Buonasera. Nella mi c4 Picasso 5 posti del 2013 prima serie, nei fari montati sul cofano vi sono le lampadine, e sono funzionanti (smontate e provate collegandole ad una batteria), ma non so accendono mai. Le vostre? Sono scollegate come le ladine anteriori di posizione? sulle anteriori il motivo è che vi sono i fari led diurni ma queste posteriori?

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Spiegati meglio e metti qualche foto

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Hai ragione!!! non si capisce nulla....

la foto non è della mia auto ma fa lo stesso...questa si riferisce al farò sinistro...in realtà io ho controllato il destro
dove è cerchiato in nero dentro vi è una lampada, che non si accende mai con nessuna combinazione da me provata. la lampada è sana, perché collegata ad una batteria di è accesa.

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Non sono i retronebbia ?

no i retronebbia sono in basso sul paraurti

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Se la lampadina c'è deve funzionare visto che il retronebbia è sul paraurti .......ma la lampadina è a filamento unico o doppio e SOPRATTUTTO la sede è da lampadina a singolo o a doppio filamento????

la lampadina è singolo filamento. infatti l'unica spiegazione che mi do è che sia di scorta per la luce di retromarcia.

p.s. nel manuale in dotazione alla macchina non parla di questa lampadina nella sezione dove spiega come cambiarle.

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Esatto, nel manuale d'uso, nella sezione cambio lampadine, quella porzione di fanale è presente, ma non vengono date indicazioni per il cambio della lampadina.
Può darsi che non sia una configurazione per l'Italia

sarebbe interessante collegarle in modo da averle accese insieme alle luci a led di navigazione. ad esempio in queste mattine che c'è poca luce ma non è così buio per cui guido con le luci a led davanti mentre dietro la macchina è tutto spento

esatto. io però non me sono capace...e poi non vorrei che la centralina sentisse un maggior assorbimento e si mettesse a segnalare qualche errore. magari qualcuno più esporti potrebbe consigliarci

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...e se si mettessero dei led anche posteriormente? ci sarebbero ugualmente problemi di assorbimento? c'è qualche elettrauto tra di noi?

io sempre non saprei come attivarle...

Azzardo un'ipotesi: luci di posizione abbinate alle luci diurne, non previste in Italia. Dico questo perché questa Picasso dovrebbe avere luci di posizione morte nel faro, attivabili via diagbox ma illegali in Italia. Se le due coppie di lampadine fossero davvero correlate, basterebbe attivare via diagbox le luci di posizione anteriori, scollegarle fisicamente ed accendere le luci di posizione dal devio luci quando servono quelle dietro.
Ripeto: ipotesi basata su esperienza personale e confabulazioni

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in ogni caso bisognerebbe vedere se in qualche esemplare, pre-restyling o restyling funzionano.

Se a qualcuno queste luci si accendono può dircelo?

Se fosse solo un problema di ponte per farle funzionare non c'è problema.....se v poi invece dovrebbero funzionare ma no funzionano allora parliamo di guasto da riparare!!

Per attivare quelle luci insieme ai led diurni, il ponte dev'essere bello lungo

Piuttosto attivando quelle lampadine come fanalino di coda, la potenza deve essere da 5W perché se è più forte si confonde coi 21Watt del fendinebbia o peggio degli stop.
Da quanto è la lampadina che sta lì dentro?

non lo so, sembra come quella dei fari di posizione posteriori ma è ad un solo filamento, mentre quella è doppia infatti funzione per fari e stop

Anche quella del fendinebbia è a filamento singolo ma è da 21W.
Il filamento da 21 si riconosce da quello da 5W perché è più cicciottello.
Comunque, sulla parte metallica della lampadina ci deve essere scritto il wattaggio.

Certo bidddo ma forse conviene rafforzare o gli stop con 21w o le posizioni con 5 o 10 w !!!!

Appena posso smonto e faccio qualche foto

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