Nella scheda tecnica... Appena riesco provo s postare la scheda di un altro olio

Sono riuscito a recuperare questa:

guarda questa pagina...

http://www.mobil.it/Italy-Italian-LCW/c ... 5w30.aspx#

vengono definikte sulphated ash....

Ciao a tutti, devo fare il primo tagliando dopo l'acquisto della mia C5, in accordo con il mio meccanico sto comprando tutto io, in merito all'olio ho intenzione di comprare quello consigliato da citroen, il total QUARTZ INEO 5w30, volevo solo chiedervi quanto olio serve, bastano 4 litri o è meglio prendere il flacone da 5 litri? Grazie a tutti in anticipo per la risposta.

5 litri

Siccome non lo trovo sul libretto uso e manutenzione.. che specifiche di olio usa la c5 2.0 hdi163? Se non ho capito male il 5w40 acea c3.. giusto??

No.....o 5-30 oppure 0-30

Come acea c3??

Citroën predilige il c2....che è un 5w30....i c3 sono di solito 5w40, in virtù dell'Alto hths.
In barba al manuale io metterei il 5w40

Sul 2.0 HDi 181 cv Euro6 l'olio raccomandato è il Total Ineo First 0W30, credo che anche sul 163cv, visto che è lo stesso motore, sia consigliato questo.

Mi sa che dipende dall'anno d'immatricolazione o dagli accordi che ha preso Citroen con i fornitori. Sulla mia 3.0 HDi per esempio è specificato il C3 ( che ha degli additivi che non rompono le scatole alla cerina del FAP ), nello specifico il TOTAL indicato da Steve ma 5W30

Le classifiche C2, C2 ecc sono relative alle auto da Euro 5 in poi per via del FAP ( da Luglio 2017 è ufficiale la nuova specifica C5 )

Sulla 2.0 HDi 163 Cv - di litri ne sono 5,5. Lo stesso credo valga per il 140cv

No il 136 e 140 hanno un coppa al di sotto dei 5 litri !!!!

E' vero con il cambio anche del filtro dell' olio però ce ne stanno esattamente 5 litri con il livello al massimo!

ragazzi, io avevo la Mondeo IV con motore PSA DW10B, che è il 140 CV della C5, e con filtro olio specificava 5,6 litri. Ovviamente mai messo un 5w30 C2, C3 ecc... Inizialmente 5w40 e poi 10w40.

Le specifiche ACEA C vanno lette così:
C1 = Middle SAPS - Low HTHS
C2 = Low Saps - Low HTHS
C3 = Low SAPS - High HTHS
C4 = Middle SAPS - High HTHS

I primi due sono per basso consumo, quindi 5w30, quindi acqua che sa di olio. Poca protezion e ad alta temperatura e se si tira il motore. Gli ultimi 2 sono W40, quindi più protezione ma un filo più di consumi.

SAPS è il residuo di ceneri sokfatate che dà fastidio al FAP
HTHS la viscosità ad alta temperatura....quindi la capacità di lubvrificare bene un motore sollecitato, specie in estate.

Poi ognuno può decidere cosa mettere.

aggiungo che i costruttori propendono per il w30 in quanto gli permette di mantenere o quasi le promesse sui consumi...anche se dalla mia personale esperienza, tra un w30 e un w40 cambia davvero pochissimo.

Con la C5, sono al secondo cambio d'olio e in entrambi i casi ho messo 5w40....prima Eni e ora Total sintetico.

Ho dato uno sguardo al manuale d'uso e manutenzione della vettura e da quello che viene descritto, per la 140 ci vogliono 5.25 lt per la sostituzione dell'olio motore con relativo filtro mentre per il 160 sono 5.5 lt.
saluti

non vi fissate sui numerini, le differenze di viscosità sono minime
la viscosità si sceglie in funzione dell'uso del veicolo:
minore carico, minori temperature, utilizzo breve 0w30
e viceversa

è importante rispettare la specifica ACEA per ridurre le ceneri che si depositano nel FAP

Fabio

esatto Fabio,
ma anche sulle ceneri solfatate non esagererei...perché rilevano solo quando il motore comincia a bruciare olio e comunque, purtroppo, in maniera maggiore sui nostri motori con FAP, perché gli stessi dati a Ford, che però adotta il DPF, se ne fregano dell'ACEA - C....e vanno con oli tradizionali, tipo B4 o al massimo B5.

Elefantino!!!! Thewizard!!!! ......vi siete alleati????