non è nè più brutta e nè più bella, l'hanno resa solo più commerciale e meno unica!

Infatti..quà da noi nel basso Veronese, ne girano parecchie...anzi e apprezzata di più della C3 new.....maaaa

Dopo la positiva esperienza con la c3 della moglie, ero intenzionato a prendere la c4 cactus al posto della Mondeo. Peccato questo cambio di design, anche se prevedibile data la scomparsa dalle vendite della c4 standard e la sovrapposizione con c3 airmax. A questo punto valuterò la c3 airmax tra 2 anni....ma la Cactus era davvero unica.

Sfondi una porta aperta.
Buongiorno a tutti.
Mi ri collego al discorso, tra l'altro discusso in concessionaria proprio questa mattina.
Risalendo la filiera .
Volevo una Rip Curl 110 eat6 mercato francese, solo di importazione.
Tra l'altro la Rip curl è diversa dalla shine, porte più pesanti e verniciatura più solida.
Allora visto il problema. Import. Ripiego su shine ful optional, con consegna. febbraio 2018.
Il venditore mi dice che ci sarà il restayling, stesso sito dove avete pubblicato le foto in questo post.
Al che mi girano i C... Perché
Primo il render fa schifo, toglie tutta l'originalità al progetto Cactus, secondo non si capisce quando installeranno le nuove sospensioni , quando rinforzeranno la scocca, miglioramenti che dovrebbero essere fatti nel 2018 con il modello one Tone.
L'installazione di un nuovo filtro anti particolato.
Contatto Citroen Italia e questi non sanno una mazza ti mandandomi a contattare il concessionario.
Quest'ultim non sa nulla, se non il ritiro dal listino proprio della Rip curl.
Ho avuto modo di provare la C3 con 110 e cambio automatico e da lì mi sono fissato di volere la C4 con la stessa motorizzazione è cambio, dimenticandomi per sempre il diesel.
Ragazzi 140 Km/h costante 15km/L con costi di gestione pari ad uno scooter di grossa cilindrata.
Prova durata 13 h oltre 1000km potenza e scatto favolosi, ripeto consumi da Diesel.
Per tanto se sapiente altro in merito volentieri perché devo cambiare auto.
Saluti

Il problema restyling si pone solo se pensi di tenere l'auto pochi anni.
Personalmente, se mi piace un modello, lo prendo pure se esce dal mercato il giorno dopo, perché come minimo me la tengo 8 anni e dopo quel tempo, restyle o no, vale comunque poco, ma almeno ho guidato un' auto che desideravo.

L'auto la dovrò tenere per parecchi anni, è trovare un'auto originale che è difficoltoso oltre che tutto il resto

Si stesso ragionamento tuo, ma il eat6 va ordinato in casa non c'è, al momento.
Starò a vedere.

I migliori affari si fanno a fine anno quando i concessionari spingono per raggiuingere gli obiettivi, e poi un modello che sta per uscire dal listino si compra meglio perché tanta gente pensa che non sia un buon acquisto.
Se invece uno pensa di non vendere presto, si rivela un buon affare.
Senza contare il fatto che un auto a fine carriera è praticamente esente dai difetti di gioventù.

Io continuo a ripeterlo ... in Australia ed in Sud America la cactus è praticamente appena stata lanciata .... nella versione attuale....credete ne facciano poi due versioni ??

Il lancio della Cactus in Argentina....
https://youtu.be/1iyyrLVN6Ec

Prime foto...





http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html

Quanto si divertono con questo pied poule

Le foto sono riferite ai test della futura C4 Cactus che verra' prodotta e venduta in Brasile dal 2018.
Non e' chiaro se le modifiche saranno le stesse applicate in occasione del prossimo restyling della C4 Cactus europea.
Per la produzione brasiliana si parla della possibile presenza di finestrini tradizionali al posteriore al posto degli attuali deflettori.

Dai bozzi sulle porte sembra che ci siano gli airbump!

il camouflage è servito poco

Continuano le pubblicazioni sui siti Brasileri

Questo rendering mette in evidenza la probabile comparsa dei finestrini posteriori discendenti.
Altra interpretazione...

Potrebbe essere la versione definitiva per il 2018.

Da quanto si legge sul sito Caradisiac.com, parrebbe che questa immagine sia comparsa sul configuratore di Citroën per spiegare i contenuti tecnologici di C4 Cactus.
Errore di Citroen che ha cosi' svelato in anticipo il restyling, bufala del sito Caradisiac?
http://www.caradisiac.com/citroen-c4-ca ... 162639.htm

mi sembra strano... non vedo cambiamenti se non negli stop che sono più fini... a parte gli airbump bassi come quelli della C5 aircross!