Se ti posso dire anche io in ventimila chilometri nessun problema. Appena sostituito il fascio dopo alcuni chilometri uscita anomalia. Hanno fatto lo sfiato al serbatoio urea e L hanno ordinato e sostituito gratuitamente. Pare quelli nuovi non hanno più in problema.


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Lascio la mia esperienza in merito a questo problema. Mi pare di aver vissuto una storia analoga che spero di aver risolto da solo con un po’ di razionalità.
L’anno scorso vengo richiamato per sostituire questo famigerato fascione cavi del sistema BlueHD Diesel: sostituzione effettuata senza problemi. Dopo circa 1 mese appare anomalia impianto antinquinamento e anomalia motore. L’anomalia impianto antinquinamento (spia UREA) si spegne dopo qualche accensione e mezza giornata di utilizzo dell’auto. Rimane l’anomalia motore. Porto l’auto in officina e mi dicono di aver resettato l’allarme perché era dovuto ad un generico “problema di pressione” nel serbatoio urea.

Ieri è successo lo stesso problema. In tangenziale alle 14.30 alla velocità di 70 Km/h spia antinquinamento e spia avaria generica con indicazione “SERVICE”. Alle 19 riprendo l’auto e l’anomalia all’impianto antinquinamento e la spia SERVICE sparisce. Torno a casa e voglio vedere capirci di più. Apro il tappo dell’additivo e sento il suono di una bottiglia che si stappa, come se dentro il serbatoio si fosse creato il vuoto! Allora era proprio un problema di pressione? Aggiungo 1 litro di additivo, tanto per fare. Ieri sera la spia avaria generica rimaneva accesa. Non essendoci altre spie accese contavo di tenerla cosi… Questa mattina l’auto non dava più messaggi!

Quindi… la prossima volta che vi capita provate anche voi! Mi chiedevo però… se io producessi un piccolo foro con un chiodo sul tappo dell’urea non si potrebbe prevenire questo problema? Non vorrei che a lungo andare anche la pompa dell’urea si guastasse, nello sforzo pompare in un ambiente quasi sotto vuoto.

Interessante quanto hai detto. Però una mia riflessione.
Non so se vi ricordate, ma in auto più vecchie vi era nell'imboccatura per fare benzina/gasolio un piccolo bottone che se schiacciato con la pompa, faceva "sfiatare" tutto il vuoto che vi era creato al suo interno.
Nelle auto moderne, vi è una valvola di sfiato. Non credo che non hanno previsto un qualcosa di simile anche nel serbatoio dell'urea, anche perché alla mia quando ho fatto rabbocco, non ho sentito nessuno sfiato.
Però potrebbe anche essere che nella mia non vi era abbastanza calore da creare questo vuoto al suo interno.

La soluzione del chiodo me L ha detta anche il conce. Il problema della sovraoressione non lascia passare urea. Mi hanno cambiato gratuitamente il serbatoio fuori garanzia dicendo che quelli nuovi sono esenti deal problema


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Ho lasciato l'auto in officina stamani. Mi hanno già anticipato che non bisogna MAI riempire il serbatoio urea con la pistola e mai a tappo. Bisogna usare solo la bottiglietta in attesa di recarsi da in conce per farla riempire da loro. Mi è stai detto che usano un calibro per lasciare il vuoto giusto. Speriamo mi risolvano il problema senza darmi la colpa di un errato rabbocco.

Ma che balla colossale...
io sono due anni che ogni tanto rabbocco con tanichetta da 10 litri. Essendo troppo pesante ho una bottiglia della Levissima che tengono solo per quello scopo e un imbuto capiente.
Mi è capitato per sbaglio una volta di inserire troppo liquido e semplicemente sborda ma ci sono dei buchi attorno all'ingresso del serbatorio per cui il liquido eccedente cade per terra sotto la macchina per intenderci.

Aggiornamenti: tagliando fatto, ricaricato il software gestione motore ma la spia urea non va via poi l'auto provata dal capo officina secondo lui non rende come dovrebbe. Morale stanno valutando la sostituzione del serbatoio urea cablaggi e linee di adduzione per la modica cifra di circa 1000 €. Ora mi è stato detto che proveranno a fare passare il tutto in garanzia, io infatti ho un contratto citroen Select che non contempla la sostituzione di serbatoi ....insomma mi si prospetta una settimana senza auto.

il 15 aprile scrivevi: "La macchina a parte questo va come un treno.."
Ora ti dicono che non rende come dovrebbe.
Prima di spendere 1000 euro io sentirei un altro.

se il serbatoio ha un difetto, devono cambiartelo in garanzia senza sborsare una lira. Tieni conto che solo il serbatoio secondo la mia fattura costa la bellezza di 600 euro. Quando ho avuto lo stesso problema, (tra l'altro ne avevo già parlato tempo fa anche in un altro post) mi hanno sostituito tutto in garanzia. L'auto l'avevo acquistata una settimana prima del problema.


non gli hai riso in faccia? Al posto tuo gli avrei risposto, mmmm e per la benzina che faccio? Vengono sempre da voi a fare il pieno? Scusami Fragiolo ma ne ho sentite di balle, ma questa le batte tutte a mio parere. Fare il "carico" di urea non è altro che fare il pieno di gasolio/benzina al serbatoio. Ahhhhhh tra l'altro, li può andarci anche la pipì, altro che pieno fatto da loro.

urea e urina non sono la stessa cosa... non vorrei che qualcuno per risparmiare ti prendesse in parola

ahahah non vorrei prendermi alcuna responsabilità, ma era una provocazione

Confermo che la macchina va come Un treno .. non posso certo scrivere qui certi exploit ma vi assicuro che chi si siede con me rimane appiccicato al sedile..Io non mi sono accorto di nulla ma il loro pc collegato mentre la macchina cammina dice che c'è qualcosa che Non va. Che vi devo dire. Ora spero che facciano passare tutto in garanzia ma in effetti sulla garanzia select i serbatoi non sono compresi. Aspetto prox settimana per una risposta.

Per colu01. Mi ricordo del tuo problema tra l'altro ho detto al meccanico che la citroen lo sta già cambiando in garanzia. Mi riassumi in breve cosa ti era successo?

Una settimana dopo averla comprata, auto usata ma con all'attivo solo 4 mila Km, era aziendale Citroën mi compare sul display "problema antinquinamento, avaria motore" con la luce service e del motore acceso. Ero in ferie e quindi chiamo in concessionaria e mi dicono di tranquillizzarmi, che posso ancora circolare tranquillamente e che sarei potuto andare da loro al mio rientro. Ho fatto più di 500-600 Km con la spia che andava e veniva e stesso messaggio. La macchina però non si è mai spenta, nulla di nulla. Quando poi al rientro dalle ferie sono andato in concessionaria, dopo un lungo controllo mi hanno detto che dovevano sostituirmi serbatoio, tubazioni, guarnizioni, fascio cavi, insomma praticamente tutto. Il costo della fattura era poco superiore alle 1500 euro fatto tutto in garanzia. Chiesi l'auto in sostituzione concessami tranquillamente per tutta la durata dell'intervento 4 giorni tutto in garanzia. Non ricordo adesso cosa mi dissero perché passato un anno, ma leggendo poi i vari topic qui sul forum ai quali ho anche risposto, forse il problema è lo stesso per tutti. Tra l'altro, non avevo fatto caso, ma in fattura c'è anche una voce che cita "messa adeguamento pressione" che mi fa pensare che sia proprio sulla valvola di sfiato del serbatoio o qualcosa del genere.

Vi aggiorno a uso e consumo di chi si potrà trovare nella mia condizione. Appurato che bisogna cambiare serbatoio urea e qualche accessorio della linea scr credo (1200€ con manodopera )la garanzia citroen select non prevede questo intervento. Quindi l'officina di Oristano dove ho la macchina vuole chiedere all casa madre di concedere il cambio fuori garanzia. Questo prevede di avere tutti i tagliandi fatti regolarmente e a me manca quello di quando la macchina era di proprietà di lease PLAN che forniva l'auto ai dirigenti citroen Italia (!!!!!!] società che per la privacy non mi può fornire informazioni in quanto il cliente era la concessionaria dov'è ho comprato l'auto. Insomma sono tutta la mattina attaccato al telefono alla ricerca di sta ricevuta del tagliando...il problema è che la macchina terminato il conto alla rovescia del rabbocco urea nn metterà più in moto. Quindi a me pare quasi un ricatto o pago mille euro per aggiustarla oppure non ho più la mia auto funzionante..

Oltre a lottare telefonicamente scrivi. Lo scritto ha più forza delle parole.
Se hai già coinvolto il servizio clienti Citroen senza soddisfazione, raccomandata immediata alla direzione della Citroen, argomentando per bene come stanno le cose. Nel caso ne fossi socio, scrivi per conoscenza pure alle associazioni dei consumatori. E se non basta avverti che scrivrai anche alle riviste.

Spero ancora in una risoluzione positiva. Essendo la macchina nel periodo incriminato in mano a Citroen Italia, come fanno questi ultimi a dire che nelle loro mani non ha fatto il tagliando regolamentare? Intanto la conce dove l'ho comprata gli ha già contattati e siamo in attesa di una risposta con la ricevuta del tagliando fatto. Il secondo passaggio sarà produrre tutta la documentazione a Citroen Italia e fare passare il serbatoio fuori garanzia. Intanto mi devono spiegare come faccio, nel caso non volessi pagare sto salasso, a usare la macchina dato che questa non si può più metter in moto...

Che pazienza...

L'intervento passerà fuori garanzia, a carico di citroen. Ora resto in attesa del pezzo. Speriamo inizio prossima settimana di riavere l'auto..

E' una buona notizia.