Ciao a tutti,
un problema di accensione affligge la mia C3.
L'auto è una C3 1.6 a benzina + GPL postumo (2013), accensione a benzina che splitta in GPL dopo poco. E'un 2003 con 180mila Km circa.
Cosa succede: L'auto ha grossa difficoltà nella messa in moto, fa qualche giro, e poi si spegne.. l'impressione è che non arrivi benzina.
Ogni quanto: sporadicamente accade, diciamo una volta al mese
Da quando: da un paio di anni
Quando: a freddo, sopratutto la mattina, soprattutto quando è umido e fa freddo
Oggi: fino ad oggi il problema si presentava sporadicamente, e dopo qualche minuto o aggiungendo benzina, anche poca, partiva, oggi proprio non è partita, o meglio è partita dopo qualche tentativo, ha fatto qualche metro, e si è fermata, dopo 3 minuti che il motore non prendeva giri e faceva per spegnere, fino a che si è spento.
Tentativi risolutivi: Solitamente tento aggiungendo benzina.
Ipotesi:
- serbatoio sporco? aggiungendo anche un litro di benzina di solito parte, ma non oggi.
- filtro aria?
- filtro carburante?
- aria che si forma nel circuito?
Cosa ne pensate? Consigli?

Grazie!

Bisognerebbe individuare il filtro benzina e magari sostituirlo.
Come primissima cosa però, verificherei che la pompa di benzina ad immersione funzioni regolarmente.
Quando accendi il quadro senti girare regolarmente per qualche secondo la pompa?
A motore acceso prova ad ascoltare la pompa appoggiando l'orecchio sul sedile posteriore. Se la pompa funziona regolarmente dovresti sentire un rumore continuo. Se senti un rumore cupo e intermittente vuol dire che la pompa non funziona correttamente.
A motore caldo quando passa al gpl la vettura funziona regolarmente?

Grazie, Ho provato ora. Non è un rumore a scatti, non è tipo questo: https://www.youtube.com/watch?v=wUkcA_u22hE
Quando accendo il quadro sento per qualche secondo, direi 3/4, la pompa girare, è un rumore continuo. E`simile a questo: https://www.youtube.com/watch?v=EwIVIt-IFrU
A motore caldo, dopo 3 minuti direi, passa a GPL e funziona correttamente, non credo quindi siano gli iniettori.
La cosa che mi faceva pensare al serbatoio con qualcosa sul fondo, è il fatto che aggiungendo benzina, l'auto poi partiva - fino ad oggi -, però può essere che questo sia accaduto casualmente, potrebbe anche essere che basta aspettare qualche minuto perché magari c'è un pò di aria nel circuito, ma non so.
Questa sera è poi ripartita, subito, senza problemi.

Quando hai cambiato le candele ?

5000 Km fa circa, insieme al loro connettore, funzionava a 3 cil perché si era rotta una bobina.
Questa mattina è partita, la notte era riparata sotto una tettoia, di solita è a cielo aperto. Ho come l'impressione che sia legato all'umidità, o che sia sporco il serbato, ma non saprei.

Se fosse un problema di pompa, quando non parte dovresti prestare attenzione se senti girare correttamente la pompa (rumore costante, tipo un "zzzzz" ).
Quando non parte potresti provare con la tecnica del martello . Mentre accendi il quadro e anche quando cerchi di avviare, dovresti farti aiutare da qualcuno che contemporaneamente picchia con un martello di gomma il fondo del serbatoio (senza esagerare). Se non puoi farti aiutare prova comunque a picchiare sul fondo prima di avviare.
Da come spieghi potrebbe essere un problema alla pompa o comunque di pescaggio del carburante (filtro o pompa ostruita).

Visto che migliora quando apri il serbatoio potrebbe anche essere un sfiato ostruito.

Penso che Ti si mescoli benzina e glp , qualcuno aveva già avuto questo problema .

Questa sera lascerò l'auto fuori... domani se mi ricapita proverò a fare più caso al rumore, a picchiare sul fondo del serbatoio, o anche aprire lo sfiato.
Quasi spero mi ricapiti domani mattina che ho un pò di tempo da dedicarci, perché avere un problema intermittente è molto spiacevole.

Un aggiornamento.
Anche oggi funzionava.
Ho comunque svuotato il serbatoio collegando direttamente la pompa. In tre fasi per non sovraccaricare la pompa, avevo 30 litri circa.
Ho ripetuto per 3 volte con un paio di litri l'ultima fase di svuotamento. La benzina filtrata non conteneva acqua, e nemmeno mi sembrava uscire dello sporto. Il flusso è molto buono. Non noto rumori strani.
Ho cambiato il filtro aria, questo si, era molto sporco.
Ho messo un liquido di pulitura iniettori, andrò a benzina per questo pieno.
Vediamo cosa succede...

Ciao a tutti, mi si è ripresentato in questi giorni ora lo stesso problema.
La pompa della benzina funziona, la sento quando giro la chiave, e appena riesce per 10 secondi a girare, poi funziona. La benzina c'è, mezzo serbatoio, quasi appena fatta.
Potrebbero essere le valvole un pò sporche, oppure il corpo farfallato che chiude male?
Grazie!

Per me sono gli iniettori, la centralina tenta di compensare la bassa temperatura della camera di combustione cambiando gli anticipi, e non riuscendoci il motore si spegne.
A caldo in genere l'auto va bene se il problema è quello.
Io li farei pulire nella vasca ad ultrasuoni.

Grazie pegxxx mi dai una mezza conferma di quanto credevo. Infatti quando capitò la prima volta, feci un pieno completo di pulizia con il liquido per pulizia per igniettori, e non capitò più... per un pò.
Nel weekend provo.
Grazie!

Un piccolo aggiornamento. La pulizia con il liquido per igniettori, e con un liquido per pulitura corpo farfallato ha funzionato
Grazie, anche per quest'anno

Di nuovo ciao a tutti.
Il problema si è ripresentato.
La centralina non mi ritorna errori collegata ad un OBD.
La pompa benzina sembra (ad orecchio) girare.
Qui trovate un filmato del comportamento dell'auto, su un test di 2 accensioni. https://streamable.com/blabt
Ho provato anche a farla partire direttamente a GPL, il mio impianto lo consente tenendo premuto, ma nulla di fatto.
Domani sera, se non pioverà tutto il giorno, riproverò l'accensione, poichè il problema si presenta sempre quando è umido, per questo dubito sia la pompa.

Consigli?

Grazie!

Controlla che centralina e scatola fusibili siano asciutte . Qualcuno aveva avuto problemi di infiltrazioni d'acqua . Le candele che usi sono adatte al GPL ? La registrazione delle valvole è mai stata fatta ?

Grazie dodomec.
Questa sera, dopo una giornata di sole, ho ritentato l'accensione... suspance... partita al primo colpo!
Le candele credo proprio che siano per GPL, sono un pezzo che non ho cambiato io. La registrazione valvole mai fatta, però non picchia, eroga bene, e funziona bene una volta accesa.
Per quanto riguarda la centralina e scatola fusibili, questa sera non era bagnata o umida, sarebbe interessante capire se lo è quando fa questo "scherzo". Sabato mattina provo a controllare, sempre che sabato notte sia umido. Se ti viene in mente altro fammi sapere. Ancora grazie!