Ma cosa dite??? Anche se fosse l'ammortizzatore deve in qualche modo essere tutt'uno con la carrozzeria in questo caso l'attacco è sottostante ma non può non esserci !!!

Clod, forse non ci siamo capiti probabile che stiamo dicendo la stessa cosa, per la C3 l'unico bullone che vedi è quello posto sullo stelo dell'ammortizzatore. Quei pioli sono grani di centratura non filettati e non ci va nessuna vite. ti allego un estratto ripreso dal manuale della C3.

Allego un paio di foto per far capire come si presenta nella normalità. Da tener presente che questa in foto è la posizione esatta in cui vanno montati, è capitato che qualche meccanico li abbia montati in modo opposto (compreso al sottoscritto)

A tenere tutto in sede ci pensa il dado centrale, quello che sporge è solo un fermo ad incastro Clod

Come puoi notare dall'articolo nuovo si vede chiaramente come il fermo non sia filettato, non può esserci quindi alcun dado di bloccaggio

Ok chiarita la questione .....rimane il fatto che nel video I dove è evidente il gioco eccessivo non essendoci i bulloni sicuramente manca quel qualcosa che fissa alla carrozzeria e credo si tratti guardando la tua ultima foto il piattello al centro in basso che dovrebbe avvitarsi sotto al bulone centrale!! Sinceramente nelle mie piccole esperienze ho incontrato sempre il sistema bulloni ma il principio non cambia!!!

Ergo se il bullone centrale è a fine corsa è ovvio che il gioco rimane e quindi il piattelli superiore è da riguardare e capire cosa non va!!!

Grazie a tutti, ora sono sicuro almeno del problema, devo capire se posso riuscire ad attrezzarmi per effettuare il cambio da solo, oppure devo passare da un meccanico.

Salve, visto che la mia C3 ha ormai gli ammortizzatori andati vorrei chiedervi quale marca comprare.

Io ho messo per due volte i Boge.

Quindi presumo che ti sia trovato bene?

Diciamo che in 14 anni di C3 I i problemi principali sono arrivati proprio dall'avantreno, in particolare supporti ammortizzatori, ammortizzatori, testine bracci, biellette barra stabilizzatrice ecc, le strada da me non sono mai state il massimo ma anche i componenti dell'avantreno della C3 non era il massimo. Gli ammortizzatori che ho messo (Boge) sono quelli che sono durati maggiormente.

In generale fra gli ammortizzatori classici al di là della marca sono tecnicamente quelli ad olio.

Ciao a tutti!
Finalmente ho avuto tempo di cambiare il pezzo, e risolvere.

Per chi fosse interessato, questo è il mio resoconto basato su livello di esperienza è medio basso come il mio:
- armatevi di due pomeriggi
- le chiavi "belle" aiutano, io mi sono adattato con quello che avevo in garage, ma sicuramente avere dei buoni strumenti aiuta
- non spaventatevi dei serraggi, considerate che se come me i bulloni sono li da 15 anni, dovrete metterci un pò di forza
- ovviamente operate in sicurezza, ovvero mettete dei supporti sotto l'auto quando la alzate per fare il lavoro
- se non smontate il mozzo come ho fatto io (perché non ho un estrattore e la chiave adatta), il semiasse uscirà dalla sede, perderete quindi l'olio della trasmissione. Dopo aver rimesso tutto in sede dovrete riempire con olio per trasmissione (selezionato a seconda del vostro cambio / con il mio automatico ho utilizzato 2L di olio per trasmissione MOTYLGEAR 75W-80 API GL-4/GL-5 2LT MOTUL) prima di girare
- la chiave per smontare il perno sopra è un 7 esagonale, difficile da trovare
- anche se non avete dei buoni compressori molle, io ho quelli da 15 euro ebay, cercate di operare in sicurezze con la compressione
- trovate un filmato su youtube di come eseguire il lavoro, a meno della parti di estrazione del mozzo ho seguito quelle indicazioni


Allego una foto dei vecchi pezzi, è evidente che erano loro la causa dello strano rumore che sentivo, e che ora infatti è scomparso, il perno centrale era praticamente staccato dalla gomma!

C3 di nuovo operativa

Quindi il pezzone che hai sfilato con tutto il freno e il semiasse era pure pesante e ingombrante
L'importante è che tu ci sia riuscito. E' comunque una soddisfazione

Con riferimento al video ci sarebbe un altro metodo smontando meno cose.........ma meno "ortodosso" per far la stessa cosa.

Salve a tutti,
dovrei sostituire i supporti ammortizzatori (post https://www.citroen-club.it/forum/viewtopic.php?f=47&t=32930&hilit=supporto), ho cercato vari "Supporto ammortizzatore a molla CITROEN C3 I (FC_) 1.4 HDi (50Kw)" devono essere:

1. con o senza cuscinetto a sfere ?
2. Che marca consigliate? Fabi, Sachs, MC, Monroe, KYB, Bolk, SKF
3. Ritrovo anche "per veicoli con telaio rinforzato" ovvero?

Grazie mille.

Ciao a tutti, ho lo stesso problema iniziale del creatore del post. Sto sostituendo gli ammortizzatori posteriori, ho svitato il dado del fissaggio inferiore ma poi il perno è tutto bloccato, ho provato con svitol, a cercare di svitare con una leva lunga per sbloccarlo, ho provato a battere ma non va. Cos'altro posso fare?