Premetto di averla difesa sempre, strenuamente contro chi mi prendeva in giro dal basso della loro Fiat Idea... Nonostante spie che appaiono random, fermate in salita e impianto urea che mi ha fermato l'auto due settimane in officina e altre cosettine. Ma oggi...con tutta la famiglia a bordo di cui 1 di 4 anno uno di 2 e una di 1 mese, mi si è fermata in mezzo alla statale con 40 gradi... unico modo per farle percorrere ulteriori 500 metri staccare la batteria. Operazione che ho fatto per tre volte fino a quando il carro mi ha portato a casa.
Chi sa mi faccia sapere come aprire il contenzioso con citroen. Ora basta

Cavolo mi spiace.. Ma ti ha dato qualche anomalia sul quadro strumenti?

Inviato dal mio E5823 utilizzando Tapatalk

Posso capire il disagio... alcune volte purtroppo si prende la macchina sfigata... e successo anche a me.. sia con una 407 che con il mio sogno.. una mercedes classe c.. e stata piu in officina che nelle mie mani.. data dentro dopo neanche un anno e ho preso una grande punto che invece andava benissimo.. di fronte a queste auto che escono male non c e molto da fare.. o si ha un buon meccanico amico che risolve e non tampona i problemi.. o si vende l auto... io ho sempre optato per la seconda opzione.. pensa che il 407 l ho cambiato Perché in 1 anno mi si e rotta 2 volte la paletta del clima bizona.. e faceva caldo da una parte e freddo dall altra.. non mi sono accanito contro la marca.. Perché tanto non cambia nulla... solo una cosa... non comprero mai piu una renault.. una clio tenuta 6 mesi con rogne continue.. insomma.. il mio consiglio e... se puoi cambia...

Comprendo l'arrabbiatura, io sarei seccato quanto te, ma non me ne volere se ti dico francamente quello che penso.
Contenzioso è una parola che mi sembra fuori posto.
Purtroppo in ambito meccanico non so quanto sia opportuno imbarcarsi in una avventura legale se non si dispone di ferrei argomenti supportati da documentazione comprovate qualcosa alla quale appigliarsi.
Per cosa vorresti entrare in contenzioso, per il fatto che si guasta?
Non mi pare un argomento solido.
Anche se avessi appena fatto un tagliando ufficiale, l'auto può guastarsi per mille altri motivi che non centrano con la regolare manutenzione effettuata.
Quando mi si guasta qualcosa e vado ad un centro assistenza mi sento spesso rispondere: "è stato sfortunato, è un guasto che non capita mai..."
Ecco io credo che tu sia nelle mie stesse condizioni, con quest'auto sei stato soltanto sfortunato.
E' un peccato perché non è facile salire su un altra auto dello stesso valore economico, che offra quello che ti da questa C4p, ma concordo con Ro554no.
Quando si rompe il rapporto di fiducia con un mezzo, non resta che cambiarlo senza rimpanti.
E la cosa va fatta alla svelta.

Non posso che darvi ragione. Il mio problema è che. Non ho assolutamente tempo per lasciare la macchina in officina. Faccio la media di 4/5000 Km al mese, senza auto sono fritto. Ho pensato anch'io di cambiarla ma al momento non vedo nulla di simile nel mercato. Ora vorrei solo sedermi ad un tavolo col meccanico e capire in po che fare partendo da un paio di tracce che ho. Tipo che l'auto si resetta staccando la batteria, ho anche fatto il reset del body control e pare che funzioni ma se tirò una marcia in po' mi si spegne di nuovo. Oggi funziona benissimo... incredibile.... per la cronaca la mia vecchia sharan tdi cammina ancora nonostante. 570000 Km :.

La vecchia VW non ha tutte le raffinatezze elettroniche della C4p, per cui come dice un vecchio adagio: quello che non c'è, non si rompe
Dai ridiamoci un po' su, tanto arrabbiarsi non migliora le cose.
io pero in questi frangenti, consiglio l'assistenza ufficiale, anche se può costare un po' di più, perché sanno dove mettere le mani, certificano l'intervento fatto, offrono la garanzia sul lavoro, hanno attrezzature idonee e personale che ha fatto i corsi.
Tanto per parlare, ebbi un problema con una Ford che, dopo 110mila Km senza un problema, iniziò a fare le bizze all'avviamento (pure io rimasi con la macchina carica pronto per partire per le vacanze, coi gatti nervosi e il canarino che sbuffava dal caldo...)
Buttai soldi col meccanico amico che non risolse il problema nonostante tre interventi, problema che invece fu risolto dall'assistenza ufficiale.
Se fossi andato direttamente alla Ford, avrei fatto prima e avrei speso meno.
io sono un tipo ansioso, non posso salire in auto col patema d'animo che potrebbe non partire.
Per cui nel giro di due mesi la cambiai.

Ti rincuoro col fatto che io sto a 522.000 Km è una C5 ma siamo la!!!!

Anch'io la venderei e prenderei un'altra auto ma ho sganciato 20.000 euro a ottobre e mi viene un po' on salita spendere altri soldi..domani passo in officina e vediamo come mi fregano

Aggiornamento: auto ritirata dopo 20 giorni in officina. Mi hanno fatto solo la telericarica o come cavolo si chiama l'installazione del software gestione auto. L'hanno provata e riprovata almeno 100 Km e la macchina va bene. Se mi si riferma apro il contenzioso.

Mizzega 20 gg. per il refresh dei software e collaudo spero che almeno abbiano risolto.

20 giorni perché dato che dovevo partire in ferie e l'auto ormai era kaputt gli ho detto di tenersela almeno finché ero in ferie ( con un'altra c4 Picasso a noleggio). Spero sia la volta buona.

Così si sta.

Aggiornamento. Oggi dalla diagnosi e' saltata fuori anomalia bsm. Leggendo qua e là ho visto che il problema è un rele' che scalda e ferma tutto. In più e' saltata fuori anomalia egr. avrò risolto?

La BSM è la scatola ausiliaria motore, è simile a quella che vedi nella foto e dialoga con la BSI.



@fragiolo: aggiorna il tuo profilo perché non si vede che auto hai, si legge solo "2.0 bluehdi 150 cv Exclusive"

Grazie bidddo ho aggiornato il profilo. Pensandoci bene tutte le volte che mi si è fermata e' stato con temperature altissime e sotto stress ( salita prolungata, traffico, aria condizionata ) leggendo sto fatto che il relè si scalda forse e' la pista giusta.

Sostituzione gruppo egr e centralina bsm euro 1100. Devono sottoporre il tutto a citroen select ma già dicono che difficilmente si accolleranno tutto il costo. Mi sembra una presa in giro... per colpa dell'auto ci stavo per rimanere secco con tutta la famiglia e ora dopo tre mesi e decine di ore in officina vorrebbero pure chiedermi soldi... ora contatto il servizio clienti.

se sei ancora in garanzia non vedo perché non dovrebbero accollarsi tutti i costi.......è palese che è un difetto dell'auto, quindi devono dartela funzionante

Storia finita. Sostituito egr e centralina bsm problema risolto. 1100 di fattura a carico di chi mi ha venduto l’auto. La
Macchina va benissimo e speriamo che con ste rogne sia finita, ah no ... devo rientrare per il ponte torcente..

dai che stavolta hai risolto e funzionerà bene per almeno altri 250.000. Km

buona fortuna

Speriamo dai perché sta macchina è davvero una figata..