Oggi sono arrivato a 100'000 Km giusti giusti e prendo l'occasione per dare le mie impressioni sulla macchina.
Interventi effettuati:sostituzione pastiglie anteriori a circa 50'000 Km costo circa 100 euro
Sostituzione dischi e pastiglie anteriori e pastiglie posteriori a circa 98'000 Km
Una curiosità:a prima vista le pastiglie posteriori sembravano ancora buone,ma a un più dettagliato controllo consistente nel togliere la ruota,la pastiglia posteriore era si ancora buona "davanti",ma quasi al minimo nel retro e dunque non visibile ad occhio nudo......costo totale intervento circa 350 euro (75 pastiglie anteriori,78 pastiglie posteriori,150 euro dischi e resto manodopera)
Tagliandi effettuati:4,costo medio a tagliando circa 140 euro
Impressioni personali:dal punto di vista meccanico non ho constatato molte noie,il consumo d'olio (vado a gpl) visti i "colleghi" qua sul forum che hanno la stessa tipologia di alimentazione lo considero ottimo (circa un litro ogni 10'000 Km).
Dal punto di vista della comodità,considero la picassina molto comoda anche se ho notato che a volte capita di toccare la marmitta se si fanno "dossi" troppo alti o marciapiedi troppo scoscesi.......
A parte questo,trovo l'auto ottima anche se forse qualche cavallo in più potrebbe far comodo visto la stazza della vettura,molto vivibili e luminosi gli interni e contenuti gli spazi d'ingombro esterni.
Voto personale 9/10

Essendo ancora lontano dal traguardo dei centomila mi fa piacere leggere le tue righe

Grazie bidddo

Di che anno è?
La mia a quasi 100mila, consuma 1litro ogni 4/5 mila

ciao,la mia è del 2013,impianto after market installato alla consegna da un'officina citroen

Io l'ho venduta a 117 mila se non erro... e son sincero... apparte un consumo precoce delle pasticche dei freni come molti altri...auto PERFETTA!!!

Son sincero non avevo mai avuto una citroen ma son rimasto soddisfatto in pieno! rapporto qualità prezzo ottimo nel mio caso, consumi decenti, grande visibilità e facilità di guida (assetto strano escluso, ma devo dire togliendo le michelin di serie era migliorata), spazi enormi.

Grossa pecca la mancanza della regolazione lombare e il sedile appena appena corto...
Grande auto...io son rimasto piacevolmente sorpreso

Concordo sulla lacuna della mancanza della regolazione lombare. Tra tutte le auto che ho avuto, anche con regolazione lombare, questa è comunque la più comoda, si sta come in poltrona.
Per contro, non è certo una seduta sportiva, se vado forte debbo aggrapparmi al volante...
I miei Km al momento sono solo 44mila e leggendo i vostri post, spero che gli altri 60mila saranno piacevoli come quelli appena fatti

Il consumo olio di gufo è accettabile e le spese elencate sono ordinaria manutenzione... giusto che il giudizio sia più che buono.
Io ho poche migliaia di Km. in più ma accuso un consumo enorme di olio, due pompe acqua sostituite ma soprattutto la sostituzione del servosterzo... evito di dare un voto ma potete immaginare...

Ho il modello del 2009 (prima serie) comprata usato nel 2012 a 30.000Km.
Cambio pastiglie a 35.000Km ( chi la usava guidava col piede sul freno)
A circa 50.000Km: rottura pompa frizione e cavo frizione;
A 65.000Km: rottura pompa acqua;
Ricambio pastiglie e discchi anteriore a 85.000Km.
Cambio "sistema alzate valvole" a 100.000Km ma x colpa mia: usavo olio 10-40 invece che 5-30 o 5-40 quindi negli inverni freddi l'alzata delle valvole restava senza olio!
Cambio ammortizzatori davanti e ragge a 100.000Km ma credo sempre colpa mia, preso molte strade con buche ad alta velocità.
In pratica vado a miscela: faccio un quarto di serbatoio olio ogni 1000/2000Km, ma il capo officina Citroen ha detto che fino a 800gr di olio ogni 2000Km la casa non fà nulla.
Impianto GPL modello PRINS.
Adesso 110.000Km e la tengo fino a quando tutte le auto saranno elettriche ;-)
Conclusione: mi è piacuto come tecnologia e confort, troppo cari i tagliando zona Bologna. Vale per tutte le auto: MAI e poi MAI comprare una prima serie di un'auto!

Sarebbe interessante sapere cosa pensano di fare superando gli 800gr. ogni 2000 Km...

Sì infatti pure io ho pensato subito la stessa cosa...

A parte il fatto che il limite di guardia indicato sul libretto di guardia è di 500gr. ogni 1000 Km. (quindi un litro ogni 2000). Ogni conc. ha la sua scusa buona... questo ha il limite di 800gr.... il mio ti rassicura e dice che è un consumo normale per questo motore, altri che non c'è niente da fare ecc...
Credo che nessuno consiglierà mai di intervenire sul motore viste le scarse garanzie, queste auto sono ormai datate... una volta sostituite il problema si risolverà da solo e poi ognuno trarrà le sue conclusioni quando dovrà cambiare auto.