E questa sarebbe una brochure ??'
Accessori, gadget, ma non una parola su quello che c'è nel cofano

se so sprecati!


i motori son gli stessi di tutte le altre citroen, sia per cilindrata che per cv, non ci sono novità

oppure non li mettono

Renato ha postato il sito belga da cui si possono apprendere tutte le motorizzazioni e che...una novità c'è; è la potenza di 115cv del 1560cc al posto dei 120cv (sempre però con 300Nm).
Si possono fare anche raffronti su prestazioni e consumi con la cugina CrosslandX.
Lo 0-100km/h la C3 Aircross lo copre in 9,8" contro i 10,4" della Opel, la velocità massima è di 183 vs 197 e il consumo medio è di 4,1l/100km vs 4,4. Il peso è di 1233kg vs 1244 mentre cambia il diametro totale delle ruote visto che la Citroën monta del 205/60R16 vs 215/55R16. Le dimensioni sono:
415,4x175,6x163,7
421x182,5x160,5

i dati che hai preso in considerazione sono dichiarati da Opel e Citroën?
perché secondo me ha senso confrontare solo i dati di una prova su strada e per ora c'è solo quella della Crosslandx.

@ Traction67

Forse hai fatto 2 piccoli refusi:
1) la velocita' della Crossland e' riportata a 187kmh
2) la larghezza, sempre della Crossland, e' riportata come 177cm

Su 4ruote di luglio nel quale c'è la prova della Crossland, la larghezza rilevata è 183 specchi esclusi e 199 specchi inclusi.

Ho riportato solo i dati dati dal sito: https://www.moniteurautomobile.be/model ... ation.html
lo stesso della C3 Aircross.
...Anche se la velocità massima mi sembra un po' sballata. Tanto è vero che Quattroruote riporta per la 120cv (e non 115cv) una velocità massima di 187 molto più "reale" visto che in prova riesce a spuntare un 185,6km/h e uno 0-100 in 10,4 (contro i 9,9" dichiarati).
Intanto dalla pagella si può leggere alla voce motore:
"Di origini Psa, quindi una garanzia..."
E in città fa i 17,9km/l, in statale i 19,9 e in autostrada i 13,7, con una media (da 4,5 stelle) di 16,8. E la C3 Aircross farà sicuramente meglio essendo più leggera (sia pur di poco) e avendo una superficie frontale minore (il cx non si conosce ancora però).

Però mi pare che la aircross sia un tantino più alta della crossland e questo sicuramente peggiora un po' il cx.
Purtroppo 4 ruote non pubblica più la rapportatura del cambio e del ponte. Peccato, sarebbero stati parametri importanti per valutare l'efficienza della trasamissione

Però è più larga e ha pneumatici più larghi ....
Per un confronto vero bisognerà attendere la prova su strada della C3 Aircross (a ottobre?). Ma nel frattempo per me non c'è storia: la C3 Aircross è vincente già, per l'originalità, la simpatia e l'allegria che ispira
Potrebbe essere pure la sostituta della mia C4 Picasso, visto che ora i figli non sempre "ti seguono"

Qui i dati reali ed ufficiali della Crosslandx https://www.opel.it/veicoli/crossland-x ... cnici.html

In pratica i 1825mm sono con i retrovisori chiusi, i 1765mm sono la mera carrozzeria, ergo senza i retrovisori. In soldoni, i retrovisori, benche' ripiegati, sporgono comunque 30mm per parte. Cosa che, forse, non succede sulla c3a, che risulta, anche se per pochi mm, meno larga di carrozzeria.

Mi piacerebbe che quelli della Opel ci spiegassero che senso ha dare la misura della larghezza di una vettura, senza la sporgenza dei retrovisori, per di più chiusi.
Se non passo in una strettoia a specchi chiusi, mica li posso smontare!

Why not? Sufficiente portarsi appresso mezza officina d'attrezzatura

Trovo molto utili gli specchietti retrovisori elettrici anche per quei casi che sei costretto a chiuderli per evitare di graffiarli/danneggiarli; la mia C4 Picasso è già larga di suo e mi capita doverli chiudere per passare (utile anche la funzione che fa abbassare lo specchio verso il basso per evitare di prendere un marciapiede in retro).

Intanto queste sono le misurazioni fatte da Quattroruote per la Crossland X:

Peccato quell'11° dell'angolo morto anteriore.
Un netto passo indietro rispetto alla vecchia Picasso.

In effetti il montante sdoppiato per la visibilità è un' ottima soluzione....Del resto anche la Meriva monta le porte posteriori controvento.

Salve, non ho capito che pianale adotterà la C3 Aircross:
Da alcune fonti leggo che è lo stesso della C3, su altre quello della Opel Crossland X , ovvero PSA PF1 (lo stesso della peugeot 2008)
Grazie

C3, C3 Aircross, C4 Cactus, Peugeot 2008 e Opel Crossland adottano tutte lo stesso telaio: il PSA PF1 platform.

Grazie!

Notizie comunque controverse....in quanto alcuni media indicano la Emp2 come piattaforma dei nuovi modelli Opel e Citroen



Fonte http://www.ilsole24ore.com/art/mondo/20 ... fresh_ce=1 (ma anche altre testate....)

Mentre su Wikipedia, viene citata la PF1 e non la PF2 (Emp2) https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_PF1_platform
Resta comunque il fatto che il pianale fra la vecchia c3p e la nuova c3a, pare abbastanza diverso, se non altro per il passo maggiorato.