Provato il concept della futura "Aircross"..... Fantastica....!! speriamo che la produzione di serie si discosta poco dalla "concept"
come e successo per la Cactus...

https://www.youtube.com/watch?v=42bn0EJQCFw" onclick="window.open(this.href);return false;

Anch'io spero (e mi auguro) in una sua prossima produzione molto simile a questo concept esattamente (come scrivi tu Watson) così come è stato effettuato il passaggio da concept a auto da strada con la C4 Cactus....Ci potrà stare l'impianto Hi Fi integrato nei sedili (sembra che ci stanno lavorando per immetterlo sul mercato ma è già ampiamente testato in modo positivo) ma con porte ad apertura "normale" (con vetri discendenti), 5 posti...e cerchi "meno marziani", purtroppo
A quanto pare sembra che PSA intenda immettere sul mercato un powertrain Plug-in intorno ai 300cv e quello della Aircross è il più vicino all'eventuale produzione con il 1.6 THP in "versione" 218cv e da quello elettrico da 95cv. Si parla di autonomia di 50km in elettrico con uno 0-100km/h in appena 4,5" ed un consumo di 1,7 l/100Km (dati assurdi di consumo ma così li calcolano tutte le Case...). Dal video, non conoscendo il francese, non ho capito se si commenta anche il funzionamento del powertrain

Perché il calcolo del consumo sui 100km lo fanno 50km 0 litri visto che va solo con il motore elettrico, e solo gli altri 50 consuma benzina/gasolio, pertanto secondo il loro ciclo di omologazione può benissimo saltare fuori 1,7 l/100km.

Sì, grazie steve per la precisazione.
Poi, però, come è accaduto su ibride provate da Quattroruote, c'è chi omologa la sua auto ibrida performante per 67Km/l e ne fa 24 ...che è la stessa che omologa per 50km di autonomia elettrica e poi ne fa si e no 30...Ok che sono risutalti comunque positivi, però quei "30"Km comunque li fa grazie alla rete elettrica, che non costa poco soprattutto in Italia.
Di sicuro l'idrido sarà il powertrain che farà muovere le auto del futuro e PSA fa bene a sperimentare questa tecnologia...Certo se avesse fatto accordi ad esempio con Toyota come ha fatto l'Ovale blu, si sarebbe trovata in vantaggio. Che Hybrid4 non ha avuto il successo che si sarebbe meritato, non è in discussione....però ci sono Case nel mondo che, con i loro concept, stanno sperimentando "ancora" diesel ibridi 4x4 ma...in questo momento PSA è unica. E solo ora stanno riscoprendo la trazione integrale con l'ausilio di motori elettrici, con l'assenza dell'albero di trasmissione col il suo peso e suo ingombro...ma anche che fare un ibrido diesel, è molto più complicato (tecnologicamente parlando) rispetto ad un benzina. E qui sembra che PSA sia ritornando al ciclo a otto....

P.S.: non ho capito il perché la nuova DS 5 Hybrid4x4 non ha abbinato all'elettrico, il blueHDi da 150 o 180cv, motori che di per se consumano molto meno rispetto all' HDi da 163cv (valori in ribasso confermati anche da prove su strada) e, soprattutto, abbia conservato il CMP-6!

Qualcuno ha news sulla possibile produzione?? Voglio quest'auto....la prenderei al volo a scatola chiusa se fosse possibile!!

Primo avvistamento dopo l' uscita dal listino della "vecchia" C4 Aircross.

Visto che il vetro della porta posteriore "riprendere" quello (molto caratterizzante) della concept, spero che anche la parte anteriore sia molto simile
Vedremo.
In attesa della presentazione ufficiale di DS7 con cui condividerà pianale e (parte) della meccanica/tecnologia.

...si parla del suo arrivo nel 2017.

Si chiamera' C5 Aircross il futuro Suv francese che si mostrerà in anteprima al "Salone auto di Shanghai 2017" ad aprile.

Tra pochi giorni le prime immagini della vettura definitiva...caccia aperta .

...versione "base" ma bella comunque.

L'impressione è buona...

Anche a me piace molto...e probabilmente "anche" a mia moglie
Imponente il frontale....praticamente lo stesso del concept C-Aircross presentato proprio a Shanghai 2 anni fa. Sembra veramente spaziosa (il passo deve essere notevole) anche come bagagliaio. Il pianale è quello, ottimo, di C4 Picasso II e di DS7 Crossback. E per il confort chissà se hanno adottato le nuove sospensioni provate su C4 Cactus. Anche le finiture sembrano ottime. La plancia....l'avrei preferita più avveniristica, più originale, alla Citroën...
Spero che il marketing Citroën non farà lo stesso (enorme) sbaglio fatto con C4 Aircross!

Uscita ufficiale....tutte le notizie.
http://www.quattroruote.it/news/novita/ ... nghai.html

Gli interni non sono male.
Il muso non riesco a farmelo piacere. Lo trovo massiccio e sgraziato.
Lo stile italiano in ambito suv è un'altra cosa.

Ad occhio ed essendo nominata c5 andrà a collocarsi su un segmento superiore rispetto all'erede... con costi credo elevati...

Una valutazione obiettiva potrà farsi solo quando sarà chiara la fascia di prezzo nella quale andrà ad inserirsi.

lo stile non è male, anche se appoggio chi afferma che il davanti è brutto... Citroen ripete l'errore di tante case automobilistiche (Peugeot, con la 508 restyling è d'esempio) di applicare lo stesso frontale a tutte le nuove vetture.... Cacchio: non è che siccome dona alla C4 Picasso debba stare bene sulla Aircross....infatti qui sta male...

...sicuramente diversa da tutte le altre suv, spesso molto simili.