Salve a tutti i membri mi chiamo Tommaso, ho cercato questo forum (sentendone parlare) poichè emozionato ed anche un po' impaurito per l'arrivo della mia prima macchina "tecnologica" (nuova c3 1.6 diesel 75cv). Oggi l'ho ritirata dal concessionario e subito ho messo in atto i vari collegamenti bluetooth, mirrorlink ecc. La macchina è perfetta sileziosissima e super comoda (vengo da auto "spartane"), però avrei alcune domande sulle "nuove" tecnologie che sto vivendo in questa auto.

1. start and stop: Ho provato questo sistema fermandomi e, mettendola a folle, con frizione e freno premuto, appena ho alzo la frizione si è attiva questa funzione... ok fino a qua ci siamo tutto ok, poi però se mi tolgo la cintura o apro lo sportello la macchina si riaccende dalla fase di inattività del motore in cui si trova.
La mia risposta è stata: forse il sistema facendo io l'azione di togliermi la cintura o di aprire lo sportello avverte che voglio uscire e naturalmente si riattiva per dirmi che l'auto è ancora accesa, è corretto il mio raggionamento? --- p.s se è corretto allora è la prima cosa che disattivo perché non mi sembra molto utile nel mio caso, poichè mi capita spesso di fermarmi e di lasciare l'auto accesa perché sto nelle immediate vicinanze .

2. Avvolte qualche canzone che ascolto tramite apple music dal cellulare sento un forte fruscio, credo sia dovuto alla canzone su apple music o può essere un problema?

3. Da come si è capito sono molto paranoico... mi potete dire i difetti più comuni in questi primi modelli e come scovarli per vedere se sono capitati anche alla mia (tipo ho letto del devioluci).

Scusatemi per le molte domande, spero mi capiate, è la prima auto "tecnologica" che possiedo e vado in paranoia cercando di capire se posso stare tranquillo, grazie a tutti.

Ciao, benvenuto

1) credo funzioni così su tutte le auto con start&stop, la mia precedente Classe A si comportava allo stesso modo.
Ho chiesto più volte una spiegazione logica, ma nessuna di quelle fornitemi mi ha convinto.

2) Hai provato a mettere al volo le cuffie al cellulare e disabilitare il BT per verificare se sullo stesso brano il fruscio rimane ?

3) Qui lascio rispondere chi la possiede già

1) Dunque, dalla mia esperienza lo start & stop si disinserisce in vari casi:
-In caso di netta sollecitazione del volante (credo che la macchina capisce che si vuole fare una manovra e deve essere pronta)
-Dopo un tot di secondi, di solito una trentina (non so per qual motivo, credo sia un limite imposto)
-In caso di slacciamento di cintura o apertura portiera (solo lato guidatore), e neanche
-Quando l'auto non è perfettamente ferma (penso a strade in pendenza, che la fanno andare a 1 o 2 Km/h)

Comunque non è la sola ad avere questa logica, quindi presumo che ci siano delle precise normative che impongono il modus operandi dello S&S

2) Non ho iPhone. Sul mio Android a volte sento qualche rumore sinistro durante la riproduzione Bluetooth, ma secondo le mie indagini è dato dal fatto che a volte il servizio di streaming musicale da la priorità, a livello di CPU, ad altri processi (se apro un attimo WhatsApp ad un semaforo rosso, per esempio, sento questi rumori)

3) Io dei difetti che ho riscontrato sono nell'elettronica. A volte il Bluetooth si fregava (non lo sta facendo più), e sto avendo problemi nella lettura dei cartelli stradali e nel lane assist (ma sto cercando di fare dei test più accurati. Ho capito dopo un mese dove la macchina proietta il limite di velocità, da quando l'ho capito questa funzione ha funzionato solo per una mattinata)

Comunque sto mandando avanti un thread nel quale sto analizzando vari punti della vettura dando aggiornamenti, se vuoi potresti darci un'occhiata. Nei giorni, con i vari "aggiornamenti" ho evidenziato qualche difetto che ti potrebbe interessare https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=190&t=27527

2) ho provato, giocando con i settaggi dell'audio ho risolto il problema, grazie del conisglio

1) Da come ho capito, quindi è normale, quindi credo anche che le riattivazioni del motore che uno provoca togliendosi la cintura di sicurezza a macchina ferma (S&S attivo) non dovrebbero causare danni all'auto, se è stato studiato per disattivarsi in questi casi il sistema.

2) Il tuo ragionamento non l'ho mai fatto, ma credo che potrebbe essere la causa di questi malfunzionamenti in linea generale, io comunque settando l'audio tramite le impostazioni del pc di bordo credo di essere riuscito a risolvere almeno in parte(a quelle che faceva molto rumore ora è quasi impercettibile)

Grazie della risposta, molto completa e accurata!

Per ora l'auto va bene devo solo capire perché quando prendo un dosso a 30/35 Km/h nella parte posteriore sento un forte rumore, che non sentivo quando passavo con l'anteriore.. poi ora mentre sto scrivendo riflettendoci mi sto dicendo: vuoi vedere che è il ruotino di scorta nel cofano...

è vero... Succede anche a me! Con tutte le altre asperità non sento niente, ma i dossi fanno un rumore abbastanza sinistro nel retrotreno...

Idem sulla C3 II, rumore secco al posteriore.

Confermo il rumore al posteriore sui dossi! Ma con la lettura dei segnali come va a voi?

Malissimo Salvocel

A fine mese porto la macchina in officina. I segnali me li ha letti solo un giorno. Idem lane assist, un giorno solo e dopo si è andato a far benedire

Ciao, per adesso a me funzionano sia il rivelatore dei segnali sia il lane assist......speriamo bene

Scusate ma il tappo del serbatoio si apre con la chiave o in automatico sulla shine diesel?

Per adesso funziona tutto a meraviglia!

Sulla mia Shine basta premere lo sportello e poi il tappo è senza chiave. Una volta chiusa la macchina c'è una ritenzione che fa si che non si apra.

Anche la mia sui dossi, il posteriore fa un rumore inquietante sul retrotreno. Lane assist, angolo morto e assistenza alla partenza in salita, sulla mia Shine funzionano a meraviglia. La lettura cartelli dipende molto da come sono posizionati, a volte si altee no, c'è da dire che la segnaletica stradale italiana fa abbastanza pena, non è sempre colpa dell'auto!!
Riguardo al serbatoio, sportellino libero ma tappo apribile solo con chiave. La menata è che il tappo non ha un attacco di plastica, quindi una volta tolto bisogna appoggiarlo da qualche parte con la chiave per provvedere al rifornimento. Ciaoo


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Nello sportellino c'è l'incastro per il tappo...

che stordito che sono, grazie !!


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scusate ... ma cosa significa la lettura della segnaletica....? lo fanno quali modelli??? io non ne so niente .. ebbene sì, sono una donna!

Per il rumore al posteriore resto perplesso che non hanno ancora trovato una soluzione, sulla C3 II diciamo che è diventata una caratteristica, ma su questa no dai.

Ma la tua c3 è a benzina?
Non riesco a capire.....ad alcuni il tappo del serbatoio è automatico ad altri con la chiave ..
Sarà forse che cambia anche in base alle motorizzazioni?

La mia è Shine benzina 1.2 82cv. Ho tappo con chiave.


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