Buon Giorno a tutti,

Ho dato una scorsa a tutto il formun ma non ho individuato una sezione per la Ds4 CROSSBACK,

Cosa ne pensate?

Per me è stupenda tanto è vero che settimana prossima me la consegnano dopo due mesi di attesa!

Forse perché la Crossback è solo una versione della Ds4, e si differenzia dalle altre solo esteticamente...

Ciao Andre,

Personalmente credo che le differenze siano sostanziali rispetto All ds4 perché la CROSSBACK ha uno stile che incide sull'assetto, dicono gli esperti che hanno avuto modo di provarla che abbia la tendenza a coricarsi in curva,

Qualcuno del forum ha avuto anche questa sensazione?

Volevo capire quanti hanno visto anche la CROSSBACK è cosa ne pensano..

Grazie a tutti,

Paolo

La prova di Quattroruote...

Grazie Andre alla fine l'ho comparat ed è arrivata !! Devo aggiornare il profilo la trovo assolutamente grintosa, scatta subito al minimo comando...anche le ds4 hanno la stessa reattività?

La mia versione è la ds4 CROSSBACK Sport 1.6 120 cv automatica colore del video

Complimenti! Aspettiamo foto e recensioni!

DS4 Crossback nelle Alpi Apuane...

sto pensando ai braccetti e alle sospensioni che la ds 4 si ritrova .

E quindi??

Spero siano più robusti dei miei .

Ciao Ragazzi,

Scusate la lunga attesa ma ho voluto testarla affondo per sapere cosa scrivere, comincerei con il dire che il motore è sicuramente apprezzabile anche se al momento viaggio da computer di bordo ad una media di 15.6 Km/litro. Per quanto riguarda l'assetto non ho notato il difetto del coricarsi in curva mentre ho notato un fattore molto insolito, i passeggeri mi riferiscono, apparte i sedili con poco spazio di ingresso, uno strano movimento del pavimento interno dei passeggeri, praticamente, e l'ho constatato anche io sedendo dietro, è come se la sospensione scaricasse parte del suo lavoro sul pavimento interno dell'auto,

capita anche alle vostre auto? Da luglio ho percorso quasi 7000 Km e posso dire che la comodità di viaggio è soddisfacente, anche se le sospensioni idroattive erano una chicca da pensare su 30.000 euro di vettura. Posterò qualche foto anche se la mia versione è identica a quella nel video di quattroruote.

Altra domanda, ho notato che nella mia auto manca la presa da 230v del cassetto poggiabraccio e anche qualcosa fronte cambio sotto i comandi del climatizzatore, ho solo un' alloggiamento vuoto con una presa antiestetica a vista, sapete dirmi se è normale? La mia conce mi ha detto di sì ma da depliant e manuale non sembra normale che manchino,

Grazie,

Paolo

Ciao, il buco con "la presa antiestetica" è l'alloggiamento del display cinture di sicurezza. Purtroppo non capisco come mai quando preparano la vettura per la consegna in concessionaria non lo montano.

Se sfili l'alloggiamento lo trovi all'interno sul lato dx, basta applicarlo alla placca ed ecco che tappi il buco e vedi il display.

Vedo che è un problema per tutte le concessionarie, solo tramite un altro utente del forum ho scoperto questa cosa, dalla mia conce non se ne veniva a capo...

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Ciao e Grazie,

Intendi forse che devo tirare la plastica della plancia per sfilare? Grazie della dritta, invece nel vano portaoggetti se togli il tappeto di gomma trovi un tappo o trovi la presa 230v? Giusto per capire perché guardando a listino esiste e costa 130 euro.....

Si, devi tirare la plancia verso di te per rimuoverla.

Sotto al vano portaoggetti ho anche io il tappo. Niente presa 220v

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Grazie mille Giamp

sono riuscito a fare come mi hai detto ed ho il diplay cinture al suo posto, pensa che non riuscivo proprio a capacitarmi di che cosa mancasse, se ti ricordi dietro questo pannello c'è una presa sai a cosa serve?

Quella presa dovrebbe essere la presa obd2 per la diagnostica.

È assurdo che in concessionaria non sanno che il display si trova all'interno. A me ci volevano mettere un tappo di plastica, poi tramite un altro utente del forum mi ha detto dove era... Mha

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ciao a tutti io guido da 2 anni ds4 wi fi on board 1.6 e-HDi 115 cv,
e in curva ad alte velocità noto che si alza si imbarca chiamalo come vuoi,
tanto è vero che sto cercando di cambiare le molle originali con quelle h&r o eilbach, lasciando gli ammortizzatori originali,
mi sto documentando un pò e poi lo farò,
la macchina mi si abbasserà di 4 cm..sentendo il mio meccanico migliorerà la tenuta ma buche dossi ecc li sentirò di più,
premesso che già ora li sento già parecchio..
ps qualcuno di voi ha già fatto modifiche alle molle se si mi date un feedbcak gentilmente !!

Ciao a tutti,

ho riscontrato un problema che non saprei definire tecnicaente, chiedo il vostro aiuto per questo, in sostanza la mia Crossback ha percorso 18000km in 7 mesi di vita ed ha già consumato le gomme che avevo in dotazione al momento dell'acquisto, le michelin sport montate sui cerchi da 18 pollici. Ho segnalato il problema alla conce che mi ha fatto una semplice rettifica delle geometrie degli pneumatici e dicendomi che altri 2000 Km dovrò cambiare il treno di gomme

Secondo voi può essere un difetto del Torsen o cosa vi farebbe pensare un comportamento di questo tipo degli pneumatici?

In effetti 18.000 Km sono pochi per far fuori un treno di gomme ( a meno che non si percorra solo strade di montagna), hai rispettato l'inversione vero?

No, per cui mi aspettavo di fare fuori quelle davanti, non tutte e quattro, comunque al questionario di soddisfazione gli ho messo 6 vediamo se mi richiamano ora..