Per tre anni Citroen ha avuto il coraggio di fare una scelta artistica che ha proiettato questo modello nella memoria storica di questa casa, facendo però pagare ai consumatori il prezzo di un auto scarna.
Purtroppo le leggi del profitto annientano qualsiasi slancio stilistico.

mettiti nei loro panni... se produci un'auto originale (forse troppo) che non tutti capiscono, dove il 70% delle persone provava ribrezzo per quei cuscini sulle portiere, e ovunque senti "se non montava gli airbump me la sarei comprata", tu che avresti fatto?
avresti buttato soldi e tempo per la progettazione, disegni, macchine di montaggio, procedure in fabbrica e via dicendo, o l'avresti resa più commerciale?

purtroppo la cosa è normale, se non vuoi buttare il progetto originario, gli dai una rinfrescata, un ri-ammodernamento e la ributti nel mercato! i restyling servono a questo (che piacciano, o meno)...

Per lo meno potevano lasciare gli airbump come optional....

Ragazzi sono gusti a mio dire, esteticamente a me piace molto di più ora che prima sia di frontale che lateralmente. Al posteriore potevano anche non toccare nulla, ora molto Picasso

Il posteriore e' un po' anche C5 Aircross.

Vero!!

Sarebbe stata la scelta giusta.
In ottica generale PSA si poteva affidare a Peugeot la versione più "borghese" e aggiornare gli interni e la meccanica dell'attuale.
Venderà di più? Probabilmente si, ma a me non interessa più.

A me piace più così che con gli airbump

Mi sa che li hanno abbassati . E' sempre stata un auto dallo stile particolare o piace o no , cosi è meno egocentrica .

se c'è una cosa che proprio avrei lasciato, era il vecchio frontale... In effetti davanti è una specie di C4 Picasso e dietro una sorta di VW Touareg...

Sugli airdump laterali vi do ragione, sono difficili da digerire, bastava abbassarli o eliminarli, ma lasciando i laterali sugli spigoli e frontale e retro inalterato. Avevano un'auto unica, adesso hanno una Citroen come le altre, che venderà pochi pezzi in più.

Sugli airbump si può discutere, ma il nuovo muso è di una banalità sconcertante.

Giosanta la vedo come te.
Stanno cercando di dare la stessa immagine ai musi delle auto perché facendoli tutti uguali, pensano che con un colpo d'occhio chiunque riconosca una Citroen, però questa strada altri marchi l'hanno già percorsa e abbandanata perché caratterizza il marchio ma anonimizza i modelli.

concordo... guardate le VW da davanti, sono tutte, tutte uguali

Proprio per questo motivo non comprerei mai una VW

Le VW hanno linee vecchie, cruscotti vecchissimi, motori che inquinano e consumano.....ma in autostrada sono più silenziose della mia Cactus

...e costano anche di più

linee e cruscotti vecchi non direi, magari sono banali, uguali tra loro, quello si... ma non vecchi.
per quanto riguarda i motori che inquinano pure pure visto quello che è successo, ma non che consumano... conosco diverse persone che hanno la polo, sia diesel che benzina e non mi sembra si lamentino (il diesel sfiora i 30km/l).
sulla silenziosità ovviamente influisce l'aerodinamica e l'insonorizzazione, ma come dice anche biddo, costano di più anche per questo (prova a chiudere una portiera di una polo e di una C3 e senti che differenza)

Guarda Paraflu, sono andato a vedere di recente la nuovo polo e sono rimasto deluso, dovrebbe essere la best in class in quella categoria, considerando anche il prezzo di acquisto e così non mi sembra. Non cambierei la mia C3 II con la nuova polo, ha una plancia ben fatta ma mi sarei aspettato molto di più per i pannelli porta di sola plastica (la versione precedente aveva dei pannelli di plastica con inserti in tessuto). Lo stesso vale in termini di affidabilità, provengo da un'esperienza fenomenale fatta con la C3 I 1.4 HDi.