Ciao a tutti, da un mese posseggo una c4 cactus 1.2 a volte tipo quando sono fermo ai semafori o quando entro in garage sento una puzza ma non capisco se sia frizione o freni o altro...

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Ciao, potrebbe essere l'urea, ma leggo dalle tue info che hai una 82cv quindi benzina e non può essere l'urea..
senti odore di bruciato? lo senti dopo che l'hai tirata o anche solo se fai normali tratti senza "correre" ?
Io ogni tanto quando sono di fretta e guido più sportivamente dopo alcuni Km sento anche io un odore ma non capisco se sia la frizione o freni..

Io ho un benzina quindi niente urea... E non capita quando "tiro"

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io all'inizio nel primo periodo sentivo un odore di bruciato misto a gas di scarico... non ho mai capito da cosa fosse causato però dopo qualche giorno è sparito e lo faceva con il riscaldamento accesso e pensavo che ci fosse una perdita nel vano motore che poi entrava nell'abitacolo ma nulla.
Magari per la puzza di bruciato può essere l'odore delle plastiche che essendo nuove riscaldandosi emanano quel forte odore

Alla fine sono andato al service Citroen e mi hanno detto che è normale sono gli odori del motore nuovo che si sentono a macchina ferma ma facendo un po' di strada passano. . . Speriamo. . .

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Se fai un po di montagna con il motore nuovo di qualsiasi marca, prendi Paura da quanto puzza!! Pensi che ti si incendia l'auto!!!!

VW , Alfa Romeo, Toyota e Fiat mai capitato. . .

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A me con la Corolla mi è successo... Poi dipende se prima della consegna tolgono la cera dal motore/collettori di scarico o no.. generalmente la puzza dipende da quello.. o dalle varie plastiche che si scaldano..

Puzza ancora, forse puzza più dentro l'abitacolo che fuori...

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ma lo fa solo con il riscaldamento acceso?
prova ad usare anche il condizionatore ( A/C per qualche minuto ) a 18º o anche meno per vedere se la cosa cambia..

Se senti puzza di olio bruciato controlla che non si sia staccato il tubicino dello sfiato dei vapori dell'olio.. è un tubicino posto tra la testata del motore e l'aspirazione dell'aria, di solito dopo il filtro e il debimetro.. ha la funzione di prendere i vapori dell'olio che si formano nella testata del motore e ri mandarli a bruciare nel motore tramite l'aspirazione dell'aria, altrimenti si crea sovrapressione nella testata, e questa a lungo andare rovina le camme o le valvole...
O il climatizzatore che ha fatto muffe/batteri.. ma è un odore simile all'acqua putrida, in questo caso basta che vai a prendere una bomboletta per sanificare il climatizzatore,ormai le trovi nei centri commerciali o nei brico, la metti al centro dell'abitacolo, chiudi il ricircolo dell'aria e con il motore acceso, clima a manetta, incastri la valvola, chiudi le porte e la lasci andare finché non si esaurisce... etvoilà sanificato il climatizzatore e tutto l'abitacolo..

Ps: acqua e olio del motore li hai controllati??

Proverò a verificare sto tubicino, comunque non è odore di muffa, comunque ho preso appuntamento in officina anche se loro dicono che fino a 2500 / 3000 Km è normale che puzzi un poco

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Riesci a mandarmi una foto di dove si trova sto tubicino... Io ho un benzina aspirato

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Faccio la foto domani perché ora è troppo buio.

Alla faccia della puzza normale... Sono appena uscito dall'officina, si sono accorti che la guarnizione di un bulbo/sensore è pizzicata e trafila una gocciolina d'olio che cade vicino all' aspirazione del riscaldamento

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meno male che hai risolto... comunque rispetto agli odori a motore nuovo anche io so che è normale, pure la mia lo fa dopo un po' che sforza, soprattutto in salita (odore di bruciato). Credo siano anche dei prodotti che dànno al motore in fase di stoccaggio per evitare ossidazioni varie prima della vendita.

belin, mi sembrava strana sta cosa!
dai, l'importante è aver individuato il problema

Ritirato la macchina ieri sera. Fatto un giretto e mi pare ok. Speriamo, ormai ho l'ossessione

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Riesci a caricare una foto al bulbo in questione?

No, hanno fatto tutto in officina , io ho ritirato la macchina la sera

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