Ciao a tutti, sono nuovo del forum,

Ho ordinato una C3 1.6 90cv HDi – Airdream Seduction con pack Attraction, mi arriverà tra un paio di mesi, vorrei sapere da voi...

1) Qual’è la differenza tra HDi ed e-HDi? Cosa mi consegnano a me?
2) Vengo da una Ford Focus 18 Tddi 90 CV del 2001, che ha sempre avuto una tenuta di strada eccezionale, ho provato la C3, ma non è che sono potuto andare in autostrada. Come diavolo si comporta la C3 intorno ai 150 Km/h? La guida su strade di montagna?
3) Qualcuno ha gia il motore diesel con lo start e stop? Problemi? Conviene disabilitarlo?
4) Cosa diavolo ci posso collegare alla presa aux???

Grazie a tutti per le risposte

ciao, ti consiglio di farti un giro nel sito della citroen per leggere qualcosa sulle caratteristiche delle auto in questione.
allo stesso modo, se dedichi un po' di tempo alla lettura della sezione c3 dovresti trovare ulteriori info in merito.
p.s. ti ricordo che il limite di velocità in autostrada è di 130 Km/h

yes, il limite è 130 in Italia, ma se uno si ritrova a guidare in Germania? Là ti sverniciano direttamente :-)

Non so se hai già trovato le risposte.... comunque alla presa aux ci puoi attaccare l'uscita cuffie di un lettore mp3, io ho provato due o tre volte con vari lettori, alcuni funzionavano altri no. Per quanto mi riguarda serve a poco (è solo la mia opinione).

grazie, a parte questo la cosa che più mi ansia è il salto dalla vecchia Focus alla nuova C3. In teoria dovrei trovarmi meglio, una macchina nuova, l'ESP, i nuovi motori HDi... Ma la paura di non abituarmi ad un assetto che sento dire essere morbidetto un po' mi angoscia. La mia nuova C3 deve sostituire una grande macchina, che mi ha dato veramente tanto senza lasciarmi mai in difficoltà, tranne una volta per colpa mia causa batteria scarica.

Per la presa AUX i lettori che funzionano (cioè che si sentono con un livello alto del suono e non un bisbiglio) sono quelli che hanno un uscita di almento 1vpp. Meglio 2. Ad esempio gli Ipod. Il mio ex lettore creative ad esempio si sentiva molto basso. Ora con un ipod nano si sente bene. Personalmente lo utilizzo spesso e lo trovo più comodo di masterizzare i cd (8 giga contro i 700 mb e contenuto che aggiorni dinamicamente), e anche se non si dispone dei comandi al volante per cambiare traccia, si può sempre creare una playlist prima di partire!

Per il comportamento in velocità (ho il 1.4hdi) ho provato a tirarla su un rettilineo della A1 a 160 di contachilometri (speriamo non mi abbiano beccato - sigh) per pochi minuti e la sensazione è stata di stabilità e sicurezza.

Ti consiglio di leggere il post sul cambio degli ammortizzatori in garanzia, in effetti potresti trovarti a disagio sulle sconnessioni in curva ad alte velocità (solo sensazione, la macchina non se ne va, ma spiacevole), ma non in rettilineo.

F

la trovi le porsche a 240 ed è meglio che ti levi

a parte questo, se hai preso l'HDi NON hai lo start&stop che è invece la caratteristica dell' e-HDi che se l'hai comprato non vedo perché disattivarlo

Venendo da una vecchia Focus l'impatto con gli ammortizzatori della C3 potrebbe essere traumatico.

anche per me che vengo da una 147 150 cv non sarà facile abituarmi all'assetto!!!...ma di sicuro mi abituerò presto a non sentire rumori di buche ecc...nella 147 non ci si sta ultimamente dal rumore. "guardiamo il lato positivo"
ma ora una 1.6 90 cv arriva con i cerchi in lega di 16" o con ruote di 15"??...ho letto con i 15" ma spero vivamente di aver letto male...

16".
Dove hai letto 15"?

ok...meno male!!! infatti mi sembrava strano che avesse i 15".
forse ho letto male,ma nel configuratore se metto prima l'allestimento Exclusive e poi sposto il mouse sopra il motore 1.6 90cv e clicco su mostra dettagli viene scritto "l'associazione con i pneumatici 15" michelin... ecc."
Era strana come cosa però la paura che mi arrivasse con i 15" c'era
grazie