Renato hai ragione...Non avevo fatto caso alle foto. Sulla 3008 è disponibile solo col EAT6 che provvede in modo del tutto automatico/autonomo a mantenere costante la velocità (di 3km/h) lungo qualsiasi discesa. Bisogna solo premere il pulsante. Col "manuale"...non so.
Riguardo i fari diurni, tanti non ci fanno caso ed è probabile che pensano di avere gli anabbaglianti accesi...o non ci pensano. Ed è un fenomeno sempre più diffuso...proprio sulle nuove auto. Ed è per questo che ritengo far divenire "il crepuscolare" obbligatorio.

Concordo: questo e' un classico esempio dove la medicina ha fatto piu' danni della malattia

Su 3008 e altre c'è la possibilità di avere l' Advance Grip Control (grip control + gomme All Season + Hill Assist Descent Control). Disponibile sia con cambio manuale che in abbinamento all' automatico EAT6.
Su Cactus troviamo il "normale" Grip Control. Su C3 Aircross troveremo quello che in Peugeot chiamano Advance Grip Control.

Rispetto alla Cactus, l'aircross segue una potilica commerciale opposta.
La prima montava l'indispensabile, sull'aircross si sono scatenati mettendoci un sacco di roba sicuramente a richiesta, però almeno chi vuole una vettura accesoriata la può avere.
Sono certo però che tra vent'anni, la cactus sarà una icona, l'aircross no.

la cactus montava l'indispensabile perché l'obiettivo è sempre stato solo uno: la riduzione di peso. purtroppo la praticità con la leggerezza non vanno molto a braccetto...

sull'estetica hai perfettamente ragione!

...Il mistero degli Airbump scomparsi

Durante la presentazione in molti hanno notato la scomparsa degli Airbump, presenti sul Concept presentato a Ginevra e annunciati sul modellino in scala 1:43.
Molti, come noi, hanno gradito poco l'eliminazione di queste protezioni.
Linda Jackson, che dirige Citroen, ha detto dichiarato: "Non vogliamo che gli Airbumps diventino sistematicamente una dotazione per tutte le Citroën". Piuttosto bizzarro non aver scelto di dotare la nuova C3 Aircross, con il suo carattere avventuriero, degli originali e utili Airbump.
Un piccolo problema si pone anche per la commercializzazione dei modellini scala 1:43, che si potranno comprare presso le nuove Concessionarie, differenti dalla vera C3 Aircross...sicuramente un modellino "Be Different"
Guardando il modellino si percepisce che non stiamo parlando di veri e propri Airbump, come per Cactus e Nuova C3, ma di protezioni più in stile Airbump.
Non escludo che Citroën correrà ai ripari proponendo le protezioni in stile Airbump nella lista degli Accessori Citroën.
Secondo me...arrivano, basterà pagare!
PS: Paraflu, se ci saranno le protezioni, non dire però che sono uno 007 di Citroën!

cit: "Non vogliamo che gli Airbumps diventino sistematicamente una dotazione per tutte le Citroën"
io gli avrei risposto "dai la possibilità a tutti di scegliere!" fanno tanto gli alternativi e poi tornano indietro con le decisioni... a me sembra che tutte le c3 che vedo in giro hanno gli airbump! quindi piacciono!
è lo stesso problema della cactus: è l'auto che non piace in generale, non sono gli airbump!

come dici anche te, gli airbump stanno meglio su un'auto del genere piuttosto che su una utilitaria! per me hanno proprio toppato a non metterceli...

io invece dico che se la scelta è stata questa, non li metterà nemmeno nella lista degli accessori... mi pare strano fare la presentazione di un'auto così originale (meno di cactus ovviamente) e non prevederla di tutti gli optional...
se così fosse, io ci spero tanto, perché a pagamento? sulla c3 se li vuoi, non li paghi!

no infatti se metteranno le "protezioni" passi da 007 a diretto consigliere di linda, fai te

La butto lì:
secondo me hanno tolto quel tipo di modanatura perché da lontano faceva un po' Kaptur.

Scusate ma 'sti airbump quanto sono resistenti e, se si danneggiano, quanto costano ??

Si tratta di bolle d'aria che in caso di urto si comprimono al massino di 2 cm, se l'urto è superiore si abbozza ovviamente la portiera. Solo che in caso di vicini maleducati (e sono la maggioranza) che aprono la portiera sbattendola sulla macchina vicina, nel caso di piccoli urti nei parcheggi, gli airbump risparmiano una visita al carrozziere.
Per danneggiarli ci vuole un urto che comunque avrebbe fatto un bel bozzo su una portiera non protetta.
Secondo i test condotti dalla Citroën, un Airbump colpito alla velocità di 4 Km/h da un oggetto pesante 40 kg riesce a deformarsi di 20 mm tornando poi nella configurazione originale senza presentare alcun segno.

Non mi pare di aver letto nulla (o forse mi è sfuggito) riguardo la climatizzazione della C3 Aircross, nel senso che mi domando se abbia il clima bi-zona.
Sulla più accessoriata delle Opel Crossland X c'è.

Speriamo non mettano le gomme Good Year 4 season come nella 2008, ma mettano le Michelin Cross Climate come nella 3008.
Sul un forum famoso Peugeot ne parlano malissimo, sopratutto in termini di sicurezza, tanto che in molti le stanno cambiamdo con pochissimi Km (10000/15000 Km)

Non escludo che a breve i pneumatici AllSeason di Good Year verranno sostituiti dai Michelin CrossClimate+ .
Citroën e Michelin hanno sicuramente raccolto tante informazioni in occasione del lungo e avventuroso viaggio appena conclusosi dove la gialla C4 Cactus, dotata di pneumatici CrossClimate+ , partita da Milano è arrivata a Pechino ( viewtopic.php?f=179&t=28608 )

vista da sopra

ma che colore è quello? è un misto fra un bianco perla sporco e color cappuccino... molto bello!

Il tetto...
Paraflu, ho sentito Linda. Mi ha detto che è il colore Soft Sand. Mi ha anche detto di dirti che ti vede meglio con lo Spicy Orange.

8 colori per la carrozzeria (Natural White, Ink Black, Misty Grey, Cosmic Silver, Passion Red, Breathing Blue, Soft Sand, Spicy Orange)
3 tinte per il tetto, per un effetto bi-ton (Ink Black, Natural White, Spicy Orange)
4 Pack Color (Orange, Grey, Natural White, Black).

Con 8 colori per la carrozzeria, 3 tinte per il tetto e 4 Pack Color, permettono di personalizzare Citroën C3 AIRCROSS in 85 combinazioni in totale.



Il Pack Color consiste nella personalizzazione della terza luce con effetto veneziana, delle barre al tetto, delle calotte dei retrovisori e del profilo dei fari e dei coprimozzi.

mammamia il giorno che ti vedo ti riempo di pizze a due a due finchè non diventano dispare me fai morì!

sto pensando di farla arancio, col tetto arancio, gli specchi arancio, i coprimozzi arancio, la cornice dei fari arancio, le veneziane arancio e le barre del tetto arancio, solo che poi non so se si noterà l'arancio... secondo me è comunque poco!

hai fatto bene a specificare cosa fosse il pack color perché io ancora non l'avevo capito!

degli interni invece sai nulla? ho visto che ci sono tutti neri/grigi, con particolari arancio, pelle color caramello e interni in tessuto chiari...

Ecco le denominazioni degli interni.
Si sceglie tra 5 tipologie di ambiente ben distinte.
Armonia (di serie),
Metropolitan Grey,
Urban Red,
Hype Mistral,
Hype Colorado.