Salve, sono un felicissimo possessore di Berlingo 1.4 X del 1998 e per raggiunti limiti di età (sua non mia , 300.000 Km ) devo passare ad un modello più fresco. Essendomi trovato benissimo con marchio e tipo di veicolo pensavo di prenderne uno usato. Il dilemma è : benzina o diesel? Quello attuale è metanizzato e non ha mai fatto una piega consumando poco e facendomi fare un grosso risparmio. Cercando in giro ho trovato un 1.6 92CV usato del 2/2012 con 95.000 Km che potrebbe andare bene essendo visivamente perfetto. Non ho mai avuto diesel e mi chiedo quali siano difetti e problemi di questo tipo di motorizzazione anche perché leggevo che il turbo in parecchi casi ha dato problemi di durata/affidabilità. Sarebbe per me utilissimo sapere le impressioni/consigli di qualcuno che lo possiede.
Normalmente io lo userei per fare brevi tragitti casa lavoro diciamo in tutto 12 Km giornalieri e saltuariamente per fare viaggi un po' piu sostanziosi. Sono consapevole che forse il diesel non è il tipo di motore ottimale per questo utilizzo ma ho paura che un benzina sia troppo assetato facendomi spendere tutto quello che ho risparmiato in questi anni di metano...
Grazie

Il diesel secondo me è un motore eccellente, però... a partire dai modelli dotati di FAP, la percorrenza cittadina o breve è sconsigliabile, perché ogni tot Km, la centralina che sovraintende il dispositivo anti inquinamento, comanda la rigenerazione del FAP la quale necessita di diversi Km di percorenza a regime non troppo basso, perché deve sviluppare le temperature elevatissime necessarie per micronizzare il particolato.
Considerato che l'utente non si accorge quando è in corso la rigenerazione, se questa fase inavvertitamente si interrompre troppe volte o non la si porta a compimento come si deve, cominciano i problemi di spia gialla accssa e di avviso di FAP intasato.
Franchelli, se fai solo 12 Km al giorno, secondo me è meglio un benzina, anche se consumerà sicuramente di più.

Immaginavo queste problematiche...
Non essendo esperto di queste motorizzazioni: il dispositivo FAP che hai citato è installato su tutte le versioni diesel oppure solo in quelle denominate blueHDI ?

La mia è euro5 e ce l'ha.

Del 2012 è Euro 5 ed è dotato di FAP. Cerca un benzina, in 12 Km d'inverno non ti va neanche in temperatura ed a freddo consuma come una petroliera.

Anche io opterei per un benzina, 12 Km al giorno sono veramente pochi per i diesel "moderni"!