Avevo la necessità di spostare un armadio a 8 ante. Una volta smontato ho iniziato a caricare i pezzi nella Picassina. Ad un certo punto mi sono fermato perché mi sembrava che si fosse acquattata sembrava avere un assetto da pista
Allego una foto dove si vede la differenza tra carica e scarica.
Avevo ancora posto per caricare ma mi sono fermato per paura di andare a tappo con le sospensioni. Non so quanta corsa rimanesse.
Però che forza! sgommava come se avesse avuto 200 CV!!!

Il parafango poteva coprire la gomma quindi, ancora un paio di cm .....credo!!!

Azz! ma allora me la sono rischiata
Avevo fatto questa considerazione: se dietro porta tre persone sono come minimo 210 Kg.
Non penso che i pezzi dell'armadio pesino cosi' tanto o forse si

No hai frainteso ....volevo dire che potevi caricare ancora fino a......

Io, un paio di anni fa, sul mio Berlingo avevo caricato così tanto da coprire le gomme posteriori di un paio di centimetri con i parafanghi: in quel caso mi sono accorto che ero vicino al limite (o forse l' avevo superato) perché, sulle buche e sui piccoli avvallamenti dell' asfalto, mi accorgevo che toccavano i tamponi di gomma delle sospensioni posteriori. Quella volta ho stimato di aver superato i 500 kg di carico!
Quindi se non hai avvertito i finecorsa dei tamponi in gomma, tranquillo che c'è ancora margine...

Sono andato molto piano per via del carico che si muoveva, ma quasi a destinazione c'erano dei rallentatori, passando sopra i quali il colpo era secco.

Io avevo messo le molle da carico/progressive visto che caricando un po’ di sacchi di pellet si coricava tutta


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@RiCAT per cortesia aggiorna il tuo profilo perché non si vede che auto hai, si legge solo "1.6 HDi SeductionLimited (2013)" grazie

Dovevo fare 110 Km con quel carico, e considerato il pessimo stato della strada, ho preferito lasciare un minimo margine di scillazione alla sospensione per non picchiare troppo sul fine corsa rischiando di fare danni.
E ho fatto bene perché con quel peso, anche se le molle sono caricate, e quindi dovrebbero essere più dure da comprimere ulteriormente, la massa vettura + carico acquista inerzia tale che la macchina oscillava comunque parecchio sulle buche.
Comunque grande Picassina! che che all'occorrenza si trasforma da auto elegante in potente furgone (ho affrontato salite ripidissime anche partendo da fermo, senza alcun tentennamento)

Proprio un......"muletto" di macchina!