Non ancora elefantino, sto aspettando di raggiungere il chilometraggio previsto per il tagliando.

ok!

Ciao a tutti ho un grave problema. Oggi ho sostituito i silent block del braccetto lato destro. Tutto ok fino al momento di rimontare il bullone di fissaggio tra il braccetto e la ruota. In pratica i fori sono molto distanti tra di loro e anche forzando il blocco ruota per cercare di avvicinarlo ai fori del braccetto non c'è verso neanche lontanamente di avvicinarlo. Cosa ho sbagliato? C'È qualcosa da smontare in modo che il blocco ruota sia più movibile e permetta il fissaggio al braccetto?

Ma hai mollato il montante? Le biellette della barra stabilizzatrice? Devi prima rimontare il braccio oscillante e poi avvicinare il montante della sospensione.

Leggiti la procedura qualche pagina indietro....l'ho scritta io perché ho fato il lavoro da me.

Per montante cosa intendi? Le biellette non le ho mollate. Il braccio oscillante è montato tranne che nella parte di fissaggio alla ruota

Alla fine ho risolto. Con un amico meccanico e una cinghia a cricchetto siamo riusciti a far arretrare il gruppo ruota verso il fissaggio con il braccetto. Non è stato per nulla semplice. Lui mi ha detto che è una procedura normale in quanto quando la sospensione viene sganciata dal braccetto "si rilassa" e farla tornare in posizione non è semplice. Per quanto mi riguarda non è un lavoro da fare in casa. Troppe complicazioni.

Ciao, scusa se vedo solo adesso...
Infatti, se hai estratto il montante devi poi spingerlo a forza... Si fa fatica ma si riesce...io ce l'ho fatta. Le biellette della barra stabilizzatrice vanno liberate per estrarre il montante e poi avvitate di nuovo una volta che lo hai riposizionato. Di norma la procedura prevede che prima fai rientrare il gruppo ruota e poi avviti il bullone centrale, dopo aver riposizionato il semiasse, poi avviti supporto con silent-block posteriore del braccio.

Per elefantino, ho provveduto per il tagliando alla C5, il mio meccanico ha controllato e mi ha detto che posso camminare ancora dato che il gioco è appena percettibile. Inoltre mi ha detto che ha montato già dei silent block su altra C5 sulla quale erano proprio andati e dopo un anno il problema si è ripresentato. Ci siamo lasciti con l'accordo che nel frattempo vedeva di trovare dei silent più resistenti.
Gli altri che hanno cambiato questo componente quale marca hanno preso e dove?

sul fatto che ci siano silent-block di qualità pessima, non discuto....è vero!

Io ho montato, se non sbaglio, CEVAM

E i cevam come sono considerati???

Il meccanico mi diceva dei Febi che forse erano meglio. Il fatto sapete qual è, non vorrei ritrovarmi a ripetere l'operazione tra un paio di anni, vorrei risolvere definitivamente la questione con dei silent di qualità.

feedback sono pochi e quasi mai positivi. Tanto che qualche meccanico per evitare discussioni sulla garanzia monta ormai solo gli originali - che pero costano troppo.
Per i SB posteriori forse possono andare TRW o Imperium. Dicono che su questo pezzo e meglio di evitare Febi, Sasic, Moog e Lemfolder. Oppure prova a sperimentare.
Comunque quanti Km/anni ci fai dipende molto dalle strade, ma probabilmente non saranno tantissimi. E con OEM forse la meta di quelli che farebbe originale.

inkinx,
eviterei di citare l'originale, perché in media cedono già entro 70mila Km.... La realtà è che la C5 se li mangia, per come è fatto l'avantreno (sbagliato) e nello specifico il braccio oscillante inferiore.

eluigi,
vanno fatti spesso.,...da quel che ho sentito in giro... Non credo ci sia scampo. Poi, come dice inkinx, dipende da che strade fai e da come guidi.

Non c'è scampo quindi

no, non credo gli originali durino "in media" 70k (da dove esce sto dato?) - se sei fortunato 70k li fai con aftermarket.
altra cosa che forse si puo considerare e quella di cambiare l'intero triangolo (o anche di piu) per non dover rimetterci le mani per davvero.

Menomale che alla ns inkinx durano di più!!!!

menomale si, spero ci lascino anche circolare

e questo è il problema più serio....

Vi chiedo una cortesia, ho un collega con una C5 del 2015 che vuole cambiare tutti i tamponi, quelli sopra sono questi
https://www.ebay.it/itm/Peugeot-407-508 ... SwdoVZfvY0

Per quelli sotto invece, quelli dei triangoli, sapete darmi il link per comprarli?
Grazie

Io non sono particolarmente fortunato:
i primi li ho cambiati dopo forse 25000 Km (ora non ho la documentazione sotto mano)
la seconda volta dopo altri 25000
la terza volta dopo 33000
Ora ricomincio a sentire un certo rumorino :-( ma sono passati circa 48000 Km.. (si vede che invecchiando la c5 migliora) ;-)

Sicuramente le strade che faccio io influiscono parecchio sulla durata.. Devo ringraziare tutti i dossi che quotidianamente percorro (a velocita' molto ridotta). Altri motivi, se non questi dossi (dissuasori), non mi vengono in mente.

Mauro