Consumo olio motore 1.4 VTi

mic21

agobmw ha scritto:

franaaa ha scritto:

Buonasera amici di "olio" la mia è rimasta ad 1kg di olio ogni 2000km circa, per risparmiare uso il mobil1 esp 5w30 che costa meno del total quartz ineo

1 kg ogni 2000km consuma più del mio vecchio motorino a 2 tempi che era elaboratissimo,
la Picasso che avevo io ( 1600 ) consumava 1kg ogni 15000 Km

Di che anno e che modello era? 1.6 VTi benzina o gas?

franaaa

Buonasera la macchina la presi nel luglio 2010.. motorizzazione 1.4vti benzina

agobmw

Anno 2009,VTi 1600 con gpl BRC

mic21

Anche la mia del 2009 1.4 VTi gol impianto Brc... Non è escluso che il problema riguardi più il 1.4 che il 1.6... ho letto meno lamentele sul 1.6.

chopper77

mic21 ha scritto:

Hai fatto appena in tempo... ho letto dell'ipotesi di fusione Opel PSA...
comunque non vedo l'ora anch'io... e spero sempre di evitare altre spese impreviste...
Riguardo il consumo olio veramente deludente l'assistenza della casa e dei concessionari, pare si siano messi d'accordo per tranquillizzare i clienti e non fare nulla. Pessimi.
Nel frattempo sto provando il Mobil 10w40 senza considerare i consigli degli esperti... sono passato da 1850 a 2300 Km. con un litro d'olio... risultato sempre pessimo ma almeno non è peggiorato ancora.
Vediamo...
Intanto picasso77 tanti tanti Km. senza guai con la tua Astra J... ho avuto anch'io un'astra... gran macchina.

certo che 1kg di olio ogni 1800/2300km è veramente tanto, a quanti Km sei arrivato?
io per ora credo che metto 1kg di olio ogni 6/7000km, prima ogni 10k...ormai la uso solo per andare a lavoro, strada provinciale, non arrivo mai oltre i 100kmh... abbiamo preso Golf metano ed è scattante e consuma poco!!!

mic21

Sono arrivato a 100 mila Km... visto il problema pensavo di cambiarla molto tempo fa... ma alla fine non ho ancora idea di cosa prendere e vado avanti. Unico lato positivo è che a gpl mi fa spendere poco alla pompa... incrociando le dita per tutto il resto.

chopper77

Infatti, è anche molto comoda, comunque dimenticavo, sono arrivato a circa 93mila Km... Spero che non peggiori così tanto

chopper77

Come non detto, mi confermate che quando accende la spia olio, vuol dire che manca 1kg?
Perché significa che la mia è arrivata ad 1kg ogni 4500km

mic21

Tra livello minimo e massimo secondo me ci sta un pò di più di un litro. Conviene mettere un litro esatto e segnare i chilometri per capire il consumo reale...
Anzi... visti i risultati forse è meglio aggiungere un litro e non controllare niente... tanto soluzioni non ci sono.

chopper77

Ho messo 1/2kg che avevo, quindi tra 2500km dovrebbe accendersi la spia, e vi confermo

carlito12

Ciao, il meccanico dal quale sono andato per il tagliando del 2 anno mi ha dato un suggerimento: ogni tanto andare in tangenziale, passare a benzina e tirare su di giri il motore in 3a - 4a in modo da fargli pulire candele e valvole.
In questo modo si evitano incrostazioni che poi fanno aumentare il consumo di olio. Questo perché il motore del 1.4 VTi è nato per auto sportive e sulla C3 non lavora proprio al meglio, soprattutto se uno tiene intorno ai 2000-2500 giri/min. Vi torna questo ragionamento?

RogerAL

Perdonami, ma il tuo mecca di fiducia, credo non ti abbia detto tutta la verità, o, meglio , verità parziali.

Questo motore non e' nato per auto sportive, anzi....soprattutto non e' un motore nato a GPL: e' nato per essere gasato (che e' altra cosa), ma non principalmente per quello scopo (come ad esempio lo e' invece l'ultima unita' motrice della 500x, con specifiche native per funzionamento a gas)

L'ideale sarebbe l'alternanza: 2/3 pieni di gas e poi uno completo solo di benzina, e cosi' via. Se invece vuoi aumentare il consumo d'olio (quasi matematico!), vai sempre a gas che potresti fare BINGO.

mic21

carlito12 ha scritto:

ogni tanto andare in tangenziale, passare a benzina e tirare su di giri il motore in 3a - 4a in modo da fargli pulire candele e valvole.

Dalle mie parti sarebbe il modo migliore per beccare una bella serie di multe... forse è meglio andare in autostrada. Ma per mia esperienza non ho notato miglioramenti significativi... e poi molti accusano lo stesso problema con il VTi a benzina. Il problema è il motore.

bidddo

Non vedo il nesso tra incrostazioni e consumo d'olio.
Potrei vedere un nesso tra incrostazioni e funzionamento irregolare del motore.
Se le valvole fossero incrostate il difetto sarebbe di tenuta non di trafilaggio.
Ma che dice 'sto meccanico... :roll:

mic21

Il consiglio di passare a benzina nei tratti autostradali può essere un buon consiglio... io lo faccio spesso... ma anche secondo me non porta di sicuro nessun miglioramento nel consumo di olio... ormai sono convinto che non ci sia proprio nessun rimedio "indolore" a questo problema...

chopper77

Io in estate, uso un additivo della Sintoflon, specifico per impianti a gpl/metano aftermarket, e serve a lubrificare valvole e sedi valvole etc. ; mentre d'inverno per i tratti brevi che faccio, va più a benzina che GPL... Invece se faccio un viaggio, una 20€ di benza la consumo sempre, soprattutto nelle "tirate"

RogerAL

mic21 ha scritto:

Il consiglio di passare a benzina nei tratti autostradali può essere un buon consiglio.... ma anche secondo me non porta di sicuro nessun miglioramento nel consumo di olio...

Concordo al 100% :ya:

franaaa

Buonasera.. la mia è benzina 1.4 VTi su 135000km ne avrò fatti almeno 100000 in autostrada eppure si beve lo stesso 1kg di olio in circa 2000km.... ormai uso il mobil1 5-30 esp costa meno del total ... domanda che antigelo serve per rabboccare?? va bene quello giallo da miscelare?? mi sembra su l'arancio tendente al giallo quello in macchina

mic21

Tempo fa qualcuno ipotizzava che il consumo fosse legato di più alle brevi percorrenze a motore freddo... ma non è così. Anch'io ho verificato con viaggi lunghi in autostrada in estate che il consumo non si riduce...
Per il rabbocco io uso l'arexons rosso... sono piccole quantità... non credo sia un problema.

Marca34

Ciao a tutti, direi che inizio bene la mia esperienza con questa C3, non l ho ancora ritirata e già salta fuori questo bel problema, averlo saputo una settimana prima...comunque vi terrò aggiornati come si comporta, la macchina è del 2010 e non ha neanche 40000 Km...speriamo in bene!!



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