buongiorno a tutti,
ho una DS5 acquistata circa 2 mesi fa, Km 0, immatricolata a marzo 2013.
tutto ok tranne che quando ricevo chiamate in macchina, il chiamante, sente in modo fastidioso l'eco della propria voce (sulla mia vecchia ford focus di 3 anni fa non succedeva con lo stesso telefono - iphone).

mi hanno cambiato il mic ma senza risultati.

esistono altri settaggi, magari "nascosti", del vivavoce per eliminare/ridurre il problema?

sono l'unico a cui succede?

prima di riportarla in concessionario vorrei capire meglio il problema per evitare altri interventi inutili e soprattutto perdite di tempo!

grazie!

francesco

vedi sezione Navi, sotto aggiornamenti FW si parla di calibrazioni per sistemare eco.
sul mio (vecchio modello) un po di eco c'e con volume audio alto, basta abbassarlo e va via.

vado a vedere i post, comunque x ora anche a volume minimo, ma veramente minimo si sente...

Kekko, e ti lamenti solo dell'eco?
Ogni volta che si parla del sistema multimediale della DS5 mi ribolle il sangue.

Nella mia il viva voce funzionava benissimo, fino all'ultimo aggiornamento software
Si, certo, l'assistenza ha migliorato la situazione calibrando i livelli, ma l'eco si sente ancora.

Che dire? Prova a contattare anche tu il Servizio Relazioni Clienti, magari un'altra segnalazione li sveglia un po'...
Io è un mese e mezzo che sto aspettando una soluzione

D'altro canto io mi immagino il "team di sviluppo software" della Marelli...
Magari ci avranno messo uno stordito (uno solo), che sviluppa a tempo perso mentre caxxeggia su face.
Boh! Non riesco a trovare altra giustificazione.

Che firmware monta il tuo sistema??
Per vedere la versione devi premere il pulsante "setup" per qualche secondo.

Inizialmente la mia auto aveva il firmware 2.70 che non era compatibile con il mio cellulare, sul sito citroen infatti si parlava di firmware 2.71 o superiore per il cellulare S3 della Samsung.

Il difetto era che spesso la voce si sentiva metallica, gracchiante e incomprensibile. Comunico il difetto e mi aggiornano il firmware alla versione 2.77, da quel momento l'audio in ricezione era perfetto ma ... chi mi riceveva sentiva un eco fastidiosissimo; premetto che con il vecchio firmware l'eco non c'era.

Ritorno in assistenza e dicono di dover fare alcune prove collegando l'auto direttamente alla piattaforma di Milano, eseguono la calibrazione ma ... tutto come prima.

Mi comunicano di fare una prova e sostituirmi il microfono, ma a questo punto mi sono rifiutato perché sono convintissimo che è una questione di firmware.

Ho chiesto che mi riportassero alla versione 2.71 per eseguire una prova (avrei potuto farlo io ma per non far decadere la garanzia ho preferito che la facessero loro) ma hanno detto che non era possibile, cosa non vera perché fatto da altri.

A questo punto sono andato un pò in giro per il web e anche altri che hanno la versione 2.77 lamentano lo stesso difetto.

Secondo me, a questo punto, non rimane che aspettare una nuova versione del firmware, magari subissando, nel frattempo, la citroen di lamentele.

anche in citroen mi dissero di lasciar lì l'auto per 2gg per fare delle prove collegandola alla filiale di milano, ma per ora preferisco aspettare. li ho visti un po' brancolare nel buio e mi han confermato anche loro che l'aggiornamento per ora disponibile fa solo casino.

misteri dell'informatica (o meglio degli sviluppatori che non sviluppano e soprattutto non testano).

k

Ma non mi hai detto che versione del firmware hai e se l'hai aggiornato, per verificare se è lo stesso che ho io.

io ho risolto il problema eco che faceva con l'iphone disabilitando (nel telefono) l'opzione "riduci rumore" dal menù accessibilità...ora funziona perfettamente.

Io ho risolto facendo fare una calibrazione in officina citroen, successivamente ho aggiornato con la versione 2.80 e va tutto bene.

Ciao a tutti e un grazie speciale a Mira per il suo lavoro, io possiedo una Citroën DS4 con il sistema noto a tutti RT6 di serie, arrivando al sodo volevo dire che per chi è interessato dono riuscito ad attivare il sistema anti ECO che con gli aggiornamenti si disattiva e ci reca tanto fastidio, usando il mirascript estraendo il file user_config.DAT e modificando i parametri per abilitare l'ECNR.

Funziona gia all 90%, per completarlo però ho bisogno di un file originale estratto da un sistema RT6 non aggiornato o che comunque è stato calibrato in officina, una volta completato posterò il file .TXT con i parametri per abilitare sui nostri sistemi il sistema anti ECO e quindi sdoganare gli aggiornamenti firmware senza paura :wav:
Ovviamente posterò anche la procedura per inserire in modo facile e veloce i parametri nel file DAT tramite DATEXPLORER.

ciao, anche io da quando ho acquistato l'auto ho questo fastidioso eco che i miei interlocutori sentono. Non sono ancora riuscito a risolvere il problema e non ho mai pensato di andare in Citroën a chiedere eventuali motivazioni ecc. ecc. La calibrazione in cosa consiste?

Ciao, allora la calibrazione consiste nel settare i parametri del sistema ECNR della società Arkamys, che è un componente installato all'interno dell'RT6 che serve appunto a impedire l'eco di ritorno della voce del nostro interlocutore, questo sistema presenta dei parametri di calibrazione all'interno del file user_config.dat, smanettando online ho trovato un discussione sul forum Peugeot francese dove un utente a postato degli screen del suo file come si vedono con DATEXPLORER, incrociandoli con i miei valori ho visto subito che i miei erano tutti a zero o sballati, da questo ho ricavato alcuni parametri di configurazione che ho settato sul mio sistema, ma purtroppo non tutti perché per vederli completi ho bisogno del file vero e proprio per poter estrarre tutti i parametri in un TXT e poterli poi importare sul mio file user_config.dat,ciononostante il problema dell'eco si è ridotto notevolmente anche se presenta un ritardo di tempistiche nel senso che all'inizio della telefonata l'interlocutore sente un eco della sua voce con un intensità pari a 8 su una scala da 1 a 10, ma che dopo 3-4 minuti svanisce quasi del tutto e rimane solo un leggero eco d'intensità 1-2 sempre su una scala da 1 a 10, a qualsiasi volume si metta la telefonata stessa l'eco svanisce quasi del tutto.
Se avessi un file originale o calibrato in officina potrei fare un file TXT, con i settaggi completi e corretti, che ognuno potrebbe facilmente importare tramite DATEXPLORER sul proprio file user_config.dat, ogni volta che ne ha bisogno dopo un aggiornamento, inoltre aggiungo che questo file contiene i parametri per impostare tutte le altre funzioni aggiuntive che si abilitano col Mirascript come i temi aggiuntivi, la visualizzazione del computer di bordo RTP sullo schermo dell'RT6, disabilitazione della richiesta codice mappe, etc... che io ho abilitato proprio tramite modifica del file user_config.dat, quindi basterebbe importare i parametri da questo TXT (cosa che fa comodamente DATEXPLORER) per avere tutto in una volta sola.

Ora sto solo aspettando un file user_config.dat per poter testare la procedura e poi mettere guida e file sul forum.

Ottimo, molto esaustivo

Grazie mille, lo so sono troppo lungo ma preferisco essere chiaro dal momento che sono anche cose delicate e occorre parecchia fiducia per decidere di provare.

Proprio ieri sono andato in un'officina Citroën autorizzata "lamentandomi" di questo fastidiosissimo eco quando si parla al cell in vivavoce in macchina e gli ho spiegato che molto sicuramente ci saranno dei valori sballati per ridurre il rumore di sottofondo. La risposta che il ragazzo -sicuramente capo officina- mi ha dato è stata che se c'è eco non si può fare nulla. Però poi mi ha detto che avrebbe verificato tramite il diagnostica. Ieri era tardi quando sono andato ed oggi e domani mi ha detto che non se ne parla. Quindi dovrò andare lunedi. Sono indeciso se cambiare officina e andare in quella ufficiale, perché sono sicuro che riceverei tutt'altra risposta.
Che bisogna fare la calibrazione adesso sono sempre molto più convinto, però quello che penso e che Citroën potrebbe "imporre" di fare corsi di aggiornamento obbligatori a tutti i dipendenti di officine sia autorizzate, sia ufficiali.

Ciao Colu01, capisco benissimo la tua situazione e potrei porvi rimedio se solo la buonanima di qualcuno mi mandasse il file DAT, io sono andato direttamente in concessionaria Citroen con officina annessa, dopo avergli spiegato per file e per segno il problema mi hanno guardato come se avessi parlato in cinese e rispondendomi:
- Meccanico: Guardi non ho mai messo mano al sistema di una DS4 quindi non saprei dirle, se vuole possiamo fare una
diagnostica e vedere;
- IO: capisco comunque il sistema è identica a quella della Citroen C4;
- Meccanico: nemmeno sui sistemi della C4 ho messo mano, non hanno mai problemi non ci è mai capitato...
e fu così che me ne andai allibito dalle sue risposte, allora ho deciso di arrangiarmi da solo, sono un programmatore informatico nonché sistemista Microsoft (non per vantarmi), quindi mi sono fatto la celebrazione da solo una volta capito che i valori sono espressi in esadecimale è stato facile, l'unico problema è che ne ho solo una parte e non posso completare gli altri tentando varie combinazioni sono troppe ci metterei 3098929828 miliardi di anni

QUINDI MANDATEMI STO BENEDETTO FILE CONFIG_USER.DAT

anche io sono programmatore ma non vorrei mettere mani ad una configurazione quando c'è un sistema che me lo imposta in maniera automatica e più semplice.

Capisco il tuo punto di vista e sono d'accordo con te, ma dopo aver cercato una soluzione presso chi dovrebbe conoscerla e vedendo che non avevano la minima idea di quello di cui stavo parlando, ho deciso che piuttosto che sprecare il mio tempo, portando la macchina avanti e indietro chissà quante volte, per un problema di calibrazione del bluetooth, senza sapere nemmeno se riescono a risolverlo (cosa di cui dubito fortemente visto che non sanno nemmeno di cosa parlo come se fossi il primo ad avere questo problema), ho deciso di sbatterci la testa e provare a risolverlo da solo e ci sono riuscito con successo non completamente solo perché non ho tutti i parametri, ma funziona e bene entra in funzione solo in ritardo.
Detto questo se tu sei fortunato ad avere un centro Citroen vicino casa competente e aggiornato su quest tematiche ti sconsiglierei di fare come ho fatto io sicuramente hai più garanzie, purtroppo non è il mio caso

P.S aggiungo che non sono partito con l'idea di farlo ho solo dato un'occhiata al file e da li ho capito che settare i parametri è veramente semplice ci vogliono si e no 10 minuti, bisogna solo inserire i valori esadecimali che calibrano il sistema, probabilmente ci metteremmo meno noi così che usando in cavo OBD e scaricando la configurazione dal sito della Citroen.

Questo è il mio file USER_CONFIG.DAT

Inizialmente avevo la versione del firmware 2.75 e mi dava problemi di eco, istallato il firmware 2.77 e visto che avevo ancora il problema mi hanno fatto la calibrazione in concessionaria e poi istallato il firmware 2.80 che ho attualmente.

Grazie mille Gerry 56, mi metto subito al lavoro