Salve,spero di non aver sbagliato sezione
mi hanno regalato da 2 mesi una citroen Xsara Picasso 1.6 benzina del 2001 con 140.000. Km per ora funziona bene ma ieri dopo aver parcheggiato sotto casa ho notato del liquido scendere da sotto il motore deve essere una grossa perdita,sembra acqua mista con olio o forse antigelo?? comunque non riesco a capire bene,nessuna spia sul cruscotto segnala nulla,cosa strana.
stamattina sono andato sull'auto e controllato il livello acqua sulla vaschetta d'espansione raffreddamento ed aggiunto acqua,circa 1,5 litri quindi deduco che la perdita sia o sul radiatore oppure sui 2 manicotti in gomma di collegamento al motore,ma vedo scendere acqua da sotto il motore ma non si capisce da dove i manicotti sono asciutti toccandoli e pure il radiatore,quindi da dove potrebbe essere la perdita?
purtroppo senza un ponte sollevatore più di tanto non riesco a vedere,quindi sospetto che magari sia qualche perdite di altro,magari olio del cambio che ne so!!!!!!
qualcuno mi aiuta a capire di più?
sono poco esperto e questa e la mia prima auto,poi non riesco a capire ma il mio modello è a iniezione oppure a carburatori?
grazie

da un attento esame sospetto che non sia acqua + antigelo ma olio,non del motore perché dovrebbe essere nero ma sembra olio tipo quello dei freni per esempio oppure del cambio?

allego 2 foto e spero che possiate capire di cosa si tratta,toccandolo mi sembra olio come quello dei freni molto liquidi e giallastro ma potrei sbagliarmi.

nell'allegato 2 ho fatto una foto da sotto il motore e si vede in questo modo riuscirete a capire qualcosa?


grazie

E' quasi impossibile fare una diagnosi attraverso una foto.
Ora che hai rabboccato il refrigerante, l'unica cosa da fare, visto che la perdita è così sostenuta, è quella di prendere nota dei seguenti livelli e ri verificarli nel giro di 24ore per vedere quale scende tra:
refrigerante, olio freni, olio servosterzo (nel caso non fosse elettrico) e olio motore.
L'olio cambio tenderei ad escluderlo perché è molto denso.

mmmhhh...olio servosterzo non ci avevo pensato ma nel caso fosse quello il problema pensi sia una cosa grave? e magari costosa??
grazie

Prima cerchiamo di capire quale sia la perdita
Se fosse olio servosterzo, siccome è un circuito che opera in alta pressione, si inzia con la verifica della tenuta dei manicotti, poi si dà un'occhiata alla pompa.

ok grazie

Ho provato a spostare l'auto dal parcheggio 200 metri piu in avanti e non perde olio perché ho constatato che la perdita comincia dopo almeno 1 minuto,ma mi chiedo sul cruscotto non dovrebbe apparire qualche messaggio tipo "attenzione perdita di olio" o qualche cosa del genere??
invece non appare nulla per adesso.
lo so che devo portarla in officina ma adesso non ho soldi per aggiustarla quindi devo aspettare con l'ansia di sapere quanto mi costerà!!!!
grazie

Come ti ha correttamente consigliato bidddo, bisogna individuare da dove proviene questa perdita di liquido.
Escludendo che non sembrerebbe un normale versamento della condensa del climatizzatore, tieni sotto controllo l' eventuale variazione dei livelli dei liquidi (liquido radiatore, freni, servosterzo, olio motore).
Una passatina da un meccanico la farei. Se fosse una perdita di liquido dei freni o servosterzo potrebbe essere pericoloso.

grazie,procediamo per esclusione,il climatizzatore e disattivato,da 1 anno,in attesa di soldi per ripararlo perché quando lo accendevi la cinghia del compressore cigolava tremendamente ed il meccanico ha staccato il cavo alimentazione del compressore,dice che qualcosa non funziona.

i freni continuano a dare il messaggio "eseguire manutenzione freni" le pastiglie sono molto consumate da tempo,e sono anche esse in attesa di sostituzione appena posso... inoltre l'olio dei freni e poco e quindi si svuoterebbe presto,ed e di colore rosso,invece l'olio che perde e molto e di colore diverso,quindi impossibile sia quello dei freni.
neppure l'olio motore potrebbe essere perché e nero e meno fluido ho controllato adesso.
quindi o è il servosterzo oppure il cambio a questo punto!

grazie

Se rosso potrebbe essere olio del servosterzo.

l'olio del cambio si riconosce perché è molto denso.

no!!!! è un olio giallastro e molto fluido quasi come l'acqua!
che mai sarà?
grazie anche a voi,e comunque se fosse olio del cambio sarebbe grave??

Se fosse olio freni l'auto in brevissimo (10 pompate circa) frenerebbe con mooolta difficoltà..................... se fosse olio servosterzo la pompa idraulica comincerebbe in brevissimo a far un rumoraccio quindi deduco sia olio del cambio poi olio servosterzo cadrebbe lato opposto.
Se fosse olio cambio dipende quanto ne hai perso rischi un cambio bloccato e dopo ce ne vuole uno nuovo

Avevo capito fosse rosso. Se giallastro e fluido e toccandolo ti rimane sulle mani mi fa pensare al liquido di raffreddamento che ormai vecchio ha perso il suo colore originale.
Nella Matiz di mia moglie e' cosi', sembra olio di frittura.

Valutare una sostanza per foto è difficoltoso ma se fosse refrigerante la temperatura sale e la ventola andrebbe all'impazzata!!!

quindi meglio non muoverla e farla prendere da un carro attrezzi per evitare guai più grossi vero??
grazie a tutti

Ma no dai, se il meccanico non è in Patagonia, ci arriva

Dopo l'importante rabbocco di 1,5 litri di liquido refrigerante, il livello e' rimasto uguale o continui a rabboccare?

il mio problema e che il meccanico si trova a circa 6 Km da casa mia ed ho paura andarci in questa situazione,e se ri rompe il cambio oppure il servosterzo che faccio???
il carro attrezzi costa 100 e purtroppo!!!!
cosa mi consigliate??

grazie
il livello del refrigerante devo controllare se è rimasto giusto oppure sia calato
quindi da quando ho avuto la perdita l'auto e rimasta ferma,anche perché ripeto la perdita non e piccola ma si vede come un rubinetto aperto.

Se perde come un rubinetto aperto cosa ci vuole a controllare almeno i livelli verificabili?