la mia C5 tourer 190 cv da qualche mese (e due tagliandi effettuati) mi segnala avaria al motore quando, trovandomi in zone "free-tutor" ed essendo di fretta, provo a spingere un po' .
ho una guida progressiva, quindi accelero gradatamente in 6a, l'anomalia mi viene segnalata quando tocco i 2.500 giri raggiungendo i 155 Km/h.
quando poi arrivo a destinazione e spengo l'auto, alla riaccensione torna tutto normale.
solo qualche mese fa la diagnosi aveva segnalato scarso livello olio, ma volte successive non mi hanno riscontrato alcun difetto.
al momento sono a 125.000 Km circa.

e se tocchi i 2500 in quinta?

credo, nulla.
comunque verificherò. grazie.

Potrebbe essere semplicemente il filtro gasolio da cambiare.

Ma se fosse il filtro dovrebbe dare l'anomalia in quasiasi marcia, o no?
Chiedevo come si comportava in V° poichè è una marcia dalle caratteristiche simili alla 6°.

Giustissima la tua osservazione bidddo.
Se è il filtro gasolio lo fa anche in 5a e 4a schiacciando a fondo l'acceleratore per sfoderare la massima potenza prima per es. di un sorpasso.
A me faceva così: cambiato il filtro problema risolto al 100% mai più successo.

Caspita che marcia lunga! io a quella velocità sto a 3000

Confermo e accendo! Stessi sintomi dei tuoi uguale uguale.Io non ho cambiato il filtro e si e' aggiustato tutto da solo secondo me era solo del gasoliaccio nel mio caso....
però sostituire il filtro in ogni caso non e' sbagliato!!

A quella velocità la spia più preoccupante sarebbe quella azzurra lampeggiante vista dai retrovisori...

Fai la diagnosi, se ti si è accesa la spia motore è rimasto un codice errore in centralina. La tieni in garanzia?

me l'ha rifatto la settimana scorsa.
sono andato in concessionaria venerdì, ma il capo meccanico era in malattia ed erano in emergenza, mi hanno chiesto di ripassare.
Non ho avuto tempi ieri, domani la restituisco al leasing, lo farò presente.
Credo sia un problema del livello olio leggermente più basso che col crescere dei giri potrebbe segnalare anomalia, concordate?

su che tu ci creda posso anche concordare, in merito non mi convince affatto.

Il livello olio basso non ti fa accendere l'avaria motore ma ti segnala proprio che il livello non è corretto. La spia motore genera un codice e occorre fare la diagnosi per capire di cosa si tratta.

per me e' il solito filtro gasolio da sostituire o gasolio sporco in ogni caso cambia il filtro!