Sono in dirittura d'arrivo per la firma del contratto.
Valutati pro e contro di tutte le possibilità, sarà una Shine manuale con Grip Control.
Unico dubbio se 110 benzina o 100 Diesel.
Come consumi mi sta bene il benzina ma il concessionario mi ha detto che i circa mille euro che risparmierei ora li perderei dopo perché, indipendentemente dai Km effettuati, a prescindere, una diesel sarebbe in futuro valutata almeno 2000 euro in più (veicolo di 5 - 6 anni). A questo punto, riconsiderando la gestione globale delle due automobili di famiglia, opterei per il Diesel sul quale però ho un sospetto, avvalorato da quanto letto anche qui nelle discussione relativa alla nuova C3, ovvero il fatto che il Diesel, giusto o sbagliato che sia, venga via via accontonato dai costruttori con conseguente crollo del valore commerciale dei veicoli che lo utilizzano. Potrei quindi , tra 5 - 6 anni, ritrovarmi con un veicolo che, al contrario di oggi, non vale nulla...
Che fare?

Il diesel è comunque più solido.....le previsioni sul futuro sono difficili da azzeccare ma semmai avessi ragione potresti sempre decidere di tenerti e non vendere l'auto !!!!
Che poi sarebbe più conveniente perché per quanto sia vero un crollo del diesel ciò equivarrebbe a meno domanda del gasolio e quindi un relativo crollo del prezzo !!!!

Sarebbe interessante sapere quanti Km percorrerai all'anno, che tipo di strada percorrerai mediamente (urbano o extraurbano) e se conti di tenere l'auto veramente 5/6 anni.
Dopo 6 anni, mediamente, un' auto ha un valore residuo di circa il 30% del valore da nuova. Quindi, oggi spendi 20.000€ e tra 6 anni se ti va bene in concessionaria la valuteranno 6.000 € circa.
Tieni conto che un' auto dopo soli tre anni ha un valore residuo del 50% circa.
Nel caso di Cactus, attualmente, le svalutazioni (fonte Eurotax) tra benzina e diesel sono pressoché allineate. Ad oggi e' però innegabile che commercialmente il Diesel, nel mercato dell'usato come nel nuovo, e' molto più richiesto del benzina. Motivo per cui i venditori, quando si parla di diesel, a volte un po' se ne approfittano. Prevedere quello che succederà con il mercato dell'auto diesel tra 6 anni, ad oggi è meno facile di qualche anno fa.

Motore PureTech 110
Pregi: Consumi contenuti e sistema S&S, risparmio su costo assicurazione, nessun filtro antiparticolato, manutenzione ordinaria leggermente più economica.

Motore BlueHDi
Pregi: Consumi inferiori al benzina e minor costo carburante, coppia motrice leggermente superiore, ad oggi maggior interesse commerciale.