La prova dell'impianto e' stata un po' veloce. Tramite Touch Pad ho aumentato il volume del canale centrale notando una evidente differenza. Aumentando il volume del subwoofer a tutta, a dire il vero sembrava quasi assente...boh, forse ho sbagliato qualcosa. Il loudness era attivo e ho modificato anche i valori dei bassi, medi e alti.
Ripeto, la prova dell'impianto e' stata frettolosa e non ho azzardato ad alzare il volume come volevo .
Un impianto comunque discreto, con un suono molto simile a quello montato su Cactus.

Io ho potuto solo salirci , abituato con il vetro anteriore grande mi sento un po' soffocare .
Forse perché con le gambe lunghe devo portare il sedile tutto indietro , la vista anteriore è scarsa .

Direi, normale che tu abbia questa immediata percezione di minor visibilità all'anteriore. Il segmento superiore al quale appartiene DS4 ma sopprattutto il bellissimo parabrezza panoramico giustificano pienamente le tue prime impressioni al volante di C3 Aircross.

Non direi "...la vista anteriore è scarsa...". Come sostiene Renato, "venendo" da una DS4 che ha il parabrezza più ampio, è normale che la sensazione di visibilità cambi. Lo stesso "effetto" lo fa quando entro in una qualunque altra auto che non sia una C4 Picasso ma non posso dire che la visibilità anteriore delle altre è scarsa. È, piuttosto, "la nostra" eccellente
Anzi una cosa che ha perso dalla C3 Picasso, è il doppio montante anteriore (simile al mio) che migliora la visibilità anteriore laterale. Del resto anche la cugina Crossland X ha dovuto rinunciare alle porte ad armadio (quelle posteriori controvento) della Meriva...

we we! piano eh! ti sento!

ranà, porca miseria mo vengo a varese a comprarla! se ti faccio vedere i miei di preventivi, manco in olanda sono così cari!
- il benzina 110cv, spicy orange, col pack easy tech e grip control (che poi mi hanno tolto perché c'è l'offerta fino a fine ottobre) me l'hanno messa a 20.300€!
- il diesel 99cv sempre orange, col pack city camera plus, grip control e pack safety family (in pronta consegna), me l'hanno messo a 22.300€!

comunque io la prenderò tutta orange! è troppo bella! pensavo fosse più brutto l'arancio, invece ci sta bene, considerando anche le barre sul tetto nere a contrasto! mi spiace solo per le veneziane, a meno di scegliere i pack color grigio o bianco, devo rinunciarci

quindi come lo hai trovato questo benzina? può bastare a muoverla? hai provato a farci una bella salita? sai dirmi qualcosa in più?

me la farei così, para para!








anche se mi sono accorto solo ora che quando l'ho vista, montava gomme 4 season su cerchi da 16

ti piace passare inosservato

sono abituato... essendo alto due metri, difficile ci sia qualcuno che non mi guardi o che non faccia commenti sulla mia altezza!

e poi non credere, guarda che pure l'azzurrino e il viola melanzana citroen non sono così anonimi!

ah ah ah! la mia è all'ombra e blu e al sole presenta riflessi melanzana! però a me piace farmi notare

Tornando in topic, quella che ho visto io era monocolore, ma data la scelta di combinaizioni cromatiche, se la dovessi comprare sfrutterei questa opzione.

a me entra in gioco un discorso diverso: l'unicità. voglio sempre avere qualcosa che non hanno tutti, almeno fino a quando è possibile.

cosa intendi per "questa opzione"?

Intendevo la possibilità di abbinare più colori. Allo Spicy Orange Metallizzato abbinerei l'opzione pack color white più il tetto bianco (almeno non si arroventa d'estate).

Bianco come il contorno fari , specchietti ecc . molto personale . Forse però dopo un po' stanca questione di gusti ; Quella che ho visto io era come quella nel primo post non mi dispiace ; Ho apprezzato molto la facilità di seduta , l'età avanza .
Ma il bracciolo lato guida è un'opzione ?

Quella che ho visto io era una feel e il bracciolo c'era.
Non mi sembra che sia ricompreso nei pack ma è legato al tipo di tappezzeria, nel senso che c'è solo sui rivestimenti a richiesta.

Ne sono equipaggiate le versioni con Grip Control...

c'avevo pensato anche io, ma non mi piace molto... mentre il nero è più presente, il bianco si vede che c'è solo li in quei punti (barre, specchietti, ecc...) e non mi fa impazzire.
comunque il tetto bicolore lo escludo, è un optional un po' caro per i miei gusti... alla fine, è mezzo tetto in vetro



si lo so, quello che mi fa strano è che se scegli di mettere il grip control, la macchina verrà dotata dei cerchi da 17'', mentre quella che ho visto io aveva il grip control e i cerchi da 16''

Per logica il grip control dovrebbe andare coi cerchi da 16 perché - secondo me - fare fuoristrada coi 17 è quasi ridicolo. Probabilmente conta più il fattore estetico che la remota possibilità di girare quella rotella.

Comunque la descrizione del Grip Control è curiosa perché il titolo è:
Grip Control con Hill Assist Descent + Cerchi in Lega 17" 500,00 € IVA inclusa
Poi se si clicca su "più dettagli", viene fuori:
- Cerchi in lega 16' 4 EVER
- Pneumatici 215/50 R17 H All Seasons Ø 648mm
Cerchi da 16 e gomme da 17???

I soliti errori . I cerchi 4 Ever sono solo da 17. I cerchi in lega da 16 sono i Matrix (foto sopra di Paraflu).
Rispondo a Paraflu:
La Aircross che hai pubblicato con il grip control e i cerchi da 16 Matrix dovrebbe essere la serie speciale "Endless Possibilites Edition", proposta per il debutto, della quale abbiamo già parlato precedentemente. Però qualcosa non mi torna (pack color diverso).
Attualmente l'opzione Grip Control prevede i cerchi 4 Ever da 17.
Per quanto riguarda la domanda se il motore ha prestazioni soddisfacenti, la vettura l'ho provata in ambito prettamente cittadino. Quindi le mie sono delle prime impressioni. Il motore l'ho comunque trovato pronto fin dai bassi numeri di giri. La presenza del cambio automatico, con convertitore di coppia, amplifica ancor più questa prontezza nelle partenze da fermo senza essere mai brusco. Appena ho provato a schiacciare un po', l'auto ha dimostrato di avanzare in modo molto molto allegro, mantenendo un confort acustico eccellente.
Paraflu, non rinunciare al tetto...con quella luce notturna poi e' spaziale .

Anch'io sono per il tetto bianco per limitare l'irraggiamento solare e poi con quel bicolore è molto bella.

Mi correggo per quanto ho detto prima parlando di Grip Control/misura cerchi lega.
Nelle versioni Feel l'opzione Grip Control comprende cerchi da 16'' Matrix.
Nelle versioni Shine l'opzione Grip Control comprende cerchi da 17'' 4 Ever.
La foto di Paraflu e' quindi una BlueHDi o PureTech 110 in allestimento Feel con Grip Control e non una "Endless Possibilites Edition" come avevo erroneamente ipotizzato .
Paraflu, sei deciso ad acquistare?