che schifo

Un mio amico ha preso 5 giorni fa la nuova Megane, pagata 33k...scricchiolii a bassi giri assurdi interni lato passeggero e concessionaria dice che è normale essendo plastica... Almeno citroen cambia un retrotreno completo anche se si è fuori garanzia...

Sono della tua opinione saddys. Nessuna macchina è esente da difetti, si parla tanto di Toyota, ma leggete un pó sul forum ... anche la ci sono delle grane. Ripeto, con tutti i problemi ( tengo a precisare RISOLTI ) è una macchina che ricomprerei oggi stesso

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se vengono risolti senza pagare sono d'accordo..

io nella garanzia addizionale fino ai 4 anni ho anche l'auto sostitutiva inclusa quando vado a portare l'auto al concessionario, ma non sono un taxista, quindi a me basta un'auto qualsiasi..

Sulla mia è stato cambiato:

- ammortizzatore posteriore
- cinghia degli accessori
- tenditore dinamico stop and start
- rullo tenditore dinamico
- scambiatore aria-aria
- trasmettitore
- alzavetro
- ponte torcente
- telecamera specchietto dx
- luci stop a led
- motorino cintura di sicurezza

Quindi non poche cose, ma alla fine sono state sostituite o sistemate, a me (per ora) va bene così.

Be, non poche cose in un periodo abbastanza breve, il fatto di pagarle o no è indipendente dalla qualità della vettura secondo me. Se mi si rompe una vollta al mese anche se non pago sono inc...to lo stesso.
Io non mi lamento della mia perché in due anni si è rivelata esente da difetti sostanziali , ma con una storia come la tua l'avrei già venduta solo per la perdita di tempo, garanzie si o no.

Quando ci salgo su, non penso più a queste cose, la comodità è essenziale (faccio tanti Km)...

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Capisco sia la rabbia sia la delusione ma bisogna che si sappia come funziona il mondo auto......a tal proposito è bene tener conto che gran parte della componentistica (anche un ponte) è prodotta da "altri soggetti" inoltre il controllo qualità è a campione quindi statisticamente è intrinseca la difettosità.
Certo ...è cosi deve essere, che la casa se ne assuma la responsabilità impegnandosi alla sostituzione di ogni pezzo difettoso!!!

è vero...ed è sempre stato così, solo che all'utente professionale poco interessa... Immagino che anche tu usi molto l'auto, visti i Km all'attivo, quindi quello che si chiede di solito è che i problemi, inevitabili, comincino "a partire da" e non subito, in modo da fare una pianificazione della
propria vita professionale. Se hai un'auto che ogni momento dà rogne...sarà anche bello sentire le scuse della Casa e vederla intervenire, ma non ci puoi contare.
Io ho sempre avto auto usate e, a parte una, di solito per anni non ho avuto problemi....chiaro che poi a certi chilometraggi li accetto. Ma qui si parla di auto nuove...e di questo passo torniamo al vecchio e popolano discorso sul fatto che se vuoi un'auto affidabile devi comperare Mercedes o BMW, mentre tutte le altre sono per la domenica.... E non è bello...

Be impossibile non essere d'accordo con te però se succede che fare??? Bisogna purtroppo armarsi di pazienza e ad estremi rimedi SOSTITUZIONE PER NON CONFORMITÀ!!!!

Clod,
certo, una volta che ce l'hai devi avere pazienza...
Ma i costruttori devono lavorare sull'affidabilità, intesa come intervallo tra guasti. Ripeto, che un'auto sopra un certo chilometraggio abbia problemi ci sta, ma fino a un certo punto dovrebbe praticamente non vedere mai l'officina, se non per qualche stupidata...e per manutenzione ordinaria...

E il gruppo PSA non è mica la Tata Motors....porca miseria!! Senza nulla togliere alla Tata e alle coreane, che stanno crescendo molto anche grazie al know-how europeo...

In realtà (e si sa) che è possibile costruire parti di lunghissima durata ma il mercato del ricambio .....paga!!!!

Non stare a credere che il mondo premium sia rose e fiori... vedi le orecchie da mercante che BMW fa sulle catene di distribuzione degli n47 che si spaccano a caso tra i 20k e i 150k Km... o che comunque rimangono rumorose a vita con l'ansia del povero utilizzatore...

Dorian,
Qui non facciamo paragoni...non e che mal comune è mezzo gaudio.... E certo è inaccettabile che BMW abbia certe beghe... Ma ciò non solleva PSA né la eleva...

L'hai scritto te che per avere un'auto affidabile devi prendere BMW o Mercedes...
Ti ho solo riportato quanto noto avevo un118d (prima della c4gp2) e la catena l'ho rifatta -in garanzia- a 60k Km... e quando l'ho data via aveva ricominciato a far rumore... prima avevo la golf V gr ( il primo tsi da 170cv) sbriciolato il cambio fuori garanzia a 3anni...per una partita difettosa di sincoronizzatori di un fornitore a cui è stata tolta la commessa a partire dalla golf VI... non è mal comune mezzo gaudio... ma per farti capire che si crede di andare in meglio ma spesso si passa dalla padella alla brace...


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No...io ho scritto che si cade nel discorso popolare e nel luogo comune, secondo cui per avere un'auto affidabile ecc...
Leggi bene cosa ho scritto....ovviamente so che è un luogo comune....

Infatti io ho una c5 e non ho mai avuto una tedesca

Anch'io so di problemi su Audi e VW ben nascosti e negati...di BMW eccc. E sono convinto che oggi non abbia senso spendere le cifre che costano, Perché la qualità di una volta non l'hanno più... Però ripeto: questo non implica che PSA, che non è l'ultima arrivata, faccia gli errori che fa e che oggi nemmeno Fiat commette...

Ma per curiosità ... nostri cugini Peugeot hanno problemi simili ? Se pensate hanno macchine pure più complicate della nostra, vedi la 508 ibrida..