si è staccato da dentro il cruscotto e non dalla palebra.......

come si ripara il sistema di sgancio aggancio ? il mio resta aperto

ho aperto , risistemato il fermo del perno che era uscito , ma non sono riuscito a far rifunzionare lo sgancio e apertura col pulsante...
resta chiuso e bloccato anche con le vibrazioni stradali , ma per aprirlo devo forzare un po' e mi resta sollevato qualche mm rispetto all'altro.

no ho capito come disporre il meccanismo di apertura

A me mi si ruppe in garanzia e mi fu sostituito con...quello della Exclusive. Due estati fa si è scollato ed ecco la riparazione (con collaudo fatto quest' estate in Sicilia...). Senza smontarlo, Attak, mollette e 24 ore di essiccazione.

Volevo ringraziarvi per questo topic! È stato utilissimo!!!

le mie anni fa sono state reincollate da me con bostik smontandole/rimontandole con gli stessi passaggi (tra l'altro una aveva il bottone rotto e reincollato nell'asta interna- FATE DELICATAMENTE A CHIUDERE QUESTI SPORTELLI ) , ma si sono riaperte col sole dopo un po' ditempo. Fortuna volle che grazie a questo fantastico gruppo lessi del richiamo della casa e sostituzione gratuita proprio degli sportelli dato che per un breve periodo di produzione, la mia 2008-09, in fabbrica era stata usata una colla non idonea. Infatti furono cambiate di corsa dato che questi sportelli costano circa 250euro /ogniuno. ora con quello di sinistra si è ripresentata una scollatura...

Io ho usato il silicone per i parabrezza e ho seguito le indicazioni di pag.1. Risultato perfetto

Complimenti

Un paio di consigli:
1) non appoggiate mai la scatola con la pizza appena sfornata sulle palpebre;
2) a me è capitato che le viti non volevano saperne di rientrare. Ci ho perso un’ora e alla fine Ho risolto con un po’ di grasso;
3) prima di rimontare le palpebre, il giorno dopo averle incollate, lasciate l’auto al sole e verificate che non si scollino di nuovo. È difficile trovare un collante adatto. Io sto ancora provando

Ciao. A distanza di anni come ha resistito quel collante?