Ciao
Un info...Ma anche la vostra auto consuma le pastiglie principalmente da un lato???

Perché le guardavo giorni fa per dei rumori...la parte interna e come nuova dopo 20m Km dal cambio...Mentre quella esterna e' a più di metà vita....

Mhhh

Tutte le auto che ho avuto, compresa questa, hanno sempre consumato i pattini freno in maniera differente. Questo consumo anomalo dovrebbe essere imputato al tipo di pinza (detta a pugno) che la maggior parte delle auto monta.

caspio, questa non la sapevo

solitamente si hanno differenti consumi sulle pastiglie soprattutto a causa della pinza flottante. Mai sentita pinza a pugno. Un esempio classico sono quelle dei freni delle bici. Quando si aziona il freno, il pistoncino (o cilindretto) effettua la pressione sulla pastiglia su un lato della pinza e per effetto per l'appunto flottante della pinza, viene effettuata pressione anche sul lato opposto. Questo movimento fa si che la pastiglia dal lato del pistoncino, ha un consumo maggiore rispetto all'altra.
Anche considerando il basso costo, penso che per maggior sicurezza, una casa automobilistica non può montare di serie delle pinze flottanti sulle proprie auto o magari potrebbero pensare di montarle solo su auto di bassa cilindrata.
Io alla mia moto ho cambiato proprio le pinze flottanti anteriori con due pinze a 6 pistoncini, 3 per lato della pinza. La frenata è notevolmente cambiata ma soprattutto migliorata in sicurezza e termini di spazio.
Dovrebbero pensare a cambiare anche sulle auto.

È la stessa cosa che pensavo... Stavo però cercando di capire se potrebbe essere un qualche problema di "rientro" del pistoncino .... Ma calcolando mi pare uguale da entrambi i lati direi è proprio la tipologia della pinza.

Però aspetto conferme di altre auto ehehehe

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