Salve a tutti,

Vi spiego il mio problema in modo più dettagliato possibile. Circa due mesi fa, stavo accelerando quando ad un certo punto la macchina non accelera più. Mi fermo, spengo, provo a riaccendere ma nonostante i vari tentavi sento solo il rumore del motorino di avviamento ma la macchina non parte. Vado dal meccanico che pensa di cambiarmi tutti i filtri. Fatto ciò passa alla Valvola EGR, per poi passare a controllare la centralina e una volta esclusa cambia la Pompa dell'alta pressione. Controlla perfino la Distribuzione e la relativa pompa e va a cambiare anche la Batteria. Fatti tutti questi passaggi proviamo ad accendere ma su 30 tentativi si e accesa per sole due volte per poi rispegnersi circa due secondi dopo (aggiungo che mi faceva lo stesso difetto della volta in cui mi si e fermata, quindi non mi sembra esser cambiato nulla). Secondo voi vi domando, dove può stare il problema ? Premetto che lunedì verra l'elettrauto a controllare tutti i cavi elettrici in quanto uno bianco sembra esser scoperto e esser causa dei mille problemi (Secondo il meccanico). Aggiungo inoltre che la mattina quando la accendevo borbottava e spesso in movimento mi si accendeva la spia del motore accompagnata da 3 BIP, e sentivo il motore come depotenziarsi, forse entrava in Protezione (il mio meccanico dava la colpa all'egr, io non so se i due problemi possono essere legati tra loro). Chiedo scusa per un linguaggio poco tecnico ma sono alle primissime armi.

Avevi appena fatto gasolio quando è successo ?

Ciao, no avevo un'autonomia residua di circa 60Km e stavo andando a farla

In che condizioni era il filtro del gasolio ?

Il filtro quando l'ho cambiato era finito

finito? forse sfinito

Bisogna fare un pò di verifiche ma se ti si accende la spia motore con la diagnosi si può capire meglio