salve, mi sono arrivati inviti alla manutenzione da citroen con sconti, ad es- ricarica a.c. a partire da 50e., appunto qualcuno lo ha fatto o lo ha letto qui se ne hanno approfittato a farselo fare e quanto effettivamente pagato in relazione al modello?

Non mi sembra un buon prezzo, a dire il vero... In molte officine generiche, ma ben attrezzate ed affidabili, la ricarica del clima costa 35-40 euro, 45-50 con pulizia e sanificazione impianto.

beh, ma il loro gas ha le scritte CITROEN che non ha nessun altro

io vado oggi. spenderò 50 euro per due macchine però...

Btw, ho fatto le prove di misurazione temperatura e la mia fa arrivare alle bocchette aria a 8,6°: non male considerando che a breve compirà 9 anni e non è mai stata fatta ricarica del gas (solo cambio filtri annuale e sanificazione).

Il valore che rilevi è significativo solo se si conosce la temperatura dell'aria all'ingresso dell'evaporatore.

Detto da un meccanico che fa pure le ricariche dei clima:
La ricarica del clima non sarebbe necessaria se l'impianto e ben assemblato (senza perdite), ma il problema è che all'interno dell'impianto si forma delle minime parti di umidità e a lungo andare potrebbero causare dei danni all'impianto stesso.
La ricarica del clima sarebbe meglio farla ogni 3/4 anni appunto per togliere l'umidità dall'interno.

io la prima ricarica sulla micra di mia moglie l'ho fatta fare dopo 17 anni.
Si vede che l'impianto rientra tra quelli ben assemblati...

Io non ho mai fatto ricaricare nessun impianto. Sulla aveo di mia madre si è scaricato in nel 2016 e l'auto è del 2009...
La seat ibiza che avevo prima delle C4 era del 2003 e non l'avevo mai caricata, così come la honda civic data via a 16 anni (solo per prendere un GPL)

Ciao bidddo

Il problema è che per misurare la temperatura dell'aria dalle bocchette mi basta un termometro a sonda da pochi soldi, ma per farlo all'ingresso dell'evaporatore non saprei come fare, salvo venga rilevato da sensore e sia leggibile tramite OBD.

Suggerimenti?

Sono andato a vedere sulla mia.
Purtroppo l'obd cinese da 4 euro non la contempla, e comunque anche se l'avesse mappata, non è detto che sarebbe stata visibile perché non tutte le informazioni che mappa sono fruibili.
Tornando ai tuoi 8°, se ti esce aria così fredda, puoi sicuramente accontentarti

Ma infatti il concetto era "faccio ricaricare o no"?

Direi che anche per quest'anno la pratica è archiviata

Chi fa le ricariche degli impianti di climatizzazione non misura la temperatura dall'evaporatore ma bensì dalle bocchette di areazione interne all'auto.
La temperatura dell'aria di uscita di un sistema di climatizzazione si deve aggirare di +5°C ai +8°C.

La temperatura dell'aria in uscita dalle bocchette, scende di un delta che è legato alla temperatura dell'aria in ingresso. Ipotizziamo che la temperatura dell'aria in ingresso sia di 40°, non si può dire che un impianto vada male se la temperatura in uscita dalle bocchette è di 13°.
Se l'aria in ingresso è meno rovente, diciamo 28°, è normale che esca più fredda, come è altrettanto normale che sia meno fredda quando l'aria aspirata è rovente.
Per valutare l'efficienza del raffreddamento, va considerato l'abbattimento relativo della temperatura.

Diciamo che chi fa le ricariche dei clima le temperature che registra sono fatte in ambiente coperto, per cui l'auto non è arroventata dal sole.