non abbiamo un forumista sloveno che va in fabbrica e li compra per tutti a buon prezzo? eheheh

Datevi appuntamento in Gattamelata e studiate lì tutti insieme

mmhh io vestito da Dart Fener e Claudio da Guardia Imperiale?
tipo così?

Col cavolo che ti reggo la carota
...preferisco le pere

dai, ci facciamo un minestrone e poi frutta!!!
comunque ti capisco

Ieri volevo fare delle prove "elettriche" così ho provato a smontare le placchette che incorniciano i led diurni ma...ho fatto un buco nell'acqua: vengono via, a fatica ma vengono via, solo che pensavo di poter accedere ai led, invece sono solo delle coperture e dietro ci rimane comunque il paraurti chiuso, al quale sono ancorati i led con 4 viti a croce.
Il problema è che alcune viti non hanno spazio tra la testa e "robe" varie del vano motore, quindi per smontare i led, bisogna tirar giù tutto il paraurti
Aggirerò il problema procurandomi il connettore femmina al quale attaccherò 3 lunghi fili per giocherellare col 12V e vedere come si comportano...

dai coraggio.....
il conenttore femmina è di facile reperibilità..lo so...eheheeh
facci sapereeeee

EVVAIII!!!!
Ho finito di collegare i fanalini diurni a led originali sulla mia C4 Picasso pre-restyling!!!
Di giorno il led si accendono ad alta luminosità (luci diurne) e di notte si accendono a bassa luminosità (luci di posizione).
Allego lo schema elettrico per chi volesse cimentarsi nell'impresa.

Ricapitolando:
-E' necessario cambiare il paraurti anteriore in quanto le placche che incorniciano i led sono sì intercambiabili con le placche dei paraurti pre-restyling, i fanalini invece sono ancorati dietro al paraurti (che deve quindi avere lo spazio e gli attacchi).
-Non è possibile allacciarsi alla centralina luci originale dell'auto.
-Bisogna ordinare a parte 2 connettori 6541 F3 e una bustina da 10 graffette 6541 V4 (10€ dal citrospacciatore di fiducia)
-Procurarsi 2 portafusibili, 2 fusibili da 2A e un relè con bobina a 12Vcc e contatto in scambio (10€ da Norauto o da qualsiasi autoricambi)
-A lavoro finito bisogna eliminare le 2 lampadine H6W dal portalampada delle posizioni anteriori (in quanto per legge si possono avere solo 2 luci di posizione)

wow
quando me le fai vedere in funzione?

Beh, funzionano esattamente come sulle Picasso restyling 2011: se non fosse per la mancanza del menu nel CdB, è impossibile accorgersi della differenza
In barba alle dozzine di citromecca e sedicenti elettrauto che dicevano che era impossibile..blablabla...che il CanBus di qui...blablabla...che la centralina di là...blablabla....
Tutte fregnacce

Ne approfitto per ringraziare pubblicamente:
-Diego Barichello, responsabile della NOSTRA CONVENZIONATA Nuova Autonord di Rho (MI), che non si è fermato di fronte al messaggo di incompatibilità dei led in oggetto con il mio numero di telaio
-Vittauro, che mi ha aiutato nella ricerca dei connettori sopracitati, evitandomi l'acquisto dell'intero fascio cavi paraurti

Un plauso corale per l'obiettivo conseguito!

quindi montati su una..se ne possono fare altre, no??
e questa volta si va a botta sicura....

Basta sganciare i denari per il nuovo paraurti...

il che vuol dire di tirarene fuori un bel pò di palanche
Io li ho gia sulla mia picassina nuova

Allego un'immagine dove si possono vedere le differenze dei 2 paraurti nella zona dei led...

mmmhh secondo me..con un lavoro di coltello e fresa, i led entrano anche nel paraurti vecchio.....

penso anch'io...poi però bisogna trovare il posto per fissare le 4 viti che li sorreggono...

un certosino lavoro e si fa tutto :-)
studierò...
ora ti manca lo specchietto fotocromatico

Se ti può essere utile, allego altre foto dell'interno.
Purtroppo non sono riuscito a sganciare la placchetta di protezione che sta davanti al faretto...

dove posso comprare le luci diurne originali per c4 Picasso?