Innanzitutto bisognerebbe dividere gli xeno in 2 categorie :
1) xeno da 35W, ergo circa 3200 lumen
2) xeno da 25W e fino a 2000 lumen

A loro volta vanno divisi in altre 2 categorie:
1) installazione originale
2) installazione after-market

Per i 35W originali, e' necessario un sistema di livellamento fari automatico con lavafari, automatizzato anch'esso.
Per i 25W originali, non e' necessario ne' il livellamento automatico,sufficiente qello manuale, ne' tantomeno il sistema lavafari.

Installazione after-market per i 35W:
a) e' necessario procurarsi dei proiettori OMOLOGATI dal costruttore del veicolo

fonte : http://www.statoquotidiano.it/21/11/2012/numerosi-i-verbali-per-violazioni-fari-allo-xeno-le-norme/113791/
b) necessario farsi installare da un'officina autorizzata,l'impianto fari e l'impianto lavari automatico. Rilascera' regolare CdC con il quale si provvedera' alla revisione c/o MTC. L'impianto automatico altezza fari non e' necessario, sufficiente il regolatore manuale (direttiva CEE)
c) al termine della revisione, verra' rilasciato regolare documento d'idoneita'.

Installazione after-market dei fari da 25W:
a) idem c-.s. per i fari, quindi omoogati dalla Casa costruttrice del veicolo(!)
b) solita installazione c/o officina idonea, ma senza impianto lavafari. Il regolatore altezza fari, necessario, ma sufficiente quello manuale.
c) revisione c.s. e via cantando.

Altro bel link dove farsi una cultura http://www.autopareri.com/forums/topic/37031-kit-xenon-aftermarket-perch%C3%A9-%C3%A8-illegale-su-strada-vedi-1%C2%B0-messaggio/

Piccola riflessione personale: ma ne vale davvero la pena??

Ho beccato i fenomeni de turno...

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Beh se provi i fari allo xenón e soprattutto quelli direzionale, ti assicuro che tornare in dietro è un supplizio.

Lo so come si viaggia con una luce migliore. Solo che gli xeno in regola danno poco fastidio, quelli aftermarket montati male, danno fastidio e fanno bene se li sanzionano.

E aggiungo che gli xeno montati secondo le regole, non danno fastidio perché la loro luce sia forte, ma perché sulle italiche strade, che sono peggio di quelle africane, i musi delle auto ad ogni asperita' beccheggiano e abbagliano chi incrociano.
Gli xeno dovrebbero essere destinati solo ai paesi civili.
Non è pericoloso solo l'automobilista che fa pasticci coi fari, ma pure lo Stato che tollera simili manti stradali.

Forse che si e forse che no....

Il problema semmai sta' a monte, nel senso che se uno "tappa" il proprio veicolo Perché' gira su un circuito privato tipo il Ranch di VR46, il libero arbitrio ci puo' anche stare,anzi, ne ha ben donde....ma se poi si parla invece di strade PUBBLICHE dove ci girano tutti (quindi NON di proprieta' del singolo utente) allora il discorso cambia, o, meglio, rimane sempre lo stesso: nell'illegalita' l'Italiano medio ci sguazza alla grande, anzi, sembra proprio si diverta ad andare contro le regole (CDS).
Ed invece fare le cose come da Regole, no? Secondo me si puo' fare, come descritto....ma sicuramente risulta piu' semplice ed economico agire come fossimo tutti ancora all' OK Corral..., salvo poi lamentarsi se l'Assicurazione di turno ci chiede decine di migliaia di eurini in rivalsa (mio collega/amico docet), fino a dover vendersi la casa per pagare i pignoramenti.

Il libero arbitrio va garantito sempre, poi sta al singolo individuo valutare se delinquere o meno in base ai pro e ai contro. Io sulla mia precedente C4 ho avuto solo Xenon aftermarket sia H7 su parabola che H1 negli Angel eyes perché la luce fredda non mi affatica gli occhi e mi aiuta a prevenire il colpo di sonno. Tra andar per campi con la macchina e rischiare il sequestro del mezzo, ho optato per il rischio del sequestro

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...anche il mio collega/amico ha scelto la tua stessa opzione

Poi dal 3 di settembre (data della probabile sentenza del Giudice del Tribunale), ti sapro' forse raccontare la fine della trafila che ha dovuto sorbirsi a causa di "procedura" tipo quella da te perpetrata.
Comunque, se proprio uno non ci vede poi cosi' bene, non e' che deve per forza di cose andare in auto o con quell'auto specifica...esistono anche altre soluzioni

ah ah ah il colpo di sonno che scusa!!! Allora ci facciamo una riga di coca, se ci beccano ci giustifichiamo che ci serve per rimanere svegli!!
Battuta sarcastica a parte, non me ne volete, ma è stata una cosa più forte di me, NON VOGLIO OFFENDERE NESSUNO!! Però non è che devi accecare gli altri per vedere meglio te! Se proprio vuoi montare gli xenon fallo rispettando le regole, non è che sono fatte a c****.. se ci vogliono i lava fari e l'autolivellamento, ci sarà un motivo no??
Io purtroppo di incidenti, auto incidentate e persone dilaniate ne vedo una marea con il mio lavoro, e credetemi che le cose "artigianali" o non in regola si notano subito, soprattutto quando c'è il vano motore aperto come una scatoletta di sardine.. e i periti si sfregano le mani! Vedete voi..
Volete rischiare che le assicurazioni facciano rivalsa su di voi.. non piangete sul latte versato..
un conto è cambiare i cerchi facendoli omologare, un conto è correre per strada accecando gli altri rischiando di farli sbattere xke non vedevano più niente...

Ripeto perché forse ti sei perso 8 quarti di discorso: i miei kit NON ACCECAVANO NESSUNO.
Invece di insinuare "scuse", attieniti alla discussione.

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Non si tratta di sapere se accecano/avi o meno qualcuno (e come fai a saperlo? Hai il dono dell'ubiquità , quindi eri/sei contemporaneamente alla guida del veicolo che eventualmente incroci?),non ha importanza, ma soltanto del Perché' ci si accanisca su una pratica del tutto illegale, quando ci sarebbe anche la via lecita (non sempre, vero, come ad esempio per il mio veicolo....ma spesso si) per "moddare" il proprio veicolo.

Feci delle prove con auto dei miei amici e in nessun caso ci furono problemi. Stai certo che se faccio una cosa la faccio bene, non è da me tralasciare dettagli. Sono estremamente pignolo

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Ma nessuno mette in dubbio le tue qualità di tecnico, ci mancherebbe altro (soprattutto non conoscendo la persona), però (citando una frase di un GRANDE giornalista ad un politico che asseriva che chiunque e' innocente fino al terzo grado di giudizio) "chi affiderebbe i proprii figli ,fossanche solo per mezza giornata, ad una persona indagata per pedofilia? "
Eppoi, Perché' la prova non l'hai fatta invece fare direttamente alla MTC?
A buon intenditor.....

In ogni caso qui si scherza e si discute, questo e' il vero libero arbitrio, non come quando per un mero interesse personale si passa a ledere la sfera dei diritti e liberta' del prossimo....IMHO.

Perché in motorizzazione non sarebbe mai passata per mancanza di requisiti. Per di più, serve comunque il permesso della Citroen che pare essere famosa per non darne in quanto la loro politica è contraria alle modifiche aftermarket persino con parti originali.
Il libero arbitrio sta proprio nel poter decidere se infischiarsene ed accollarsene i rischi

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Chissa' Perché', nutrivo questo "piccolo dubbio" anchì'io....



Anche del prossimo tuo?? Scusa, non volendo (!) entrare nella tua vista filosofica e soprattutto etica della vita, potrei consigliare di sostituire il termine arbitrio con autolesionismo, mi pare assai piu' adatto.
Ricordati sempre che le strade che frequenti sono di tutti, non tue personali o a tuo esclusivo uso e consumo!

A tal proposito, proprio ieri sera ho incrociato una Fiat 600 (!!!), con dei fari moolto bianchi, direi quasi azzurri/lunari, ma che facevano talmente poca luce (non saprei se lampade Xeno o a Led), che con i miei DRL probabilmente quell'autista ci avrebbe visto meglio!
Fortunatamente era un tratto di strada parzialmente illuminata, ma non saprei come potesse poi trovare la strada di casa sua

Certo che viviamo in un Bel Paese veramente....

Ok, sono autolesionista e non penso al prossimo.

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se posso portare il mio piccolissimo contributo..... NO ASSOLUTO ai kit xenon made in china.
Erano stati installati dal precedente proprietario sulla jeep cherokee che ha acquistato mia moglie.
La luce e l'effetto estetico effettivamente non erano male, ma... a parte che in 6 mesi ho cambiato 2 lampade che si bruciavano ancora più frequentemente che le alogene, un brutto giorno una delle due centraline è andata in corto e stava per prendere fuoco !!
Disinstallato subito tutto e MAI PIU' !!
Ora ho le xenon di fabbrica sulla nuova C4 Picasso.... ok che costano un bel po', ma è tutta un'altra storia.

No kit xeno, se possibile impianto originale della casa.