quindi sostieni che aumenti la tensione?!? magari diminuendo la resistenza

seriamente: sono tutte 55W/12V.
64150 classic: 1550lm, 400h/650h
64150ULT ultralife: 1550lm, 1200h/2000h
64150NBU NB Unlimited: 1550lm, 150h/200h

No penso che le normali lampadine 12Volt fatte per durare e in grado di funzionare a lungo e senza danni anche a 14,5Volt, siano in realtà almeno da 13Volt.
Se invece una lampadina la tari esattamente a 12Volt, quando si troverà a funzionare coi 13-14Volt presenti nell'impianto elettrico, risulterà overvoltata e farà più luce.

La massima potenza e identica per tutte e tre (68W).

Mi correggo - nel precedente post ho riportato i valori per la H1 (che se la cava meglio di altre) - ecco i dati analoghi per H7:
Nominale 55W/12V, Max 58W
64210 classic: 1500lm, 330/550
64210ULT ultralife: 1500lm, 1000/1200
64210NBU NB Unlimited: 1500lm, 150/250

Va bene, ma allora secondo te perché le lampade che fanno più luce durano così poco?
Le lampade anabbaglianti "normali" della mia micra (99.940km) sono durate 18 anni...! e io sono uno che viaggia quasi esclusivamente di notte.

Piuttosto mi chiedo Perché dicono che fanno più luce - e poi nella scheda tecnica riportano lumen uguali.
Non ho idea Perché durino di meno, ne Perché ci sono differenze cosi marcate tra i vari tipi di bulbi.

Un fatto è certo, il filamento evapora prima.
Per qualche ragione che non ci è dato di conoscere, sviluppa una temperatura più elevata.

Io ho le stesse lampade e dopo 5 anni se ne è bruciata una.
Ho l'accortezza di escludere l'accensione automatica dei fari, l'accensione e spegnimento delle lampade non giova alla durata delle stesse.

Si pure io. Sempre.
Ma non è servito a nulla!