Ciao a tutti,
volevo chiedere anche a voi un parere, un impressione che io ho ormai da quando sono sceso dalla C5 e montato sulla Xasa Picasso e ora sulla C3 Picasso, sul comfort di queste auto che hanno fatto di Citroen il loro pezzo forte.
Già dalla Xsara aveo notato un calo del comfort, anche avendola acquistata con pochi Km decisi di cambiare ammortizzatori, ma non cambiò nulla, anzi, addirittura il posteriore destro mi si aprì in due sull'attacco superiore.
Con la C3 pensavo di trovarmi molto meglio, di sicuro il posto guida è migliore,anche se più piccola è molto più comodo e spazioso.
Per il comfort invece male, ma proprio male! quando la stavo acquistando il concessionario aveva anche il modello base, la stavo prendendo solo per il fatto che aveva i cerchi da 15", mi immagino coloro che hanno qualche versione, tipo la Deejay, con i cerchi da 17". Certo, la mia lamentela è superiore ad altri in quanto io la uso in città. a Roma, dove gira voce che la sindaca la sera esca armata di piccozza per andar a far buche per la città.
Insomma, Citroen= Comfort è solo un ricordo?
Non ditermi che devo spendere oltre 40.000 euro per averlo perché a quel punto lo trovo anche su altri marchi. Le vecchie Citroen anche se economiche non c'era il rischio di trovarsi un ammortizzatore nell'abitacolo.

Sono salito per la prima volta in Citroën con la c3 Picasso, e il confort è esattamente uguale a quello delle altre concorrenti appartenenti allo stesso segmento.
Ma la cosa che mi lascia perplesso leggendo questo forum, e' che in tanti la vorrebbero addirittura più rigida.
Proprio per la storia del marchio, mi aspettavo qualcosa di più confortevole.

Biddo, ma le Citroen non aveva le stesso comfort delle pari concorrenti, sono state sempre superiori.
Se compravi Citroen non era per il suo carattere sportivo e per le prestazioni motoristiche, ma per la sua comodità.
Con la Xsara non entravo nel posto guida, avevo i ginocchi sotto il mento e non sono alto 2 metri ma 1,80.
Quando mi è stata consegnata aveva le gomme a 3.0 psi, anche un mio collega presa da un concessionari differente le ha trovate a questa pressione, le ho messe come dice la casa ma è rigidissima, specie dietro dove su qualche buca per istinto abbassi la testa come se ti stesse arrivando qualcosa in capo.

Forse mi sono espresso male, ma concordo con te sul fatto che il confort di Citroën, su alcuni modelli di anni passati, sia stato più elevato della concorrenza.
Quello che indendevo dire è che la C3P non è né meglio né peggio di altri modelli di analogo ingombro. E questo contrasta un po' con la storia del marchio.
Ma renderla più confortevole non è cosa facile perché il mercato offre quello che chiede la maggioranza degli acquirenti, e cioè offre solo soluzioni per renderla ancora meno confortevole.

La mia prima Citroen è l'attuale, ci sono arrivato dopo 150 mila Km in Meriva e vi posso assicurare che il confort su buche e giunti in autostrada è decisamente migliore rispetto alla Opel

Questo mi rincuora.

Melanzana, mia sorella ha una Meriva del 2005, un 1.6 16V a benzina, capita che la usi anch'io e non sono proprio d'accordo su te sulla comodità, forse la Meriva ha il sedile guida un po troppo duro ma il concerto che senti sulla C3P non lo senti. Anche per rispondere a Biddo devo dire che , reggetevi forte alla sedia, ma ho sentito meno rumori sulla nuova Panda a GPL, per cui anche con il carico extra della bombola e del gas. Sul resto, per ora, sono abbastanza soddisfatto ma rimane il fatto che a livello di comfort se compro una Citroen e una concorrente mi aspetto che Citroen sia superiore sul comfort, che mantenga caratteristica che la resa famosa anche fuori dall'Europa.

Avevo una meriva diesel 1.7 del 2004 in effetti i sedili erano più duri ma hanno resistito per 11 al mio dolce peso (95 kg) senza problemi mentre quelli della mia precedente francese (Peugeot 209 del '99) avevano alzato bandiera bianca dopo 3/4.
Confermo che passando su buche e simili non sento particolari rumori.

Questa decadenza sul comfort della Citroen l'avevo già riscontrata sulla Xsara, io nel posto guida non entravo. Mentre nella C5 il comfort grazie alle sospensioni c'era, però sugli interni meglio lasciar stare.
Sicuramente viaggiare sulle strade di Trieste non è come andare su quelle di Roma e una cosa che mi incoraggia è che vede molti colleghi avere delle C3P con qualche anno sulle spalle, per cui a lungo andare reggono la botta.

A Roma ci sono dei tratti lastricati a sanpietrini (altri amici romani possono confermare) che si sono infossati di diversi cm e i dislivelli non interessanto entrambe le ruote, ma un po' a destra e un po' a sinistra, per cui quando ci si passa sopra, si verifica una oslillazione laterale così forte che si vedono le teste delle persone oscillare lateralmente... e c'è ancora gente che parte per andare a fare i raid... ma venite a Roma!!!

Non so se avvenga ancora, ma qualche anno fa, la Honda usava le strade intorno a Piazza Venezia come tremendo banco di prova per le sospensioni degli scooter!
http://archivio.panorama.it/archivio/Tutte-le-buche-portano-a-Roma

Se fai Piazza Venezia diventi scemo! meno male che conosco quasi tutte le buche

si,nel comfort è un ricordo.
e pure nella stabilità e nella tenuta,altro aspetto del comfort,specie sul veloce lo è.

Sul veloce non l'ho mai provata ma in ogni caso non è un auto dal carattere sportivo per cui ci può stare.
Quello che mi preoccupa è che se avesse avuto dei pneumatici di serie un po scarsi allora si poteva avere un po di margine per migliorarla, ma avendo delle Michelin....
Off Topic
oggi ho contattato un concessionario Citroen il quale mi ha confermato il problema della rumorosità dei compressori dell'aria condizionata.