Ciao, vorrei dei consigli da voi esperti sull'acquisto di una c5 tourer dinamique usata.
Il modello in questione è un 2.0 HDi tourer dinamique 140 CV dicembre 2012 con 55.000 Km. Venditore privato che conosco, ma non un amico, solo un conoscente, fino alla settimana scorsa aveva ancora le ruote di primo equipaggiamento. Quindi i Km dovrebbero essere ok. Ovviamente sono tagliandati su libretto manutenzione. Il tipo chiede 10.500 secondo voi il prezzo è adeguato? Grazie mille

Molti pochi Km.. diciamo che la quotazione e un po altina.. certo che con cosi pochi Km non ne trovi... anche se i Km non sono tutto comunque...se sei certo del chilometraggio cerca di abbassare qualcosina e portala a casa.. grande auto...

Grazie x la risposta, credo di riuscire a scendere di altri 500 e mi ha detto che ha preso appuntamento per cambio gomme. Quindi avrei un treno gomme nuovo.
Avete qualcosa da segnalare in merito a controlli ore acquisto? Qualcuno mi ha detto che le sospensioni idrattive potrebbero avere problemi con il tempo è nel caso potrebbero essere interventi molto salati per il portafogli

Nespo un auto con 55.000 Km reali è da prendere seriamente in considerazione detto questo non mi preoccuperei tanto di future problematiche anche perché grazie a questo forum sei nella possibilità di risolvere sempre a costi accettabili se ovviamente ti affidi a meccanici capaci generici e magari di provenienza Citroen per le cose più particolari; ma che comunque puoi contare su questo forum come ottimo supporto !!!!

Nespo, controlla bene il tipo di allestimento. Del 2012 non può essere una Dynamique HDi 140 (prodotta fino al 2010). Se e' produzione 2012 ed e' dotata di sospensioni idroattive dovrebbe essere un allestimento Business, Exclusive o Executive ( Dynamique non poteva avere le idroattive ). L'allestimento d'accesso, nel 2012, senza possibilità delle idroattive era la Seduction.

Ecco Ranato copre il buco che ho sui vari allestimenti/annate .....certamente l'appetibilità si alza se ha le idropneumatiche !!!!

...Clod, se non lo conosci, tieniti in memoria questo sito, discretamente attendibile per consultare facilmente modelli/allestimenti di tutte le auto: http://www.automoto.it/catalogo

Ipotizzo che la vettura di Nespo, se dotata di Idroattive, sia una Exclusive. Parametrando i Km percorsi, i tagliandi regolarmente effettuati e certificati, unicoproprietario, i pneumatici nuovi e tenendo in considerazione che l'auto sembrerebbe una Dicembre 2012 (quindi più una 2013 nel conteggio dei Km percorsi), la cifra ottimale per acquistare da privato sarebbe € 9.500 (Eurotax e Quattroruote).
Proverei a proporre questa cifra. Ovvio che se la macchina, in ottime condizioni piace veramente tanto...qualcosina in più si può anche spendere.
Da Commercianti/Concessionari, con almeno un anno di garanzia, e' un' auto che difficilmente si troverebbe a meno di € 11.000.

Se i Km sono sicuri e una discreta occasione, ma non imperdibile. Comunque in 80k-100k bisogna mettere in preventivo la frizione, distribuzione, sospensioni (che in 4-5 anni ci sta anche) e qualche imprevisto. 140cv come motore va bene.
Se si cerca C5 personalmente mi orienterei sulla seconda serie (ancora si trova) - piu comoda e spaziosa, con linea bella e molto piu originale, con costi di manutenzione decisamente minori.

Ranato,
memorizzo il sito anch'io.... E concordo sulla versione, infatti la Seduction 2.0 HDi non ha le idro ma le molle come la mia 1.6 115CV.

Inkinx,
in effetti la seconda serie è più affidabile e spaziosa della nostra X7.... A trovarla, sebbene io la consideri troppo francese, credo sia meglio.

In ogni caso 10500 euro se ha 55mila Km è un buon prezzo...magari sopra la quotazione media, che però si fa su un tot di Km all'anno e qui siamo veramente sotto: una vettura del dicembre 2012 dovrebbe avere il doppio di quei Km...o almeno 100 mila. La mia l'ho comperata di 3 anni e ne aveva 75mila. Tutte le auto che ho preso usate, diesel, avevano dai 23 ai 30 mila all'anno.

Penso che farò intorno ai 20k chilometri all'anno quindi ho messo in conto di sostenere spese per distribuzione e frizione fra un paio di annetti. Ma quello che non conosco sono i costi per le sospensioni....la manutenzione/sostituzione Delle idrattive è molto onerosa? È da farsi entro un tot di anni?

Nespo non ho ben capito se è idrattiva o classica.

Nespo per le sospensioni se tutto va bene starai a posto per altri 200-250mila Km se avrai problemi ad uno o entrambi i martinetti anteriori potresti essere costretto a sostituirli ma quo siamo già nella peggiore delle ipotesi se si tratterà di sfere te la puoi cavare a buon mercato mentre un punto debole sono i silent block che però strade buone e guida senza strappi ne allunga un pochino la vita

Per quanto riguarda la distribuzione visto il basso kilometraggio e come hai detto farai circa 20.000 Km annui puoi raggiungere i 120.000 e se vuoi potrai contenere le spese sostituendo la sola cinghia e pompa dell'acqua in quanto gli altri due cuscinetti puoi tenerli fino a 300.000 Km ....volendo !

Eluigi, le sospensioni sono idrattive, a questo punto credo che sia una Business.

https://m.subito.it/auto/citroen-c5-3-s ... tm?&last=1
comunque la macchina è questa. Nell'annuncio chiede 10850 ma quando ci siamo incontrati ha detto 10.500. io vorrei chiudere max a 10

Street buone in Sicilia.... è un'utopia....

Trovi l'annuncio anche qui: https://www.autoscout24.it/annunci/citr ... ?cldtidx=1

Non vedo il comando per le idroattive

Sembrerebbe una Seduction.

Se fosse una Business avrebbe anche il navigatore di serie. Con le idro, che non vedo, il freno a mano e' elettrico e nelle foto si vede pure la leva del freno a mano meccanico.
...sempre piu' convinto che sia una Seduction.
Per verificare i tagliandi, oltre al libretto timbrato, sarebbe meglio vedere anche le ricevute dei pagamenti, con gli interventi eseguiti.

Non ha le idro.. ha il comando della regolazione fari.. cosa che chi ha le idro non ha..

Premetto che non ne capisco nulla di sospensioni idrattive ma lui scrive idropneumatiche....quindi ero convinto che fossero queste. Detto ciò, visto quello da voi evidenziato, non ha sospensioni idrattive ed è una seduction, quindi il valore scende giusto? Ma al contempo scende anche la spesa per manutenzione giusto?