spillare dalla batteria alimentazione per un circuito semplicissimo (mi basterebbero pochi Volt e pochi mA sufficienti ad alimentare uno o più Led).
Il circuito farebbe pressappoco così:

+ ------(Eventuale Trasf.)-----(LED)-----|CHIUSURA PORTIERA|---
|
|
- -------------|ANELLO SUL MONTANTE DI CHIUSURA PORTA|------

Quello che vorrei sapere è scegliendo di non appoggiarmi a linee esistenti e gestite dalle centraline
Questa tensione o micro tensione applicata va a disturbare il multiplex?

Grazie in anticipo per chiunque possa/provi ad aiutarmi

Ciao a tutti!
Nessuno può aiutarmi?
Ho fatto qualche richiesta illecita senza saperlo o banalmente nessuno ha mai sperimentato a riguardo?

Forse non si capisce bene cosa vuoi realizzare...
Se prelevi direttamente dalla batteria l'alimentazione non è controllata dalla gestione dell'energia, sono sotto controllo solo le utenze "elettroniche" che vengono progressivamente portate in slow mode all'arresto della vettura.
Quando viene spenta la vettura l'assorbimento deve scendere progressivamente sotto i 20mA per evitare la scarica della batteria, i tuoi led devono restare sempre accesi ??

wow

Intanto grazie, grazie e ancora grazie.

Dunque @motom121
In realtà hai ragione la mia domanda è mal posta.
Allora in realtà se non fosse necessario potrei anche evitare i led.
Provo a chiarire di più cosa vorrei fare facendo un'ipotesi:
io vorrei poter lanciare una microtensione controllata che vada dalla batteria (ma anche da una piccola "servizi" al Litio esterna non mi serve per forza quella del veicolo) al mio meccanismo di apri porta nella portiera lato conducente.
Questa microtensione a porta chiusa deve "trasmettersi" al gancio di fermo ancorato al montante del telaio e ritornare alla massa.

Quest'operazione, visto il coinvolgimento del meccanismo di apertura porta, disturba il Multiplex?
Perché so che pescare dove passa quel segnale, porta solo guai e quindi prima di cimentarmi vorrei sapere se anche questo tipo di manovre lo scombussola o meno.

Ringrazio nuovamente

Non capisco lo scopo.....cosa dovrebbe fare ?????

Ahahah in realtà qualcosa Clod Diciamo che in base agli sviluppi di queste ricerche potrò essere molto più preciso e soddisfare le curiosità di tutti

Vuoi lanciare una microtensione controllata che deve trasmettersi al gancio di fermo ancorato al montante del telaio e ritornare alla massa ???
Ma cosa stai tentando di dire ??
Con la frase "una piccola servizi al Litio esterna" intendi semplicemente dire "una batteria" ??
Non per essere scortese, ma prova ad esprimerti in maniera più semplice e forse riuscirò anch'io a capirti.
Saluti da Strauss

continuo a NON capire cosa vorresti realizzare...
comunque la batteria ha una tensione di 12V nominali che tutto sono fuorchè stabili e costanti nelle varie condizioni di utilizzo.
a bordo delle macchine non ci sono "microtensioni", ma solo tensioni nominali 12V (batteria) 5V (segnali elettronici). fine.
altri valori (quasi mai a disposizone dell'utente) sono SICURAMENTE controllati da una centralina che deve sovraintendere una o più funzioni.

Fabio

Provo a riformulare per chi mi crede confuso (ebbene lo sono altrimenti non farei domande)

Da una semplice batteria (alla luce dell'ultimo post di @thewizard che ringrazio molto) faccio uscire una tensione, che va al gancio di fermo sul montante tramite il meccanismo di apertura portiera. Questa tensione poi tornerà all'altro capo della sua batteria a chiudere il suo circuito.

Ora: (ed è l'unica domanda ancora non toccata da nessuno, ma il cardine del problema )

Il fatto che io decida di mia sponte di far esistere questa tensione, ma soprattutto il fatto che faccia transitare (una piccola) corrente dal meccanismo apriporta e dal gancio di fermo, causa problemi sui segnali multiplex esistenti o la centralina in sostanza se ne frega?

Spero questa volta di aver chiarito il nocciolo del mio dubbio

Grazie in ogni caso a tutti (per ora)