Lascio la mia esperienza in merito a questo problema. Mi pare di aver vissuto una storia analoga che spero di aver risolto da solo con un po’ di razionalità.
L’anno scorso vengo richiamato per sostituire questo famigerato fascione cavi del sistema BlueHD Diesel: sostituzione effettuata senza problemi. Dopo circa 1 mese appare anomalia impianto antinquinamento e anomalia motore. L’anomalia impianto antinquinamento (spia UREA) si spegne dopo qualche accensione e mezza giornata di utilizzo dell’auto. Rimane l’anomalia motore. Porto l’auto in officina e mi dicono di aver resettato l’allarme perché era dovuto ad un generico “problema di pressione” nel serbatoio urea.

Ieri è successo lo stesso problema. In tangenziale alle 14.30 alla velocità di 70 Km/h spia antinquinamento e spia avaria generica con indicazione “SERVICE”. Alle 19 riprendo l’auto e l’anomalia all’impianto antinquinamento e la spia SERVICE sparisce. Torno a casa e voglio vedere capirci di più. Apro il tappo dell’additivo e sento il suono di una bottiglia che si stappa, come se dentro il serbatoio si fosse creato il vuoto! Allora era proprio un problema di pressione? Aggiungo 1 litro di additivo, tanto per fare. Ieri sera la spia avaria generica rimaneva accesa. Non essendoci altre spie accese contavo di tenerla cosi… Questa mattina l’auto non dava più messaggi!

Quindi… la prossima volta che vi capita provate anche voi! Mi chiedevo però… se io producessi un piccolo foro con un chiodo sul tappo dell’urea non si potrebbe prevenire questo problema? Non vorrei che a lungo andare anche la pompa dell’urea si guastasse, nello sforzo pompare in un ambiente quasi sotto vuoto.

Non credo sia una buona soluzione forare il tappo...c'è la possibilità che entri umidità nel serbatoio cristallizzando in parte l'urea..a me hanno sostituito il serbatoio ( in garanzia )...dopo aver fatto dei test
di pressione e con i dati in loro possesso....hanno deciso di cambiarlo in quanto difettoso..

Watson confermo la tua esperienza analoga a me


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Ragazzi anche a me oggi si sono accese le spie... ho provato ad aprire il tappo dell'urea e ho sentito nettamente che ha aspirato aria, ora si sono spente le spie SERVICE e UREA però è rimasta accesa la spia anomalia motore.. ora vediamo se domabi si spegne anche quella...

Vi racconto la mia esperienza di questi ultimi giorni di garanzia della mia c4 cactus:
Metà giugno 2015 ritiro la mia agognata vettura , dopo 1 mese in vacanza vicino Roma sul litorale sulla mia auto si accendono le famose spie ovvero anomalia motore + urea + Service. Porto la macchina al centro assistenza più vicino con il consueto responso :serbatoio urea da sostituire e vettura ferma x 10gg (presa auto sostitutiva) .
Ripresa dopo la riparazione tutto ok passano i mesi e in garanzia/richiamo della casa ho fatto cambiare:
1) guarnizioni portiere per il problema del sibilo in autostrada (risolto)
2) fascio cavi urea (risolto)
3) meccanismo chiusura cofano motore (risolto).
Fin qui tutto ok la macchina va bene e non ha avuto problemi fino allo scorso fine settimana.
Nuovamente si accendono di nuovo le famose 3 spie motore,urea,Service... porto di nuovo la macchina dal mio riparatore citroen di fiducia vicino casa (abito a roma) e il responso è sempre lo stesso.... serbatoio urea da cambiare.
In pratica nella prima occasione nel 2015 mi hanno montato un serbatoio identico a quello che era difettoso e che in pratica non risulta essere conforme. Il nuovo serbatoio ha delle modifiche che dovrebbero risolvere questo problema rognoso... probabilmente sono tra i pochi che in garanzia hanno cambiato 2 serbatoi urea. Quindi nel caso in cui vi possiate trovare in questa situazione fate verificare attentamente quale serbatoio avete e quale vi stanno per montare .Sono stato fortunato è capitato tutto in garanzia e ho potuto fruire dei servizi di un centro assistenza competente .


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Questo..e un sintomo di malfunzionamento, se si crea del vuoto all'interno del serbatoio, vuol dire che lo sfiato di esso non funziona correttamente...io la farei vedere..e gli farei fare una diagnosi...

Io l'ho fatta vedere ancora un mesetto fa, il mecc ha fatto un controllo visivo e mi ha detto che devo tornare lì senza sfiatare il serbatoio, perché così fa le foto della pancia del serbatoio che con il vuoto diventa concava e poi le manda in citroen che provvede alla sostituzione in garanzia... poi ha detto che il problema è sicuramente quello e di stare tranquillo quando si riaccendono le spie...
Ma io dico, fare un richiamo generale dal telaio tot a telaio tot e togliersi sto sassolino dalla scarpa prima che si presenti sto problema, mamma citroen non ci pensa??? Ero abituato diversamente con toyota, che senza se e senza ma faceva richiami di massa.. mi hanno persino richiamato l'autovettura che aveva 10 anni, fuori garanzia con 280.000km, 2 volte per fare delle sostituzioni in garanzia..
Se in citroen si comportassero così acquisterebbero sinonimo di serietà verso i propri clienti... mah..

A mio avviso non serve sfiatare sono rimedi temporanei di un problema a monte quello del serbatoio che ha purtroppo la pompa integrata probabilmente per ragioni di spazio/economia(la loro) anche perché il pezzo costa 700e ... non poco per una bacinella sagomata e una pompa attaccata.

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Prima di acquistare l'attuale Citroen valutai pure Toyota. Ma a parità di allestimento costava non poco di più. Ecco uno dei perché

Si infatti anche per quello sono passato in Citroen, Toyota con la scusa dell'ibrido e dotazioni varie non dico che sia diventata di lusso, ma costa tanti $$$, sopratutto per modelli della stessa stazza della cactus.. poi a livello di design ora non mi piace molto.. Adoro invece la "stranezza" e l'unicità della cactus!!

@REMAKE si lo so che non serve sfiatare, ma era stata la prova del 9 "casalinga" per capire se si era fusa la pompa dell'urea o se era per colpa del vuoto creatosi nel serbatoio.. era meglio se lo faceva il meccanico, ma era successo di sabato e la domenica dovevo fare un viaggio...

Ormai comunque la statistica tende ad essere molto vicina al 90% per queste anomalie con la sostituzione del serbatoio.
Il fatto è che i costi per risolvere sono elevati , per questo spero che per tutti i possessori di questa auto spero che possano risolvere in garanzia .

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Mi accodo io al problema. Ho aperto un topic a riguardo, perché la mia officina sostiene che il problema non è il serbatoio urea ma il pezzo in foto. Io non ne sono molto convinto, anche perché questo pezzo non esisteva fino a qualche settimana fa e non è neppure ordinabile.

Sono dei geni quelli della mia officina oppure sono degli inetti?

A me sembrano l'iniettore e i sensori... mah non saprei

Mah non saprei il problema nel mio caso era legato alla pressione del gruppo serbatoio/pompa che sono in pratica un solo pezzo.Dalla diagnostica nelle 2 occasioni in cui sono intervenuti per la sostituzione del serbatoio veniva rilevato questo problema. Inoltre quando è capitato la seconda volta mio figlio che era seduto dietro mi diceva che poco prima della segnalazione del guasto sentiva qualche sibilo associato a qualche rumore provenire dal portabagagli.

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NB capitata stessa cosa, non sono piu in garanzia, ma essendo un difetto conclamato di fabbricazione lo fanno passare lo stesso a loro dire. vedremo. per ora giro con il difetto in attesa mi chiamino. Non escludo comunque di cambiare auto

Ciao com'è andata? anche a me dopo un giorno di è spenta ogni spia di anomalia.

Risolto, sostituito tutto in garanzia casa madre, anche se era scaduta. Evidente il difetto di fabbrica

A garanzia scaduta, è opportuno sottolineare che le Case non sono sempre inflessibili nel negare l’intervento. Non di rado il costruttore accetta di accollarsi l’onere di alcune riparazioni anche se la copertura è scaduta. È la cosiddetta «correntezza commerciale»: la Casa, pur non avendo alcun obbligo, interviene lo stesso sia in base a considerazioni d’opportunità commerciale (per migliorare la soddisfazione del cliente) sia perché consapevole che un tale modello ha sofferto di un certo difetto. (fonte: Quattroruote)

Confermo, Citroën ha dimostrato correttezza e professionalità declinata ad ogni livello, soprattutto merito al concessionario.

Buongiorno,

nel forum citroen-germania parlano di un richiamo riguardante la sostituzione del tappo urea con uno modificato. Il nuovo tappo ha una valvola di sfiato per non creare un sottovuoto nel serbatoio. Qualcuno ha già ricevuto un richiamo per il tappo modificato?