Salve, dopo aver sostituito il gas nell'impianto dell'aria condizionata della mia C3, attivando dalla centralina all'interno dell'auto l'a/c, sento il compressore che attacca e stacca. Mi è stato detto che è il compressore che non sta lavorando bene e pertanto deve essere sostuito. La cosa strana è che prima di portare l'auto all'officina l'aria condizionata funzionava tranquillamente e solo nel caso in cui avevo finestrini o sportelli aperti per molto tempo staccava. Quello che mi preoccupa è la quantità di gas che è stato immesso. Nel momento in cui è stato eliminato il gas presente la quantità era di 450g, invece quella che è stata immessa dopo è pari a 625g. Guardando un pò su internet noto che effettivamente la quantità per la mia auto è di 625, ma allora perché con una quantità minore funzionava?

Anche se la quantità è minore l'impianto funziona ma con meno efficienza refrigerante. Il fatto che fosse solo 450g non ha insospettito la persona che ha fatto il lavoro? Non ha detto nulla in merito?

Sì, mi ha detto che la quantità totale è di 625g, pertanto ha proceduto alla sostituzione. Ora vorrei capire perché il compressore stacca sempre, è inutilizzabile l'aria condizionata in questo modo. Che dovrei fare? Abbassare la quantità?

bisognerebbe anche capire se sia stato messo il gas giusto.

In pratica, oggi sono ritornato e ho detto di rimettere la quantità con la quale precedentemente tutto funzionava, ossia 450g. Infatti tutto è tornato alla normalità, però vorrei capire perché sulle tabelle il valore riportato è di 625g, quando poi senbra che vada in protezione, disattivando il compressore. Non vorrei che essendo la mia una XTR, sia stato montato un compressore con capacità più piccola. Qualcuno può fornirmi delle informazioni a riguardo?

Cercando un pò su internet, ho trovato queste informazioni:

Citroen C3 up to orga no. 10041 2002-10 R134a 625 PAG ISO 46
Citroen C3 from orga no. 10042 (Europe) 2002-10 R134a 500 PAG ISO 46

ora se il mio orga è superiore a 10042, la quantità da immettere è di 500g e non 625, quindi la verifica che evidentemente non è stata fatta è su questo numero orga. Dove posso trovarlo?

Quindi c'era troppa pressione e staccava per quello?
Certo che posso capire che anche chi fa questi lavori non ci capisca una mazza visto che esistono così tante differenziazioni per ogni marca e modello....
Però il fatto di aver tolto 450 doveva dare un sospetto.
Quindi adesso è un filino inferiore a quello che dovrebbe essere , cioè 500, giusto?

Allora, ho cercato questo numero ORGA sul mio veicolo e risulta essere 10244 ( Data di produzione: 25 November 2004), ovviamente maggiore al 10042 (7 May 2004) e pertanto la quantità da imettere è di 500g.
Stamattina sono ritornato in questa officina e gli ho detto che l'aria condizionata era inutilizzabile. L'unica cosa che era stata cambiata era la quantità immessa e pertanto gli ho detto di rimettere la stessa. Ora quello che mi chiedo è: è mai possibile che io non avendo mai avuto a che fare con questo tipo di cose e solo con una semplice ricerca su internet e un'analisi sono riuscito a capire che il problema dipendesse dalla quantità sbagliata e loro con tutti i macchinari che hanno non hanno saputo valutare in maniera corretta la quantità di gas da immettere? Addirittura la loro soluzione è stata quella di sostituire il compressore! Impensabile perché io prima di entrare in officina avevo l'a/c funzionante al 100%, volevo solo capire se l'efficienza refrigerante era al massimo o potevo migliorare in qualche modo l'impianto, dato che in 12 anni di utilizzo della macchina, mio padre non ha mai effettuato un intervento sullo stesso.
Adesso la quantità è impostata a 450g su 500g massimi, però trovo assurdo che la soluzione l'abbia trovata io e non a chi di competenza. Voglio sottolineare che queste cose strane accadono quando non si va in un centro citroen, che tra l'altro ieri ho contattato per capire se il lavoro era stato fatto correttamente.
Detto questo, spero che queste informazioni possano essere d'aiuto ad altri utenti nella mia stessa situazione.

Purtroppo è come per i dottori....dipende da chi ti capita
Anche se andavi in citroen ti poteva capitare quello che sbagliava.
A me hanno chiesto 380 euro per una vite del corpo farfallato...il meccanico generico me la regalava....