@ ranato: sì hai ragione, è simile a quello della Sierra Cosworth, che auto indimenticaible! però correva l'anno 1982! il cruscotto della aircross è un pezzo di modernariato!!!

@ imielzarek: io invece trovo molto comode le palette dietro al volante perché a differenza dei comandi sul volante che a volte bisogna guardarli, sono più dirette e permettono di impartire un numero superiore di comandi.
Sono invece d'accordo con te sul portellone elettrico nelle versioni top di gamma, anche perché continuo a sostenere che non deve essere la dimensione esterna a condizionare l'allestimento impoverendolo.

Scusate ma il bracciolo ? è optional ?

Sul configuratore ho visto che compare solo sulle tappezzerie a richiesta.

Da catalogo viene dichiarata la presenza del bracciolo solo scegliendo gli interni opzionali. Quindi per l'allestimento di serie ( Armonia Mica Grey ) niente bracciolo per il sedile guidatore.

Avendo le "leve" lunghe devo arretrare il sedile e il cambio è un bel po' avanti , dovrei per forza prendere il bracciolo .

Adesso ho capito perché a me il bracciolo risulta scomodo: ho le leve corte

Stavo guardando il cruscotto della 2008 forse era meglio quello , e l'avevano già in casa , cosa ne pensate ?

ammazza quanto sei severo! e che ti hanno fatto?!?!?!
boh... a me piace tanto, almeno è diverso dalle ultime citroen e non è senza contagiri come quello della cactus...
inutile mettere lo schermo LCD se poi lo fai pagare 700€ come optional o metterlo solo all'interno di un pacchetto che costa 1500/2000€... anche se ammetto che piacerebbe anche a me (solo che poi non potrei permettermelo).



tanto ha poco senso, soprattutto su un motore turbo, portare il motore in quella zona... oramai spostano coppia e potenza tutta in basso, per poterli sfruttare di più e consumare meno.
si esatto, che altro non è che quella di tutte le presentazioni e video recensioni che si trovano in rete!



può darsi pure che l'hanno lasciata perché funziona bene: se un prodotto è pratico e lasciarlo in commercio evita costi di sviluppo e innalzamento del prezzo finale (che poi ricade su di noi), perché cambiarlo? ok cambiare l'estetica delle cose (vedi cruscotto, volante, quadro strumenti, ecc...), ma è quello è nascosto dal volante, alla fine sono soldi i meno per noi...
per il portellone ad apertura automatica la penso come il quadro strumenti LCD, poi alla fine, la C3 aircross va a finire sulla stessa fascia di prezzo della 3008 invece di rimanere tra le più economiche (se non la più economica).



anche io lo trovo comodo!



no ma che state dicendo oh?!?!??! ma che veramente?!?!?!?! nooooooooooooooooo
cioè io per avere il bracciolo devo prendere la tappezzeria optional e spendere 400€?!?!?!?!?



e che ca**o però



eh, vallo a dire a me... io ormai mi sono anche abituato alla C3 che ce l'ha...



io trovo quello della aircross, molto molto più originale... che poi, non è lo stesso usato pure sulla C3?!?!

Uno schermo da 10" da mettere al posto degli strumenti tradizionali a lancette ha un costo industriale decisamente più basso.
Se ci pensate un attimo, si tratta fare quello che fa Torque e cioè di visualizzare immagini attraverso la stessa linea dati che alimenta la presa OBD.
Il bello di questa soluzione sarebbe che ognuno potrebbe scegliersi quali strumenti visualizzare sullo schermo, oltre al tachimetro. Cambiare la forma degli indicatori e magari pure lo sfondo come posso fare io sul 7" della mia...
Uno schermo LCD (di ricambio) da 10" costa 23 euro, figuriamoci quanto potrà costare poco a Citroen.
Diciamo che hanno avuto paura di disorientare l'acquirente dato il target dell'auto.
La C4picasso che è diretta ad un pubbilco più evoluto, quarda caso, ha gli schermi.

Si costa poco lo schermo ma se devi cambiarlo in Citroen , ci lasci un rene .

lo so, ma se pensi che citroen non ha messo nemmeno l'automazione del finestrino lato guida sulla cactus per risparmiare (soldi e non peso, perché li non credo ci siano kg in più!), allora cosa dovremmo pensare? poi sinceramente, se devo scegliere tra l'LCD della Picasso e l'analogico della C3, molto meglio l'analogico... l'LCD della C4picasso non mi piace molto...


comunque avevate ragione sul bracciolo:

Ah non ti fidavi delle nostre info
Non ci credo comunque che ti accontenterai dell'interno "base" che non ha neanche i bellissimi particolari Orange nei sedili, cruscotto e volante . Quella che hai provato ha la combinazione di colore esterno/interni perfetta per te!!! Soldi ben spesi, soprattutto quando si cambia auto e si e' intenzionati a tenerla per anni. E quando deciderai di venderla, con il colore Soft Sand, sarà commercialmente anche più appetibile.

Intanto ha preso pure le "5 stelle EuroNCAP"

Sono stato (poco tempo) e per "pura curiosità", da un concessionario che aveva in esposizione (ma non in prova) una Feel colore "Breathimg Blue metallizzato" con pack color bianco. Devo dire che a primo impatto la si vede subito che sprigiona simpatia con le sue misure compatte e le sue "forme" da SUV. Dentro ho trovato fatta bene la plancia con plastiche ben trattate mentrevi sedili mi sono sembrati molto comodi. Ho preso la mia posizione naturale di guida e poi mi son seduto dietro e devo dire che lo spazio per le gambe è molto buono (ok che sono alto 1,73cm, però c'era ancora molto "margine"). Ma un' ottima impressione mi ha fatto il "suono" alla chiusura delle portiere/portellone...di auto "solida". Scendendo da una C4 Picasso non posso dire che mi abbia entusiasmato il parabrezza e lo spazio in larghezza ma....sono abituato troppo bene e penso che non ci siano auto che abbiano tale visibilità e abitabilità neanche nelle ammiraglie più blasonate. Pertanto in "qualunque" auto in cui sono entrato, la sensazione è sempre la stessa....Di certo che, in confronto alla concorrenza diretta, penso che come abitabilità e modularità di spazio penso che sia il top (ho notato pure un bel bagagliaio ben rifinito e "organizzato" cosa che non può che far piacere a chi a figli (e non solo)...
In complesso mi è sembrata un' ottima auto

sono come san tommaso

in fase di acquisto son tutte cose poco appetibili per via del prezzo (alla fine il colore è un capriccio, non una necessità, a differenza magari di altre cose che possono essere utili tipo il grip control per chi abita in campagna o in montagna), quindi alla fine c'avevo praticamente rinunciato, ma senza poggia gomito non posso starci... quindi mi toccherà spendere sti soldi
oltretutto le cose le compro per tenerle, difficilmente penso di rivenderle... anche perché, a chi vuoi che interessa un motore turbo benzina ora? pensa tra 5 anni...

Risposta Citroen sulla diatriba telecamera.

Buongiorno Michele

Con il listino di Novembre, i cui veicoli andranno in produzione nel gennaio 2018, la telecamera di retromarcia sarà disponibile sul modello SHINE in abbinamento al PACK PARK ASSIST.

Quindi problemi in risoluzione

che vuol dire? che la telecamera si potrà mettere ma solo a pagamento?
ma la shine non doveva averla di serie, e a pagamento c'era quella a 360°

PS: ranato, perché hai il listino della aircross di novembre e non l'hai ancora postato sul forum? bisogna farti pregare?!?!??! eh?!?!?!?! su su!

Ritirata ragazzi!!! Brivido mattutino in quanto sembrava che fosse oggetto di richiamo per malfunzionamento sensore della retrocamera (a riprova che qualche problema c'è stato) ma che in realtà riguardava un'altra autovettura.... quindi consegna andata a buon fine.. con enorme soddisfazione. Domani vi posto qualche info della mia Soft Sand

Complimenti e augurissimi per la tua nuova C3 Aircross