Ciao a tutti,
Volevo segnalare la presenza di ruggine nel lato interno basso delle portiere.
Nella mia per adesso si è solo alzata la vernice, ma ad altri è già uscita la ruggine.
Chiedo cortesemente di controllare le vostre ed in caso segnalarlo subito a Citroën aprendo un reclamo telefonicamente e passando in officina, e se volete, segnalatelo anche qui.
Grazie

mi pare che si era già parlato di questo da qualche parte sul forum.. però non ricordo dove...

Problematica già nota come ha giustamente detto fireman850.
Bisognerebbe sentire se ivo347 e carlogiova hanno risolto: viewtopic.php?f=180&t=26784&start=0

Allora, a mè hanno cambiato tuttle le 4 porte dopo che l'officina ha fatto le foto e mandato a Citroen Italia. Devo dire che questo non me la aspettavo, perché almeno una delle porte mi sembrava a posto. Il problema successivo che adesso lamentano anche nel forum di Germania è che si è presentato anche da mè è il seguente:
la vernice è fresca e gli aerpump spingono via il colore coprente dove toccano la lamiera. Io ho pearl white e sotto si nota il fondo bianco. Io però non insisto più, per mè è stato fondamentale che si blocca la ruggine saluti

Voglio richiamare all'attenzione a tutti i possessori della C4 Cactus...da tempo stò monitorando questo problema della ruggine, sulla parte sottostante delle porte...
da circa 3 mesi parecchi utenti sullla pagina di Facebook della C4 Cactus..postano foto di quello che potrebbe essere un'inizio di ossidazione delle lamiere...girano molte ipotesi a riguardo..
la prima, che ci sia stata una lavorazione non corretta riguardante i lamierati..(cataforesi)...la seconda, ma secondo me e meno plausibile, che i fori dello scolo dell'acqua delle porte non sia conforme, a progetto...
Per adesso la Citroën...tace, so per certo che comunque vari utenti hanno avuto su sollecitudine, sia da parte dell'interessato, che dalle concessionarie la sostituzione di una o più porte difettose...

Guardate se vedete sotto alle porte internamente...delle protuberanze della vernice o se e rangrizzita....provate a "grattare" una piccola porzione per vedere..se sbuca l'ossido della ruggine..
Il periodo da controllare va dal 1-2015...fino 12-2015 ma ci sono stati anche qualche auto del 2016...

Consiglio..vivamente di CONTROLLARE...perché che lo dico..? perché c'è dentro anche la MIA..!! produzione Gennaio 2015....!!

Anche qui si e' parlato di questo problema: viewtopic.php?f=179&t=28982
Citroën ha provato a riconoscere il difetto sostituendo per intero la portiera.

Ok...ottimo...colpa mia, non avevo...fatto una indagine.. .consiglio di raggruppare il tutto su un topic, per evitare doppioni...

Uniti i 2 topic.

anche nella mia ha iniziato... 3 porte per ora!! luglio 2016

anchio oggi pulendo l'auto ho notato che su tutte e 4 le portiere ho la vernice che si sta alzando in vari punti... lunedì vado a fare una segnalazione in concessionaria..

Ciao...cioè, in pratica, ti hanno sostituito le porte che chiaramente sono arrivate in lamiera da verniciare e hanno trovato una carrozzeria che non ha fatto il lavoro a regola d'arte e quindi ora tu stai vedendo i difetti di verniciatura che vengono da sotto i pump? Ho capito bene?
Fammi sapere.... Grazie

Vi dico cosa ho fatto io non so le la mia cactus " luglio 2017 " avrà questo problema ma siccome prevenire è meglio che curare dopo una bella pulita do una spruzzatina di questo prodotto all'interno degli sgocciolatoi....
http://www.svitol.it/it/prodotti/svitol-professional/silikon-impermeabilizzante-lubrificante/


Lubrificante al silicone per impermeabilizzare e proteggere
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Purtroppo se esiste il difetto non lo si può fermare con questo prodotto. Magari...
L'ossido di zinco è sotto la vernice e quindi produce i suoi effetti a prescindere. Sono i residui di un trattamento galvanico. Occorre scrostare, pulire e riverniciare...se questo può bastare. La ruggine è la conseguenza di infiltrazione di acqua o altro all'interno delle sacche che crea sotto la vernice l'ossido stesso.

per capire meglio qui le foto da vicino - nel uso quotidiano non si nota neanche - volendo è un problemino estetico

...Si penso di aver capito. Come dicevo, con la verniciatura in carrozzeria e non di fabbrica, forse la reinstallazione degli air dovrebbe avvenire dopo che il trasparente abbia raggiunto l'essicazione perfetta che solitamente, con le vernici ad acqua, avviene in tempi lunghi, anche dopo una settimana. Vabbè vedremo.... Grazie della risposta.

Se il risultato finale deve essere questo, forse e' meglio trattare la parte rovinata tenendosi così le porte originali.

se dovesse capitare a me le rimanderei indietro... NON è un lavoro a REGOLA D'ARTE...

Condivido.
Potrebbe essere un lavoro a regola d'arte se ci riferiamo a questo tipo di arte:

....anche questo è vero.....e non è da sottovalutare.
Forse converrebbe fare una specie di elenco dove indicare la data di immatricolazione dell'auto e il modello, il nome del concessionario presso cui facciamo riferimento e magari un paio di foto o una piccola spiegazione.
Così facendo possiamo creare dei precedenti da indicare in caso l'assistenza nega il problema o inventa procedure strane. Che ne pensate?

Ragazzi a quanto vedo siamo troppo presi da altro o troppo pochi con questo difetto. Va beh. Ognuno farà come meglio può.....buona giornata