a me la prima tacca del serbatoio si spegne sempre dopo 38-40 Km

ormai son 4 anni che le faccio di tutte, levo la chiave , lascio la chiave , levo e rimetto... mi manca di appendere l'auto a ruote in su' per rifornirla ...

Sulla mia le prime 2 tacche durano parecchio, intorno ai 100km, mentre la 3^ e la 4^ sono intorno ai 50km, mai capito il perché.

l'indicatore serbatoio è diviso in 4 settori , ognuno fatto da 3 tacche .

la prima tacca a 40 , la seconda a 100 poi via via fino arrivare alla sesta , quindi mezzo serbatoio , a 430 Km circa

la 1^ 100, la 2^ altri 100, la terza 50, la 4^ anche 50, poi di nuovo intorno ai 90/100 a metà serbatoio 550 circa, di solito in riserva intorno ai 1050.

in effetti il discorso pneumatici è assolutamente vero, però c'è da dire che vista da dietro la Pica 5 posti con i 215 è proprio bella. Con una "coda" così importante dei pneumatici più stretti avrebbero "stonato"
il mio paragone tra le due comunque rimane giusto a livello di "parole", perché anche se con motore molto simile sono 2 auto molto diverse quindi normale le differenze, come sono normali le differenze nel guidare i due mezzi. La c4 dà sicuramente una maggiore sensazione di "tenuta" specie in curva quindi normale essere un pò più "aggressivi" sul pedale dell'acceleratore.

ciao ciao

ma secondo voi (domanda forse dalla risposta scontata) dai 16 ai 18 i consumi cambiano??

secondo me no ....... visto che si tratta sempre di 215 su tutte le misure e cambiano solo le spalle ma voi che dite?

aumentano o diminuiscono perché cambiano anche i pesi??

Nn cambia il consumo restando della stessa misura, in compenso però cambiano i prezzi degli pneumatici cavoli se cambia

Più grande è il cerchio e più è grande la massa inerziale del complesso ruota.
Quindi un cerchio da 18 farà consumare di più di un cerchio da 16, a parità di larghezza della gomma.
Chiaramente l'aumento di peso influisce di più in accelerazione che a velocità costante, quindi la differenza sarà più notevole in condizioni di guida urbane con frequenti accelerazioni e frenate.
In autostrada la differenza non dovrebbe essere significativa.

non è del tutto vero perché aumentando il diametro del cerchio si abbassa la spalla del pneumatico e credo che la differenza di peso sia cosi piccola che è impossibile accorgersene dai i consumi

è vero che si abbassa la spalla del pneumatico, però l'alluminio pesa più della gomma
ed è pure vero che è difficile misurare la differenza di consumi dai 16 ai 18...però sulle lunghe distanze...

ho come la sensazione però che queste differenze minime possano ritenersi trascurabili, perché se è vero che una delle due condizioni è più favorevole nei consumi, questo "vantaggio" risulta talmente minimo che basterebbero due partenze dal semaforo un pò più sportive per "mangiarsi" il risparmio.
non credete anche voi??

è ma devi sapere che il nostro amico claudiobas al ritorno di ogni viaggio controlla sempre la telemetria e non gli sfugge niente

Sì, in effetti il benzinaio di fiducia all'inizio mi guardava come se fossi Rainman poi però ci ha fatto l'abitudine.
Pure mia moglie (psicoterapeuta) ha perso le speranze di correggere la mia ossessività

Siamo vittime consapevoli del rifornimento "fino all'orlo"

tutta la vita

the edge of glory...

Oggi ho proceduto al rifornimento fino all'prlo ed è fuoriuscita la benza ed ho scoperto l'esistenza di un foro attraverso il quale il carburante fuoriuscito è defluito a terra. Spero solo di non aver rovinato nulla benché abbia provveduto celermente ad asciugare ben bene.

Questo fine settimana, ho avuto modo di verificare in consumi della mia picassona.... viaggio Verona ==> Foggia. Effettuato pieno fino all'orlo. All'arrivo (alla velocita quasi costante di 135km/h di tachimetro e 130km/h segnati sul navigatore gps) effettuo il fino nuovmente fino all'orlo,
.... bene, 730km X 59L = 12.3km/l (solo in auto e clima spento).... cosa ne dite?

GRAZIE

Che se vai a 110 di tachimetro... consumi molto meno (vabbè, ci avresti messo un'oretta in più!)

confermo in pieno..
sabato 8 ottobre Milano-Prata di Pordenone, da solo , clima spento e diciamo un 50ina di kg di bagaglio
a 110, media di 18.9 Km al litro ( test di 100 Km)
a 130 media di 12.5 Km al litro (test di 100 Km)
tutto con cruise control attivato
dopo Bergamo l'autostrada era deserta alle 7.30 del mattino