Citroenisti buonasera. Ho un problema che non riesco a risolvere. Sulla mia C4GP 2015 ho un guasto bloccante sulla sonda NOX. Il problema che a quanto pare questo ricambio non esiste!
Oramai è un mese che vado avanti e indietro dalla mia officina che mi resetta l'allarme per poi ripartire con i soliti 1000 Km di autonomia.

Sono 40 giorni secchi, il ricambio non era codificato, ora lo sarebbe ma non è ordinabile. Ho aperto un reclamo con la Citroen Italia che nonostante i continui solleciti mi manda un lapidario " buongiorno, siamo spiacenti ma non abbiamo aggiornamenti".

Mi chiedo come sia possibile che non esista questo ricambio? Sopratutto come ne posso uscire? Utilizzando la macchina mi sembra di essere attore protagonista della nuova stagione di 24, 1000 Km per morire. Così non è più possibile.

In officina ho poi chiesto se effettivamente la sonda è presente all'interno del serbatoio urea, ma neppure loro hanno una risposta.

Come ne esco secondo voi?

Mi sa che tale sonda nn è presente nel serbatoio dell'urea, ma dovrebbe essere all'uscita del FAP e registrare gli NOX in uscita dallo stesso.

credo anche io, perché è quella che informa la ECU su quando è il momento di iniettare urea.
Comunque è incredibile che abbiano messo in commercio un sistema di cui non esistano i ricambi. Chiedigli di disattivare momentaneamente l'SCR da software....ammesso che sia possibile, oppure di inserire qualcosa che simuli il buon funzionamento della sonda

Niente, siamo a 40 giorni ma il meraviglioso servizio clienti di Citroen Italia mi risponde:


Sono meravigliosamente rassicurato, tanto che ogni settimana devo andare in officina a farmi resettare l'allarme. In diagnostica provano a dire che il guasto è stato riparato, ma dopo 50 Km al massimo riappare il timer dei 1200 Km.

Ad oggi mi confermano che il ricambio non è ordinabile, ma almeno esiste una codifica 98 07 38 82 80.

Qualche anima pia può verificare con la propria officina se e perché non lo è? Devo capire se è il mio meccanico che trascura o la Citroen Italia.

Di fatto basterebbero 4 giorni per avere il ricambio dal magazzino generale in Francia e massimo lo stesso tempo per arrivare in Italia.

Oggi un elettrauto in zona mi ha consigliato di cercare il ricambio aftermarket, ma se non esiste originale come può esistere non originale??

Vi prego aiutatemiiiii

riaggiornamento. Curiosando in rete ho trovato quello che potrebbe essere il ricambio corretto (motore HDi 2000)
http://www.ebay.it/itm/New-Genuine-NOX-Sensor-Lambda-Peugeot-Citroen-1-6-2-0-HDI-Blue-HDI-9675358480-/162430588057?hash=item25d19e1499:g:FqoAAOSwhQhYyS~J

ma il codice prodotto è ben diverso da quello che mi hanno indicato loro...

Bel guaio...si vede che non hanno ancora quello affidabile