Ciao a tutti, secondo voi ci sarà qualche novità per la cactus al salone di Ginevra con nuove funzionalità o un restyling?

Già da febbraio arriverà anche in Italia la motorizzazione PureTech 110 con cambio automatico EAT6 con anche paddles al volante, attualmente già a listino in Francia.
Successivamente si parlerà anche di aggiornamento del sistema multimediale (lo stesso di nuova C3).
Per adesso queste sono le sole info certe.

Speriamo che si possano upgradare anche i nostri SMEG+

le fonti di quel che dici sono attendibili?

Per quanto riguarda l' introduzione del cambio EAT6, la fonte è Citroën. Purtroppo le primissime info, da configuratore francese, parlavano anche di paddles al volante ad oggi però scomparsi .
Per quanto riguarda il sistema multimediale la fonte non è Citroën ma notizie trovate su siti esteri.
Darei però quasi scontato, per un discorso di economie di scala e di inevitabile aggiornamento, che Citroën adottara' il medesimo sistema di C3 anche su Cactus.
Appena trovo fonti più attendibili le pubblicherò.

http://www.motorionline.com/2017/01/31/ ... tone-foto/

quello che dici non fa una piega! allora faccio bene ad aspettare... il touch della C3 è capacitivo a differenza di quello di adesso che è resistivo!
vediamo cosa ne uscirà il mese prossimo

A breve il "Grip Control" non sarà solo esclusiva per RipCurl, ma comparirà tra la lista degli optional. Sarà opzionabile solo per le versioni Shine e motorizzate PureTech 110 o BlueHDi 100 (fonte: Brochure Caratteristiche Tecniche ed Equipaggiamento - Francia, Gennaio 2017).

Ottimo.
Speriamo sia presto preventivabile in concessionaria. Nel configuratore ancora non c'è.

DAJEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!
so già che costerà una fucilata metterlo come optional, ma almeno posso comprarmi la cactus come mi pare e piace! che bella notizia che mi hai dato!

PS: io vorrei tanto sapere chi è il tuo spacciatore di notizie guarda! sai le cose due mesi prima di una qualsiasi testata giornalistica!

Probabile che dica una scocchezza ma, leggendo la notizia sul link riportato precedentemente, si parla di modalità "sport" e "snow" relativamente al nuovo cambio automatico: non è che il grip control è automaticamente è solo destinato a questo cambio?

Ad oggi il GripControl è di serie su Cactus Rip Curl 1.2 PureTech 110 e 1.6 BlueHdi.
Su configuratore francese, è possibile opzionare il cambio automatico EAT6 sulla versione RipCurl 1.2 PureTech 110.

Sport e Snow sono due programmi di gestione del cambio EAT6, attivabili tramite i due pulsanti vicini alla leva del cambio. Il primo si adatta a uno stile di guida più dinamico (velocizza al massimo le cambiate, spingendo più in alto i giri motore) mentre il secondo aiuta la trazione in condizioni di scarsa aderenza (Il sistema dialoga con l’ESP e rileva eventuali differenze tra giri motore e giri ruota in un determinato rapporto. Se si rileva uno slittamento il sistema passa al rapporto superiore più lungo per limitare lo slittamento. Le cambiate sono più lente per cercare di far pattinare meno le ruote. Anche in scalata il cambio di rapporto avviene in modo più graduale, con la parallela gestione della farfalla per diminuire l’effetto freno motore, spesso causa di perdita di controllo).

Il Grip Control ( sistema antislittamento sviluppato in collaborazione con Bosch e brevettato da PSA) invece e’ un dispositivo elettronico comandato da una manopola che interviene sull'impianto di stabilità ESP secondo 5 modalità: ESP standard, neve, fango, sabbia e ESP Off.

L’ accoppiata tra i due sistemi ottimizza al meglio trazione e stabilità della vettura.


...

Grande confusione dal configuratore francese. Se si seleziona la Rip Curl PureTech 110 con cambio automatico, dalle "caratteristiche tecniche e dotazioni" scompare il Grip Control, pur rimanendo l'immagine del manettino nelle immagini del configuratore.
Boh!!!

sul configuratore francese sono comparsi come optional per la shine, la possibilità di verniciare le barre sul tetto e le calotte degli specchietti di bianco...
sarà un anticipo di quel che avremo dopo il salone di ginevra?

Speriamo non stiano aspettando di chiudere l'accordo con la Opel
che come sistema multimediale e' messa bene per poi passarlo su Citroen
nel corso del 2017 e lo prendiamo nel didietro pure a sto giro al salone di Ginevra
Speriamo bene e aspettiamo ancora un po....

Il Grip Control diventa disponibile anche per l'allestimento Shine (solo per motorizzazione PureTech 110 cambio manuale e BlueHDi 100 cambio manuale).

Grip Control + Cerchi 17 Cross Grey + pneumatici All Season: €350
Pack Shine Grip (Grip Control + Cerchi 17 Cross Grey + pneumatici All Season + Pack Park Assist): €1.000

Non capito perché solo i "Cross Grey" che, in abbinamento a certi colori, sono orribili.

Cactus Rip Curl e' dotata (di serie) di Grip Control, cerchi Cross Grey e pneumatici All Season. Anche per Rip Curl, come per la Shine, non è possibile scegliere i Cross Black in abbinamento al Grip Control. Immagino sia una scelta fatta per snellire la "catena di montaggio" ed ottenere un contenimento dei costi.