Appunto!!!!

Clod!!! Fattela portare e smontala tu...se lui non la vuole potete venire a un accordo!!

Sai che bello un 3.0 V6?!?

Infatti Clod senti che sound.
https://www.youtube.com/watch?v=ZstoOHP2IFI

Se la deve rottamare ovvero la regala......può regalarla anche a me ...io lo faccio guadagnare!!!!

Clod, il navi l'ho chiesto prima io

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io gli offro il mio 1.6 HDi funzionante in cambio del 3.0V6 da revisionare
tanto il resto della macchina è uguale....io ho i semiassi da 36 mm come lui

Uguale un corno cornuto.

perché dici che è diversa? Il telaio rimane quello, come anche le sospensioni (eccezion fatta per la idro); cambia il powertrain (motore e trasmissione) ....e forse anche qualcosa in dischi e pinze...

Fatevi una domanda e datevi una risposta

https://www.citroen-club.it/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=32962
Marco60RM
Iscritto il: 31 agosto 2017, 7:32
Ultima visita: 31 agosto 2017, 8:50

lo sappiamo Steve....avevamo immaginato....era uno sfogo.
Comunque MarcoRM sbaglia a dire che Audi si fa carico del problema: aveva lo stesso e non si faceva carico di nulla: esperienza di un amico con la A4 2.0 Tdi, impianto Bosch. Nessun aiuto e tutto a carico del cliente. Idem su A6 3.0 Tdi, pompa bosch e guardacaso 6 cilindri a V come il Citroen. Tolale in euro circa 9.000 per 3.0 Tdi e 6500 per 2.0 Tdi

Io gli ho mandato un pm chiedendo di aggiornarci

E ti pare poco
"Il resto" ci si riduce a carrozzeria, sensori di parcheggio e, forse, tappetini

I supporti motore sulla carrozzeria saranno certamente posizionati in modo diverso.

Ma scusate ingenui ..........fate a cambio che si fa prima!!!!!!

Bravo Clod!!!

Steve e inkinx....lo so, e chiaramente i supporti sono diversi... Ma io stavo scherzando...

Comunque la macchina rimane invariata....nel senso che il vano motore ha le stesse dimensioni, l'architettura delle sospensioni è quella e così pure telaio e carrozzeria. Anche i semiassi sono gli stessi, perché -scusate- spiegatemi cosa servono semiassi da 36 mm di diametro su una vettura che sviluppa 115 CV e una coppia di 240 nm... sembrano piuttosto quelli di un veicolo da 200 CV!! Mai vista una roba del genere...