casomai, finito di usare il sidol su tutto il faro lo lavo per bene col sapone per i piatti così lo sgrasso per bene

Occhio che quei strisci non siano in realtà delle Micro crepe sulla parte interna del policarbonato.. e lì non si può fare nulla, a meno che non cambi il faro... li avevo anche sulla mia vecchia auto...

eh... che ti devo dire... spero anche io che non siano interni...

Ricordo che per preservare le lenti in policarbonato dei fari e' determinante l'uso di lampadine corrette.
Per corrette intendo: con il giusto valore di watt e che riportino l'indicazione della presenza del filtro UV (UV-Stop, UV Block ecc..).

alla fine ho sempre acquistato lampadine dall'elettrauto o negli autoricambi, mai cinesate o roba più "potente"... a parte il fatto che sto facendo tutto sto lavoro per montare le lampade a led però... speriamo che non saranno quelle a rovinarlo!

comunque ieri ho finito di pulire il faro, meglio di così, a mano, non riesco a farlo...






vorrei migliorare ancora le cose perché credo ci sia ancora margine ed è rimasto pure qualche alone opaco che non viene via (e comunque devo fare anche l'altro), ma vorrei attrezzarmi di platorello con tanto di spugna apposita, e poi vorrei provare ad usare la carta abrasiva... voi che dite?

direi che hai tolto l'ingiallimento ed è già un buon risultato

Usa il sidol con un pezzetto di microfibra 'sentendo' un minimo di attrito!!

eh... il panno in microfibra non ce l'ho, devo comprarlo... e comunque anche lo straccetto faceva attrito prima della "stesura" del sidol... quindi niente carta abrasiva?



si ma come dicevo, non sono soddisfatto

si puoi provare ma io non scenderei sotto la 1000 naturalmente a bagnato.

si si, anche clod diceva dalla 1000 in su

....la 1000 per iniziare poi 1500 e 2000 poi il sidol

ricevuto

salve...qualche mese fà,avendo per le mani una coppia di fari opacizzati di una g.punto,mi sono
cimentato nel loro ripristino,usando varie grane di carta abrasiva.
ho iniziato con la 500,poi la 800,quindi la 1000>1500>2000>3000...le prime 2 a secco..le altre
inumidite....finita la procedura con le carte abrasive,ho lavato il faro e dato un prodotto per sgrassare...quindi ho dato il trasparente( macota €10).
la prima volta ho sbagliato a dare il trasparente e ho dovuto ricarteggiare,iniziando addirittura con una 320,poichè il trasparente era diventato troppo duro,continuando poi con le altre grane.
alla fine il risultato è stato soddisfacente....lavoro fatto a mano in un paio d'ore (1 faro).

Buon risultato, ma ha hai lavorato col faro smontato ?

si...in definitiva,visto le condizioni in cui erano e la spesa(trasparente macota+carte abrasive
€15),il risultato è soddisfacente...l'unico dubbio è sulla durata del trasparente...però in commercio ci sono protettivi-trasparenti,forse,più efficaci ma con costi molto maggiori.
un saluto.

mmmmeeeeeeeeeeeeenghia! ottimo lavoro proprio!

in che senso hai sbagliato a dare il trasparente? hai sbagliato prodotto o hai sbagliato metodo?
come hai carteggiato i fari? a mano? o hai usato qualche aiuto?
per quanto tempo hai carteggiato?

Come si è detto col trasparente apposito si raggiunge il max risultato ....il carteggio non è a tempo ma devi utilizzare la sensibilità e capire come scorre la carte nelle varie zone del faro e ciò serve se non vernici e fai il metodo senza vernice.........poi per il trasparente bisogna saper verniciare!!!

m'hai convinto a fare tutto da solo e poi mi dici che per fare quello devi saper carteggiare, per fare quell'altro devi sapere verniciare... grazie, sei proprio d'aiuto

Ci vediamo e te lo faccio io